|
Gada beigās, pavasara svētku laikā, tēmas ap 12306 vienmēr parādās viena pēc otras. Pagājušā mēneša 28. datumā vilciena biļetes tika pārdotas Pavasara festivāla pirmajā dienā, un 12306 vietne nevarēja izturēt apmeklējumu skaitu un bija paralizēta, kā arī bija situācija ar "ID kartes un citas personiskās informācijas sērijas numuriem", kas patiešām attaisnoja plašo cilvēku masu "cerības". Tiklīdz pienāca 2014. gads, 12306 vietne atkal kļuva par "fokusu". Lai nepieļautu, ka trešo pušu programmatūra velk biļetes, 12306 jaunināja verifikācijas kodu, pārvēršot sākotnējo statisko verifikācijas kodu par krāsainu dinamisku verifikācijas kodu. Ievadot, verifikācijas koda rakstzīmju jaunā versija turpinās kratīt, padarot to grūti atšķiramu, un interneta lietotāji jokojot to sauc par Pikaso abstrakto gleznu, kas ir jauns veids, kā spēlēt 12306 vietnē Jaunajā gadā.
Vērojot uztraukumu, 12306 patiešām smagi strādā, lai veiktu "tehnoloģisko transformāciju". Rakstā "12306's Technological Revolution", kas publicēts vietējā IT vietnē, tika norādīts, ka 12306 sāka pārveidot no 2012. gada marta, pārveidojot sākotnēji pieņemto Unix minidatoru arhitektūru par Linux/X86 serveru klastera arhitektūru, izmantojot GemFire izkliedētās atmiņas skaitļošanas platformu, tādējādi uzlabojot atlikušo biļešu vaicāšanas ātrumu. Rakstā norādīts, ka pēc tehniskās transformācijas tiek izmantoti tikai vairāk nekā 10 X86 serveri, lai realizētu desmitiem mazu datoru atlikušās biļešu aprēķināšanas un vaicājuma iespējas, un viena vaicājuma maksimālais laiks ir samazinājies no aptuveni 15 sekundēm līdz mazāk nekā 0,2 sekundēm, kas tiek saīsināts vairāk nekā 75 reizes.
Uzmanīgi interneta lietotāji atklās, ka iepriekš minētā transformācija galvenokārt ietver atlikušo vilciena biļešu izpēti. 12306 katru dienu pīķa periodos ir jāiztur simtiem miljonu atlikušo biļešu pieprasījumu, kas ir liels izaicinājums jebkurai vietnei. Ņemot vērā, ka 12306 nav attēlu, video un cita satura, kas ietekmē joslas platumu, galvenā pretruna ir datu bāzes augstā vienlaicīgība, un atmiņā esošās datu bāzes izmantošana ir pareizais risinājums. Mēs redzam, ka pēdējo divu gadu laikā sūdzības par neprecīzu vilciena biļešu skaitu 12306 tīklā patiešām ir samazinājušās.
Tomēr 12306 vietnei, kas ir ieguldījusi N miljardus juaņu, ikviena cerības acīmredzami ir lielākas, it īpaši salīdzinot ar vietējām B2C e-komercijas vietnēm. 2013. gada Taobao "Double 11" iepirkšanās karnevālā Alipay paziņoja, ka ikdienas pasūtījumu skaits bija 188 miljoni, un lielākais pasūtījumu skaits minūtē bija 790 000. Šī gada 12306 dati vēl nav zināmi, un pagājušā gada publiskais skaitlis bija vislielākais pārdošanas apjoms - 300 000 biļešu vienā stundā, kas acīmredzot nav tik labs kā Taobao, bet stabilitāte ir daudz mazāka.
Protams, vilcienu biļešu vietnēm ir savas unikālas tehniskās grūtības, un tās nevar pilnībā salīdzināt ar Taobao. Piemēram, attiecībā uz inventāru, B2C platformas, piemēram, Taobao, inventārs ir izkaisīts starp dažādiem tirgotājiem, un nav nepieciešams bieži pārbaudīt inventāru, savukārt 12306 tīmekļa vietnē katra vilciena biļete ir unikāla prece, un to nevar pasūtīt vienlaikus. Taobao ir arī tādas datu konsekvences problēmas, piemēram, Uniqlo pārpārdots 12 gadu laikā "Double 11", bet spiediens uz Taobao vietni nebūs tik koncentrēts un biežs kā 12306.
Turklāt 12306 vietne nav izolēta sistēma, un visā valstī ir biļešu sistēma, kas tiek koplietota ar vilcienu biļešu aģentūrām. Dzelzceļa biļešu sistēma ir sarežģīta, ar aģentu punktiem visā valstī, un ir ļoti grūti uzlabot veco sistēmu, un tā var būt saistīta pat ar sarežģītiem politiskās sistēmas jautājumiem, kas arī apgrūtina 12306 reakcijas ātruma uzlabošanu īstermiņā.
Tuvojoties ķīniešu Jaungada vakaram, 12306 ir ieviesis jaunu biļešu sagrābšanas maksimumu vilni. Kā pasaulē noslogotākā e-komercijas platforma 12306 vietne ir pakļauta simtiem miljonu lapu skatījumu, vaicājumu un miljoniem cilvēku, kas vienlaikus veic pasūtījumus, un vēl svarīgāk - tā nes visas valsts iedzīvotāju cerības doties mājās uz Jauno gadu. Taobao nevar veikt pasūtījumu, bet tas ir tikai par vienu darījumu mazāk, un nevar iegādāties vilciena biļeti, kas tieši ietekmēs to, vai parastie cilvēki var doties mājās uz Jauno gadu. Tuvākajā nākotnē ceļš uz 12306 tehnoloģisko pārveidi joprojām ir tāls.
| 
Publicēts 17.01.2015 09:44:13
|
|
|
