У випадку з Malaysia Airlines материк, Малайзія та Австралія вирішили провести новий етап пошуків в Індійському океані, маршрут польоту пасажирського літака Malaysia Airlines буде переглянуто та оцінено, але теорія змови щодо MH370 знову з'явилася в цей час, і Стів Пєченік, який чотири терміни був посадовцем Держдепартаменту США на посаді президента, заявив, що Сполучені Штати використовували пасажирський літак MH370 для вдалого шоу, а Австралія була їхнім партнером у виконанні.
Стів Пікценнік, один із найдосвідченіших міжнародних кризових менеджерів і переговорників із заручниками, сказав, що Сполучені Штати добре показали себе на авіалайнері MH370, а Австралія була їхнім партнером, за даними ibtimes.
Пікценнік має 20 років досвіду допомоги п'яти урядам США, зокрема Річарду Ніксону, Джеральду Форду, Джеймсу Картеру, Джорджу Бушу, у вирішенні міжнародних криз для них, а також старшому політичному планувальнику за президента Рональда Рейгана; Працював безпосередньо з послідовними держсекретарями США Генрі Кіссінджером, Сайрусом Вансом, Джорджем Шульцем і Джеймсом Бейкером і підпорядковувався їм.
Він написав у своєму блозі, що Сполучені Штати влаштували гарне шоу.
По-перше, вся увага та пошукові зусилля були спрямовані на Південно-Китайське море, коли літаки пролітали над Індійським океаном.
Після цього були надані суперечливі заяви та докази, що збивало світ з пантелику, і Австралія також зіграла роль у цій п'єсі.
Пікзеннік зазначив, що Сполучені Штати виводили війська з Афганістану, коли пасажирський літак Malaysia Airlines MH370 зник, а таліби захопили його та влаштували засідку на охоронців, захопивши командира та систему керування вагою близько 20 тонн, упакованих у шість коробок.
Талібан планує продати системи управління США Росії та Китаю.
Але Росія зайнята власною кризою, і Китай користується нагодою для переговорів щодо систем контролю.
Система може вивести з ладу всі американські дрони, а Китай направив вісім вчених для інспекції системи перед оплатою. У березні цього року Пікценнік заявив, що вісім науковців і шість коробок прибули до Малайзії і передали товари в посольство.
Для безпечного транспортування вантажів їх перевозять цивільними літаками MH370, думаючи, що Сполучені Штати нічого не зроблять цивільній авіації.
Сполучені Штати звернулися до ізраїльської розвідки з проханням повернути вантаж, а потім відправили на літак п'ятьох американців і двох ізраїльтян.
Раніше офіційно було оголошено, що на пасажирському літаку MH370 перебували двоє іранців, які сіли на борт із викраденими паспортами, і Пікзеннік повідомив, що коли MH370 збирався відлетіти від Malaysia Airlines, він повідомив в'єтнамській диспетчерській службі, що американський AWAC перехопив сигнал, через що система керування пілота вийшла з ладу і переключилася в режим дистанційного керування.
Висота літака миттєво знизилася.
Літак пролетів над південною Суматрою, Аннам-Бас і південною Індією, а потім приземлився на Мальдівах, і деякі місцеві жителі спостерігали, як літак приземлився, заправився і продовжив політ на острів Дієго-Гарсія, який є авіабазою США в центральній частині Індійського океану, де вантаж і чорні коробки з літака були вилучені.
Пасажирський літак MH370 знову злетів і розбився в південній частині Індійського океану, і Сполучені Штати змусили всіх думати, що літак закінчився без пального, а потім розбився, і звинуватили пілота літака.
Поетапний огляд інциденту з Malaysia Airlines:
1. Міжнародний контекст зникнення Malaysia Airlines:
У 2008 році спалахнула фінансова криза, міжнародна ситуація змінилася, Сполучені Штати процвітали і занепадали, а криза перейшла до банкрутства Греції та Європейського Союзу; множинні кількісне пом'якшення, кредит з овердрафтом, світове невдоволення; У 2013 році вона хотіла атакувати Сирію і змінити ситуацію, але була рішуче зупинена Росією, що виявило слабкість Сполучених Штатів. Китайські лідери не соромляться вигукувати китайську мрію про реалізацію відродження Китаю, що принесло виклики Сполученим Штатам. У 2014 році Сполучені Штати спровокували громадянські заворушення в Україні, щоб досягти успіху, а Росія боролася з окупацією Криму---- яка політично очолювалася США з моменту розпаду Радянського Союзу і ретельно діяла понад 20 років. Внутрішня економічна ситуація у Сполучених Штатах є похмурою: величезні борги, спорожнення промисловості та високий рівень безробіття. Куди прямують Сполучені Штати---- це час життя і смерті. Сполучені Штати мають щось зробити. 2. Мотив інциденту з Malaysia Airlines:
Колишні республіканські кандидати в президенти США з'являлися на антиурядових демонстраціях на вулицях Києва без сорочок, явно втручаючись у внутрішні справи Києва, провокуючи суперечки, створюючи суперечності між Росією та Європою та створюючи підказки для перегрупування США. Росія рішуче чинила опір, захопила Крим, напряму вдарила по Сполучених Штатах і кинула виклик американській владі. На очах слід дати відповідь на те, як Сполучені Штати відреагують.
Вибір Сполучених Штатів щодо відносин з Росією: 1. Громадська думка засуджує. 2. Військові удари. 3. Економічні санкції.
Варіант 1: Немає болю, немає свербежу, Росія не боїться.
Варіант 2: Перед обличчям Росії Сполучені Штати не мають мужності.
Варіант 3: Найідеальніший варіант — якщо ви хочете його впроваджувати, вам буде бракувати лише підтримки Китаю (можливості Китаю достатні, щоб санкції проти Росії під проводом США провалилися).
У цьому контексті Malaysia Airlines втратила зв'язок і була шокована-------
3. Інцидент з Malaysia Airlines:
8 березня 2014 року. Саме перед голосуванням ООН щодо Криму позиція Китаю була найважливішою (голосування — це формальність, а потім дія):
1. Китай стає на бік Сполучених Штатів і спільно запроваджує економічні санкції проти Росії. Відносини між Китаєм і Росією зіпсовані, хитрі кролики мертві, а прислужники сварять----- Росія знищена, а Китай — наступний, хто зазнає поразки.
2. Китай став на бік Росії, порушивши його послідовний принцип «поваги до територіальної цілісності інших країн» і дав собі ляпаса. Це викликало суспільний гнів і серйозно підірвало міжнародний імідж Китаю, створюючи привід для Сполучених Штатів очорнювати Китай.
3. Китай утримується від нейтралітету, це найкращий вибір. Наступний крок — не брати участь у санкціях на чолі з США проти Росії, не шкодити китайсько-російським відносинам, не надавати іншим владу і не руйнувати їхній імідж. (Як сталося).
Однак утримання Китаю також є неприйнятним для Сполучених Штатів, що фактично означає, що Китай не братиме участі в санкціях проти Росії. Внаслідок цього Сполучені Штати були безсилими перед Росією, проковтнувши гіркий плід блокування і ляпаса з боку Росії, а Сполучені Штати втратили довіру у світі, втратили велич і лише занепали. (Для лідера престиж важливий.) ）
Знаючи значення голосування в Організації Об'єднаних Націй---- воно пов'язане з національним долею Сполучених Штатів, що є надзвичайно важливим! А як щодо Сполучених Штатів? Необхідно застосувати нетрадиційні методи, щоб змусити Китай виконати ---- Malaysia Airlines втратила контакт.
4. Винуватець
---- військових і розвідувальних службах США (за ними стоять уважні американські групи інтересів), президент США іноді є нагородою.
5. Мета Сполучених Штатів у випадку з зникненням авіакомпаній Malaysia Airlines:
Мета 1: У важливий момент, пов'язаний із долею Сполучених Штатів, Сполучені Штати ризикнули і реалізували інцидент з Malaysia Airlines (стратегічний департамент США вже підготував сценарій і був готовий до його реалізації), залякували Китай і очікували, що Китай поступиться і стане на бік США. Отже, перегрупування та відродження слави.
Мета 2: Провести стратегічні випробування сили, мужності та волі Китаю, оцінити його силу, торкнутися козирів Китаю, а потім прийняти відповідну політику Китаю та зовнішню політику США, незалежно від того, чи не змушена вона змінювати свій статус першої держави (не бажаючи вирішуватися війною).
Мета 3: Оцінити реакції країн світу та підтвердити дипломатичну силу та світовий вплив Китаю і Сполучених Штатів.
6. Планування інциденту з Malaysia Airlines:
Літак був малайзійським, інцидент стався в повітряному просторі Малайзії та В'єтнаму, літак був виготовлений у Сполучених Штатах, і більшість пасажирів були китайцями. Спека ідеальна. Спочатку це називалося «втрата зв'язку», а не викрадення літака чи аварія. «Втрата контакту» може бути перетворена на викрадення, уламки, «возз'єднання» або назавжди «втрачений контакт». Речення досить високоякісні, атмосферні та високоякісні. Її можна розвинути у різні варіанти.
Весь інцидент, мабуть, походить з рук експертів, після багаторазових обговорень, перевірки з усіх боків, численних висновків і численних планів. Реалізація речей бездоганна, і весь світ не може це знайти, хто це зробив?
Адже це змова, і як тільки її викриють, світ буде у бурі, і це може навіть спричинити війну, що надзвичайно ризиковано. Ми хочемо, щоб Китай «грав» з нами, але не повинні «грати» надто багато.
7. Деякі деталі події та розвитку інциденту з Malaysia Airlines:
1. Після того, як літак був втрачений на 5 годин, Китай був повідомлений, що Сполучені Штати мають достатньо часу, щоб впоратися з літаком і пасажирами.
2. Розвідка США попередила не пов'язаних перехожих замовкнути (радар індійської армії був зламаний, Малайзія вагалася, а Сінгапур і Таїланд не сказали жодного слова). Випускайте всілякі димові шашки та фейкові новини, щоб заплутати громадськість.
3. Китай швидко відреагував на весь інцидент і негайно направив кораблі та літаки до Південно-Китайського моря для моніторингу та перевірки 10 супутників. В'єтнам із ентузіазмом прагне допомогти та відкрити свій повітряний простір для Китаю.
4. Розширення ситуації: Коли поле бою перемістилося в Індійський океан, Китай збільшив кількість супутників і направив додаткові кораблі, літаки та персонал для розширення пошуку. Сполучені Штати відмовилися від маршрутів до Пакистану та Казахстану на півночі, а також до Австралії на півдні, ---- перевірити стратегічний напрямок Китаю. Китай не вагався накласти вето на північний маршрут, висловивши впевненість, що Центральна Азія належить до його сфери впливу; Безпосередньо відправте війська на південний маршрут сфери впливу США (Австралія) і займіть наступальну позицію: скажіть Сполученим Штатам, що якщо ви наважуться провокувати, Китай не буде захищатися, а піде контратаку. Якщо хочеш грати — грай масштабно.
Стояти в черзі за країнами:
З боку Китаю: В'єтнам (відкриття повітряного простору для китайських військових літаків), Пакистан, країни Центральної Азії (накладаючи вето на північний маршрут згідно з бажанням Китаю), М'янма, Лаос і Камбоджа.
З боку США: Філіппіни (острови та рифи порушені), Таїланд (накладає вето на високошвидкісну залізницю для рису), Велика Британія (повідомляє новини, надсилає ядерні підводні човни), Сінгапур та деякі країни НАТО.
Нейтральні: Малайзія, Австралія, Індонезія, Індія та більшість інших країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
Китай загрожував Малайзії та Сінгапуру, розкопуючи перешийок Кра. Таїланд — це «стіна».
Китай також скористався ситуацією, щоб перевірити, хто стане на його бік, хто буде нейтральним, а хто стане його ворогом, якщо Китай і Сполучені Штати зіткнуться проти нього.
Під час інциденту з Malaysia Airlines більшість країн були мовчазними і дивовижно тихими--- зокрема Сінгапур, Японія, Південна Корея, Індія, Індонезія тощо, всі прикидаючись мертвими. Не хочеш себе підставляти.
9. Майбутні можливості інциденту з Malaysia Airlines:
1. Китай і Сполучені Штати досягли компромісу, і Сполучені Штати визнали заклад і спільно створили сценарій, щоб покласти край цій фарсі. Крадіжка курей у Сполучених Штатах — це не втрата рису.
2. Сполучені Штати вперто чинять опір, Китай веде затяжну війну і ніколи не здасться, доки не досягне своєї мети, затягнутися до економічної перемоги над США і змушені зменшити їхню мету----,
10. Висновок:
Моліться і надсилайте благословення пасажирам у літаку.
(Іди до кінця)
|
Опубліковано 29.11.2014 22:25:59
|
|
|
|
Опубліковано 01.12.2014 19:50:40
|
Орендодавець|
Опубліковано 01.12.2014 21:43:54
|
