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Título original:As estatísticas mais recentes do acidente da TransAsia Airlines em Taiwan: 31 mortos, 17 feridos e 12 desaparecidos Na manhã de 4 de fevereiro, o voo GE-235 da Taiwan TransAsia Airlines transportando 58 pessoas caiu no rio Keelung logo após decolar do Aeroporto de Taipei Songshan. A foto mostra socorristas locais realizando resgates no local do acidente aéreo. Foto de Shao Hang, China News Service
China News Service, 5 de fevereiro Segundo a "Agência Central de Notícias" de Taiwan, uma aeronave ATR-72-600 da TransAsia Airlines de Taiwan caiu no rio Keelung em Nangang, Taipei, na manhã do dia 4, matando pelo menos 31 pessoas, ferindo 17 e perdendo mais 12 pessoas.
A aeronave ATR-72-600 da TransAsia Airlines, voo GE235, numerada B-22816, voou de Songshan para Kinmen às 10h52 do dia 4, e o piloto enviou um sinal de socorro "Mayday" às 10h54, e o corpo de bombeiros recebeu um relatório às 10h56, confirmando que o avião caiu na região do rio Keelung, em Nangang, Cidade de Taipei, causando pesadas baixas.
Antes de cair no rio, o avião voou em um ângulo anormalmente inclinado, a asa bateu no viaduto da Huandong Avenue em Taipei City e também roçou um táxi que estava na Huandong Avenue, e o momento emocionante foi capturado pela câmera do carro atrás do táxi.
Os cinco tripulantes do avião incluem o piloto Liao Jianzhong, os copilotos Liu Zizhong e Hong Bingzhong, os tripulantes de cabine Huang Jingya e Ye Jiajing, os passageiros 51 adultos e 2 crianças, totalizando 58 pessoas.
Segundo o departamento de turismo de Taiwan, havia 31 passageiros do continente a bordo, incluindo 2 grupos turísticos do continente organizados pela Agência Internacional de Viagens do Grupo de Turismo Xiamen, e 4 passageiros independentes do continente. Dois grupos de turistas do continente vieram a Taiwan para participar de um itinerário de 6 dias e 5 noites, e ambos embarcarão em sua viagem de volta hoje, entre os quais membros da Agência de Viagens Feiyang originalmente iriam pegar o voo da tarde em Fuxing, mas retornaram cedo para casa, pegando o "voo da morte".
Após o acidente do voo da TransAsia Airlines, o nariz caiu no rio Keelung, muitos passageiros ficaram presos na parte do nariz, e o pessoal da brigada de operações subaquáticas do Exército de Taiwan mergulhou para procurar passageiros que pudessem estar presos na cabine; Vários outros passageiros foram jogados para fora do avião, flutuaram e afundaram no rio Keelung, e a unidade de resgate enviou um grande número de botes de borracha para procurar ao longo do rio e encontrou muitas pessoas.
O exército e a polícia de Taiwan mobilizaram um grande número de homens para resgatá-los, e alguns passageiros presos saíram da cabine sozinhos, encharcados de expressões assustadas. As pessoas resgatadas foram enviadas para o Hospital Geral Tri-Serviço de Taiwan, Hospital Municipal Unido de Taipei no Campus Zhongxiao, Hospital Songshan do Exército de Taiwan, Hospital Pacífico Xizhi Cathay, Hospital Adventista de Taiwan e Hospital Afiliado da Universidade Médica de Taipei.
No entanto, muitas pessoas não tinham respiração nem batimento cardíaco antes de serem levadas ao hospital, e à medida que a operação de reboque avançava, as vítimas foram encontradas uma após a outra, e pelo menos 31 pessoas morreram nas primeiras horas desta manhã.
Além dos passageiros a bordo, o taxista afetado e os passageiros ficaram feridos, e o assustado motorista Zhou Cidong foi esfaqueado no olho por vidro quebrado, suas mãos tremeram quando buscou atendimento médico e ficou muito assustado.
O avião que caiu na TransAsia Airlines foi fabricado em 14 de abril de 2014, tinha apenas 9 meses de existência e foi inspecionado pela última vez em 26 de janeiro. De acordo com as estimativas da "Administração de Aviação Civil do Ministério das Comunicações" de Taiwan, o local do acidente ficava a apenas cerca de 5 quilômetros da entrada da pista, e perdeu contato após a decolagem.
Quanto à causa do acidente, o "Comitê de Investigação de Segurança de Voo" de Taiwan obteve caixas-pretas na tarde do dia 4, incluindo o gravador de chamadas de voz da cabine (CVR) e o gravador de voo (FDR), e imediatamente interpretou isso. O "Ministério das Comunicações" também anunciou que um total de 22 aeronaves do mesmo tipo na ilha estavam em terra e só poderiam voar novamente após passar pela inspeção especial.
A TransAsia Airlines, que caiu no rio no dia 4, também sofreu um acidente de avião ATR72-500 fora do Aeroporto de Magong em 23 de julho do ano passado, matando 48 pessoas.
Em menos de 7 meses, houve dois acidentes aéreos, e a TransAsia Airlines realizou uma coletiva de imprensa na tarde do dia 4, liderada pelo CEO da TransAsia Airlines, Chen Xinde, para se curvar e pedir desculpas.
Em resposta a esse acidente aéreo, o porta-voz do escritório de Ma Ying-jeou, Ma Weiguo, transmitiu que Ma Ying-jeou estava muito preocupado e continuava a compreender a situação mais recente, instruindo o "Yuan Executivo" a pedir às unidades relevantes que fizessem todo o possível para buscar e resgatar e forneçam assistência abrangente.
Acidente de avião de passageiros da TransAsia Airlines, o Centro de Resposta a Desastres de Taipei foi inaugurado no primeiro andar, e o prefeito de Taipei, Ke Wenzhe, também foi ao centro de desastres para sentar e montar uma única janela para ajudar a família.
Após a fuselagem e a cauda serem penduradas em terra às 8 horas da noite, o nariz plantado no rio também foi içado e colocado à superfície às 23h10. Devido ao impacto grave e ao ser irreconhecível, o nariz da máquina foi sobrecarregado por esmagamento durante o processo de içamento e caiu uma vez, afetando a operação de elevação.
À medida que os destroços do avião caíam um após o outro, os socorristas também recuperaram os corpos, e o número de mortos continuou a aumentar. 20 botes salva-vidas também procuraram passageiros desaparecidos ao longo do rio e não desistiram do resgate.
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Publicado em 05/02/2015 08:44:49
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