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Titre original :Les dernières statistiques sur l’accident de TransAsia Airlines à Taïwan : 31 morts, 17 blessés et 12 disparus Le matin du 4 février, un vol GE-235 de Taiwan TransAsia Airlines transportant 58 personnes s’est écrasé dans la rivière Keelung peu après son décollage de l’aéroport de Taipei Songshan. La photo montre des secouristes locaux effectuant des opérations de sauvetage sur les lieux du crash aérien. Photo de Shao Hang, China News Service
China News Service, 5 février Selon l'« Agence centrale de presse » de Taïwan, un avion ATR-72-600 de la compagnie taïwanaise TransAsia Airlines s’est écrasé dans la rivière Keelung à Nangang, Taipei, le matin du 4, tuant au moins 31 personnes, en blessant 17 et faisant disparaître 12 autres.
L’ATR-72-600 de TransAsia Airlines, vol GE235, numéroté B-22816, a volé de Songshan à Kinmen à 10h52 le 4, et le pilote a envoyé un signal de détresse « Mayday » à 10h54, et les pompiers ont reçu un rapport à 10h56, confirmant que l’avion s’est écrasé dans le quartier de la rivière Keelung à Nangang, Taipei, causant de lourdes pertes.
Avant de tomber dans la rivière, l’avion a volé à un angle anormalement décalé, l’aile a heurté le viaduc de l’avenue Huandong à Taipei, et a également effleuré un taxi sur l’avenue Huandong, et ce moment palpitant a été immortalisé par la caméra embarquée du véhicule derrière le taxi.
Les cinq membres d’équipage de l’avion comprennent le pilote Liao Jianzhong, les copilotes Liu Zizhong et Hong Bingzhong, les membres d’équipage Huang Jingya et Ye Jiajing, 51 passagers adultes et 2 enfants, soit un total de 58 personnes.
Selon le département du tourisme taïwanais, il y avait 31 passagers du continent à bord, dont 2 groupes touristiques du continent organisés par l’agence internationale du tourisme Xiamen, et 4 passagers indépendants du continent. Deux groupes de touristes du continent sont venus à Taïwan pour participer à un itinéraire de 6 jours et 5 nuits, et tous deux entreprendront aujourd’hui leur voyage de retour, parmi lesquels des membres de l’agence de voyage Feiyang devaient initialement prendre le vol de l’après-midi de Fuxing, mais sont rentrés tôt chez eux et ont pris le « vol de la mort ».
Après le crash du vol de TransAsia Airlines, le nez est tombé dans la rivière Keelung, de nombreux passagers se sont retrouvés piégés dans la partie du nez, et le personnel de la brigade d’opérations sous-marines de l’armée taïwanaise a plongé sous l’eau pour rechercher des passagers susceptibles d’être coincés dans la cabine ; Un certain nombre d’autres passagers ont été jetés hors de l’avion, ont flotté et coulé dans la rivière Keelung, et l’unité de secours a envoyé un grand nombre de bateaux pneumatiques pour chercher le long de la rivière et a trouvé de nombreuses personnes.
L’armée et la police taïwanaises ont mobilisé un grand nombre de soldats pour les secourir, et certains passagers piégés sont sortis de la cabine d’eux-mêmes, trempés d’expressions effrayées. Les personnes secourues ont été envoyées à l’hôpital général tri-service de Taïwan, à l’hôpital municipal uni de Taipei, au campus Zhongxiao, à l’hôpital Songshan de l’armée taïwanaise, à l’hôpital pacifique Xizhi Cathay, à l’hôpital adventiste de Taïwan et à l’hôpital affilié de l’Université médicale de Taipei.
Cependant, beaucoup de personnes n’avaient plus de respiration ni de battement de cœur avant d’être transportées à l’hôpital, et au fur et à mesure de l’opération de remorquage, les victimes ont été retrouvées les unes après les autres, et au moins 31 personnes sont décédées aux premières heures de ce matin.
En plus des passagers à bord, le chauffeur de taxi affecté et les passagers ont été blessés, et le conducteur effrayé Zhou Cidong a été poignardé à l’œil par du verre brisé, ses mains tremblaient lorsqu’il a cherché des soins médicaux, et il a eu une grande peur.
L’avion qui s’est écrasé TransAsia Airlines a été fabriqué le 14 avril 2014, n’avait que 9 mois et a été inspecté pour la dernière fois le 26 janvier. Selon les estimations de l'« Administration de l’aviation civile du ministère des Communications » de Taïwan, le site du crash se trouvait à seulement environ 5 kilomètres de la tête de piste, et il a perdu le contact après le décollage.
Quant à la cause de l’accident, le « Comité d’enquête sur la sécurité des vols » de Taïwan a obtenu des boîtes noires dans l’après-midi du 4, y compris l’enregistreur d’appels vocaux (CVR) et l’enregistreur de vol (FDR), et les a immédiatement interprétés. Le « ministère des Communications » a également annoncé qu’un total de 22 avions du même type présents sur l’île étaient cloués au sol et ne pouvaient revoler qu’après avoir passé l’inspection spéciale.
TransAsia Airlines, qui s’est écrasée dans la rivière le 4, a également eu un accident d’avion ATR72-500 devant l’aéroport de Magong le 23 juillet de l’année dernière, faisant 48 morts.
En moins de 7 mois, deux accidents d’avion ont eu lieu, et TransAsia Airlines a tenu une conférence de presse dans l’après-midi du 4, dirigée par le PDG de TransAsia Airlines, Chen Xinde, pour s’incliner et présenter ses excuses.
En réponse à cet accident aérien, le porte-parole du bureau de Ma Ying-jeou, Ma Weiguo, a transmis que Ma Ying-jeou était très préoccupé et continuait à comprendre la situation la plus récente, et a ordonné au « Yuan exécutif » de demander aux unités concernées de faire tous les efforts possibles pour la recherche et le sauvetage et d’apporter une assistance complète.
Accident d’avion de TransAsia Airlines, le Centre d’intervention en cas de catastrophe de Taipei a été ouvert au premier niveau, et le maire de Taipei, Ke Wenzhe, s’est également rendu au centre pour s’asseoir et installer une fenêtre unique afin d’aider la famille.
Après que le fuselage et la queue aient été accrochés à 20 heures du soir, le nez planté dans la rivière a également été hissé et remonté à la surface à 23h10. En raison de l’impact grave et de son incapacité à être méconnaissable, le nez de la machine a été submergé par un écrasement lors du levage et est tombé une fois, affectant l’opération de levage.
Au fur et à mesure que les débris de l’avion atterrissaient les uns après les autres, les secouristes récupérèrent également les corps, et le nombre de morts continuait d’augmenter. 20 canots de sauvetage ont également cherché des passagers disparus le long de la rivière et n’ont pas abandonné le sauvetage.
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Publié sur 05/02/2015 08:44:49
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