Вітаю всіх, я давно його не оновлював. Я знаю, що ви всі поспішаєте.
Я також хвилююся, цього місяця дуже стараюся грати в горах і річках, і хотів написати кілька тревелогів, але коли побачив суворе природне середовище батьківщини Пекіна, завжди відчував, що написання зробить тебе ненависним. Ви всі любите дивитися, як розрив — якраз вчасно, зараз є щось, що можна розірвати.
О 6:20 ранку 9 січня мене розбудив швидкий дзвінок телефону. Перед тим, як прокинутися, я ввічливо і щасливо розмовляв із Сатомі Ішіхарою у сні, тож трохи розлютився.
"Дядьку Саншуй, допоможи нам підтвердити, аеропорт сказав, що наші квитки недійсні!"
Так усе й почалося.
===========================================================
Давайте спочатку пояснимо передумови. Моя подруга В і її чоловік попросили мене спланувати поїздку на Хоккайдо, кататися на лижах у гарячих джерелах і їсти великих крабів. Як давній прихильник офіційного акаунту, я, звісно, зробив усе можливе, щоб допомогти W організувати цю поїздку — від готелів із гарячими джерелами до турів з чартерними автомобілями, я зробив багато послуг у низці організацій. 24 грудня 2015 року, коли ми з В приблизно підтвердили маршрут, я одразу допоміг їй купити квиток туди й назад до Пекіна Саппоро на Ctrip.
Купувати авіаквитки на Ctrip — це моя звичка. Формування цієї звички насправді пасивне, бо:
1. Я забронював квиток у «Куди йти», і через день мені повідомили, що я не можу його оформити, а потім пішов купувати квиток за повною ціною. Тож її покинули. 2. Я забронював апарт-готель на eLong, але коли приїхав тієї ночі, виявив, що ніхто не чекав на мене, коли я зачинив двері. Коли я зв'язався з eLong, інша сторона сказала, що може платити лише за ціною замовлення на той момент, але не може контролювати, де я живу тієї ночі. Потім тієї ночі пішов сильний дощ... (Отже, бачите, як сильно мене зламали ці платформи...) ）
Тож ненавмисно я став діамантовим учасником Ctrip.
Коли В зателефонував мені цим дзвінком, я був повністю розгублений. Згідно з здоровим глуздом, якщо ви отримали «електронний номер квитка», це означає, що ваш квиток було оформлено, як він може бути недійсним?
Тож я поклав слухавку, одразу зателефонував у службу підтримки Ctrip і прямо запитав, що відбувається з квитком. Працівник служби підтримки, який відповів на дзвінок, теж був збентежений і сказав мені: «Ти чекай 20 хвилин, і наш керівник передзвонить.» ”
20 хвилин? Літак вилітає о 8-й, а ти просив мене почекати ще 20 хвилин з 6:30?
"Ти маєш передзвонити мені за 10 хвилин." ===========================================
Потім було довге очікування, і В з чоловіком більше не могли терпіти це в аеропорту, бо міжнародні рейси зазвичай припиняли реєстрацію на годину раніше. Якщо вони не зможуть поїхати, для них поїздка, на яку вони чекали весь рік, буде повністю зруйнована; Для мене бронювання з партнерами в Японії потрібно тимчасово скасувати, чи вважатимуть мене ненадійним? Що подумають про мене В і її чоловік?
Щойно мій розум був у хаосі, я отримав дзвінок від Тріпа:
"Добрий день,, ви повідомили, що ці два квитки недійсні, так?" "Так, аеропорт не може знайти дійсний квиток."
"Ви повідомили їхній електронний номер квитка?" "Так."
"Тоді ти надала їм номер паспорта для перевірки?" "Я перевіряв, ні."
"Тоді можеш сказати, о котрій люк зачиняється? Ми зв'яжемося з вами якнайшвидше. ”
Я не міг терпіти ставлення іншої сторони «це ж не моя справа» в цей момент, тому мені довелося сказати йому сердитим тоном:
"По-перше, щодо часу зльоту, коли люк зачиняється — це здоровий глузд, не варто мене питати. По-друге, мій друг чекає в аеропорту, весь багаж у нього в руках, річна відпустка вже взята, всі бронювання в Хоккайдо завершені, і ти також сказав мені перевірити і підтвердити, а якщо не зможеш підтвердити? Ти з усіма втратами? По-третє, я не можу знайти електронний номер квитка чи паспорт у руці, скажіть, як ще можна перевірити? Це твоя власна проблема, ти повинен швидко дати мені засіб, а не ТМД, щоб я оглядався. ”
"Не хвилюйтеся,, чи можемо ми передзвонити вам до 7 години?"
"Ні! Добре! З! Ти маєш передзвонити мені до 6:45! ”
"6:45 здається занадто швидким, ми..."
"Якщо маєш час посваритися, поспішай працювати, я — С!"
Ну, я справді насварив іншу сторону на пекінському діалекті.
І справді, о 6:45 я не чекав зворотного дзвінка, тож мусив одразу подзвонити W:
"Не хвилюйся через авіаквитки, які забронював Ктріп, поспішай і купуй квитки на місці, і всі збитки будуть моїми."
В і її чоловікові пощастило купити два квитки і нарешті сіли в літак без небезпеки.
О 6:47 мені щойно зателефонував працівник служби підтримки і сказав, що я спочатку куплю квиток, а квиток, який я купив раніше, буде повернутий мені. Мушу сказати, що цей працівник служби підтримки досить надійний.
Але!!!
Тобі не здається це дивним? Чому попередній квиток став «недійсним»?
========================================
Я думав про це весь день 9-го числа, але не міг розібратися. Щойно сьогодні вранці мій друг ttdz теж зробив Ctrip pit:
Якщо хочеш дізнатися деталі цієї справи, дозволь мені розповісти.
У день інциденту, 8 січня, TT повернулася до Пекіна з Токіо. Коли він зареєструвався в аеропорту, каса сказала йому: «Пане, ваш квиток недійсний». (Звучить знайомо?) ）
ТТ відрізняється від мене, він відома і розкішна людина. Його розкіш проявляється в тому, що він не говорить японською, коли їде до Японії, але знаходить старого водія як перекладача...
Тож TT негайно зв'язався з Ктрипом напряму, і після повідомлення про ситуацію Ктріп пообіцяв виписати йому новий квиток. Після отримання електронного квитка TT знову підійшов до стійки авіакомпанії, щоб завершити процедури.
Дівчина за прилавком запитала його: «Ти знаєш Ішіхара-сан?» Квиток показує, що його бали були викуплені. ”
Згідно з вимогами JAL (насправді, це також більшість авіакомпаній), квитки, які обмінюються на бали, призначені лише для власників балів та їхніх найближчих родичів, тому, коли його запитали про Ішіхару-сан, TT природно здивувався, і через переклад старого водія зрозумів, що якщо TT не зможе довести свої стосунки з Ішіхарою-саном, він все одно не зможе скористатися цим квитком.
Чи то Сатомі Ісіхара, чи Шінтаро Ішіхара, я можу стверджувати, що вони зовсім не пов'язані з TT.
Тож ТТ тоді був соромлений... Коли старий водій перекладатиме з нього, він точно подумає: що відбувається з цим китайським другом? А дівчина за прилавком у той час теж була повна підозри... Для високопрофільної та надійної людини TT знову набрав Ctrip.
Потім Кріп сказав йому:
"Просто прикинься родичем Ішіхари."
Коли ТТ розповів мені про це, я розпилював рот води через телефон. Ти прикидаєшся... Ти прикидаєшся... Ти прикидаєшся... Ти... Як думаєш, краще, щоб брат ТТ прикидався батьком Ішіхари чи сином Ішіхари?
=========================================
TT зовсім не втратив обличчя в цьому питанні, а зіграв послідовний пекінський майстерський стиль у фільмі «Lao Pao'er» і насварив Crip. Хоч я й вважаю, що не варто сварити вулиці, іноді треба сварити, щоб сварити, як думаєш?
Звісно, остаточний результат розслідування полягав у тому, що Ctrip брав участь у перепродажі балів авіакомпаній з порушенням правил, і вирішення справи, здається, ще не завершено, але я засвоїв принаймні один урок: квитки, які ви купуєте у Ctrip, не обов'язково належать вашим.
=========================================
Так! І!!
Щойно я наївно думав, що цей інцидент — це «те саме», що й те, що сталося зі мною, все знову змінилося.
Бо сьогодні я зателефонував Air China, щоб повністю з'ясувати: «Чому мій квиток недійсний?» ”
Часто, коли ви стаєте серйозними, ви побачите, що світ відкриває ще одну картину вас, яку ви ніколи не вважали можливою, і ви будете захоплювати.
Сервісний персонал Air China був дуже ввічливим, і після того, як я вказав електронний номер квитка, ім'я гостя та номер гостя, результати запиту були такими ж, як і в той самий день:
"Вибачте, ми не можемо знайти ваш квиток у нашій системі. Ти впевнений, що маєш квиток? ”
Принаймні на цьому скріншоті в додатку Ctrip, зелений шрифт у верхньому лівому куті написує «ticket issued».
Тоді мені спала на думку ідея, і я сказав: «Чи можете ви допомогти мені перевірити номер бронювання авіакомпанії?» ”
Дівчина пішла перевірити і сказала, що справді знайшла його, але...
"Номер бронювання авіакомпанії означає, що ми отримали це замовлення, але через затримку оплати ми скасували бронювання і повідомили агента."
"Але якщо так, мені не слід було отримувати номер електронного квитка, так?"
"Так, наявність електронного номера квитка означає, що квиток успішно видано. Але номер вашого електронного квитка ніколи не з'являвся в нашій системі. Я ніколи не стикався з такою проблемою. ”
«Отже, теоретично, електронний номер квитка має видавати авіакомпанія, і агентський канал не може видати його самостійно, так?»
"Саме так."
Потім я швидко перевірив свої платіжні записи, щоб перевірити, чи справді є проблема з моїм платежем...
Ну, принаймні виписка з China Merchants Bank показує, що я зробив платіж.
Навіть якщо я зроблю 10 000 кроків назад, якщо дійсно перевищу термін оплати, встановлений Ctrip або Air China, тоді квиток має показати «транзакція невдала» або принаймні «квиток видано». Але я отримав «електронний номер квитка» від привида — і це був електронний номер квитка, якого не було в системі Air China, що цікаво...
Хтось може сказати, хто видав цей «електронний номер квитка»?
=========================================
Я можу запропонувати лише кілька логічних припущень:
1. Якщо платіж не буде переведено з банку до Ctrip вчасно, відповідальність природно лежить на China Merchants Bank. І я побачу нагадування, що покупка квитка не вдалася, і банк надасть запит про повернення коштів. 2. Якщо гроші переказують на Ctrip, але Ctrip не встигає сплатити авіакомпанії вчасно, то використання готівки Ctrip має велику лазівку. 3. Якщо Ctrip отримує зворотний зв'язок від авіакомпанії про невдалу бронювання, про це також слід повідомити мені. Потім я також побачу нагадування про невдалу покупку квитка, а також нагадування про повернення коштів від банку.
Отже, з поточної ситуації єдина логічно розумна ситуація: a, Ктріп отримав мою оплату, b, моя інформація не була надіслана Air China, c, гроші все ще в руках Ctrip, а електронний номер квитка підроблений Ctrip.
===================================
Це лякає, з точки зору інвесторів капіталу, зниження ціни акцій, спричинене цим скандалом, майже неминуче.
З точки зору мандрівника, якщо ви бронюєте квиток на Ctrip, не будьте красивими:
1. Авіаквиток, який ви купуєте, не обов'язково є вашим (див. випадок TT); По-друге, ви думаєте, що це ваш квиток, але насправді це не квиток, а електронний квиток, підроблений Ctrip (я приклад).
Я також сподіваюся, що мешканці Ctrip зможуть приїхати і пояснити мені, звідки взявся номер квитка, і чи можу я в майбутньому використовувати Ctrip для купівлі справжніх квитків? 。。。
Якщо купуєте CTRP, пам'ятайте швидко викинути його, не кажіть, що я вам не нагадав.
===========================================================
Відповідно до «Тимчасових адміністративних заходів щодо електронних квитків цивільної авіації Китаю», оприлюднених Адміністрацією цивільної авіації Китаю,
Розділ III: Кодекс поведінки
Стаття 12 Персонал з продажу електронних квитків повинен проходити бізнес-навчання на робочому місці та відповідати кваліфікаційним стандартам.
Стаття 13 Персонал з продажу електронних квитків повинен продавати відповідно до договору з продажу та бізнес-специфікацій авіатранспортного підприємства, а також точно вводити базову інформацію пасажира, включно з ім'ям, дійсним номером посадки, контактним номером тощо.
Стаття 14 Касова каса прямого продажу авіатранспортного підприємства та агентство з продажу повинні використовувати офіційний електронний маршрут квитків і продавати відповідно до відповідних державних управлінських нормативів, а ціна квитка у маршруті має відповідати фактичній отриманій сумі.
та
Стаття 22 Якщо стаття 13 порушується і це спричиняє втрати пасажирам, відповідальний підрозділ несе відповідальність за компенсацію пасажиру.
Стаття 23 Порушуючи статтю 14, прямий квитковий офіс авіатранспортного підприємства та агентство з продажу несуть відповідальність за компенсацію пасажиру. Якщо обставини серйозні, адміністративний департамент цивільної авіації дає вказівку відповідному суб'єкту призупинити свою діяльність для виправлення до скасування кваліфікації, а також передати її до податкового адміністративного відділу для комплексного розгляду та обробки відповідно до відповідних законів і нормативних актів.
через проміжні адміністративні заходи для електронних квитків цивільної авіації в Китаї =========================== І до того, як я опублікував цю статтю, окрім працівника служби підтримки з Ctrip, який зв'язався зі мною, інші менеджери Ctrip, здається, із задоволенням танцювали, щоб репетирувати танець ляльок з великою головою для щорічної зустрічі.
Просто соус, бажаю всім щасливого краєвиду.
| 
Опубліковано 11.01.2016 15:56:25
|
|
|
|
