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La strada di trasformazione tecnologica della 12306

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Pubblicato su 17/01/2015 09:44:13 | | |
Alla fine dell'anno, durante la Festa di Primavera, emergono sempre argomenti intorno al 12306 uno dopo l'altro. Il 28 del mese scorso, i biglietti del treno sono stati messi in vendita il primo giorno della Festa di Primavera, e il sito 12306 non ha resistito al numero di visite ed è rimasto paralizzato, e si è verificato anche la situazione dei "numeri di serie delle carte d'identità e altre informazioni personali", che hanno davvero soddisfatto le "aspettative" delle ampie masse della popolazione. Non appena arrivò il 2014, il sito 12306 tornò a essere il "focus". Per evitare che software di terze parti spredessero ticket, 12306 ha aggiornato il codice di verifica, trasformando il codice statico originale in un codice di verifica dinamica a colori. All'ingresso, la nuova versione dei caratteri del codice di verifica continua a tremare, rendendo difficile distinguerla, e i netizen lo chiamano scherzosamente il dipinto astratto di Picasso, un nuovo modo di giocare sul sito 12306 nel nuovo anno.

Guardando l'entusiasmo è guardare l'entusiasmo, 12306 sta davvero lavorando duramente per realizzare una "trasformazione tecnologica". Nell'articolo "12306's Technological Revolution" pubblicato da un sito IT nazionale, è stato sottolineato che 12306 ha iniziato a essere trasformato a partire da marzo 2012, trasformando l'architettura minicomputer Unix originariamente adottata in un'architettura cluster server Linux/X86 tramite la piattaforma di calcolo con memoria distribuita di GemFire, migliorando così la velocità di interrogazione dei ticket rimanenti. L'articolo sottolinea che dopo la trasformazione tecnica, vengono utilizzati solo più di 10 server X86 per realizzare le capacità rimanenti di calcolo dei ticket e query di decine di piccoli computer, e il tempo massimo di una singola query è sceso da circa 15 secondi a meno di 0,2 secondi, che viene ridotto di più di 75 volte.

Gli utenti attenti scopriranno che la trasformazione sopra riguarda principalmente la ricerca dei biglietti rimanenti dei biglietti ferroviari. 12306 deve gestire centinaia di milioni di richieste di ticket residue ogni giorno durante i periodi di picco, il che rappresenta una grande sfida per qualsiasi sito web. Dato che 12306 non contiene immagini, video e altri contenuti che influenzano la larghezza di banda, la principale contraddizione è l'elevata concorrenza del database, e l'uso di un database in memoria è la soluzione corretta. Possiamo vedere che negli ultimi due anni le lamentele sul numero impreciso di biglietti ferroviari sulla rete 12306 sono effettivamente diminuite.

Tuttavia, per il sito 12306 che ha investito N miliardi di yuan, le aspettative di tutti sono ovviamente superiori, soprattutto rispetto ai siti di e-commerce B2C nazionali. Nel carnevale dello shopping "Double 11" di Taobao del 2013, Alipay ha annunciato che il numero di ordini giornalieri era di 188 milioni e che il numero più alto di ordini al minuto era di 790.000. I dati dei 12.306 di quest'anno non sono ancora noti, e la cifra pubblica dello scorso anno è stata la vendita più alta di 300.000 biglietti in un'ora, che ovviamente non è buona come quella di Taobao, ma la stabilità è molto inferiore.

Naturalmente, i siti web dei biglietti ferroviari hanno le loro difficoltà tecniche uniche e non possono essere completamente paragonati a Taobao. Ad esempio, per quanto riguarda l'inventario, piattaforme B2C come Taobao, l'inventario è distribuito tra vari commercianti e non è necessario controllare frequentemente l'inventario, mentre per il sito 12306 ogni biglietto del treno è una merce unica e non può essere ordinato contemporaneamente. Anche Taobao ha problemi di coerenza dei dati, come il fatto che Uniqlo abbia venduto troppo in 12 anni di "Double 11", ma la pressione sul sito di Taobao non sarà così concentrata e frequente come quella di 12306.

Inoltre, il sito web 12306 non è un sistema isolato, e c'è un sistema di biglietteria condiviso con le agenzie di biglietteria ferroviaria in tutto il paese. Il sistema di biglietteria ferroviaria è complesso, con punti di ripresa in tutto il paese, ed è molto difficile aggiornare il vecchio sistema, potendo persino coinvolgere questioni politiche complesse, il che rende anche difficile migliorare la velocità di risposta del 12306 nel breve termine.

Con l'avvicinarsi della notte di Capodanno cinese, il 12306 ha inaugurato una nuova ondata di picchi di conquista dei biglietti. Come piattaforma di e-commerce più attiva al mondo, il sito 12306 è sotto la pressione di centinaia di milioni di visualizzazioni, query e milioni di persone che effettuano ordini contemporaneamente e, cosa più importante, porta le aspettative della popolazione di tutto il paese di tornare a casa per il nuovo anno. Taobao non può fare un ordine, ma è solo un affare in meno e non può comprare un biglietto del treno, il che influenzerà direttamente se le persone comuni potranno tornare a casa per il Capodanno. Nel prossimo futuro, la strada verso la trasformazione tecnologica del 12306 è ancora lontana.





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