Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü trafiğe açılmak üzere olup, Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprü Otoritesi, köprü güzergahı, araç trafiği, üç limandaki gümrük kontrolü, geçiş ücretleri, güvenlik garantileri ve destek hizmetleri hakkında ayrıntılı bir giriş sunan "Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprü Trafik Rehberi"ni yayımlamıştır.
Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nde "beş tip araç" kullanılabilir
Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nden geçebilen araçlar arasında: sınır ötesi otobüsler, servis otobüsleri, sınır ötesi taksiler, yük araçları, sınır ötesi özel araçlar vb. bulunmaktadır.
Sınır ötesi otobüsler: Köprünün açılışının ilk yılında, Guangdong, Hong Kong ve Macao için toplam 200 sınır ötesi otobüs kotası ayarlanmıştır; bunlar arasında Guangdong-Hong Kong ortak girişimleri için 150 ve Hong Kong ile Macao için 50 (Hong Kong kotaları için 34, Makao için 16) bulunmaktadır ve bunların hepsi verilmiştir (Not: Zhuhai ile Macao limanları arasında yolcu otobüsü yoktur). Diğer sınır kontrol noktalarında seyahat eden Guangdong-Hong Kong sınır ötesi otobüslere HZMB'ye aktarılmak üzere 200 kota daha tahsis edilmiş. Her kota günde bir gidiş-dönüş uçuşu gerçekleştirebilir. Sınır ötesi otobüslerin HZMB kontrol alanı içinde yeni yolcu almasına izin verilmez.
Servis otobüsleri: BCP servis otobüsleri, HZMB ile Hong Kong-Macao Limanları arasında ana ulaşım aracıdır ve sık servis hizmeti sunar. Yoğun saatler her 5 dakikada bir, yoğun olmayan saatler her 10-15 dakikada bir, gece geç saatler ise her 15-30 dakikada bir. Kontrol noktalarındaki servis otobüsleri kota kısıtlamalarına tabi değildir.
Sınır ötesi taksiler: Köprünün açılışının ilk üç yılında Guangdong, Hong Kong ve Macao için toplam 250 sınır ötesi taksi kotası düzenlenecektir. Bunlar arasında Guangdong ve Hong Kong için 150, Hong Kong ve Makao için ise 100 kota bulunmaktadır. Her kota, günde sınırsız sayıda gidiş-dönüş transferi ile bir sınır ötesi taksi işletebilir.
Yük araçları: Guangdong ile Hong Kong arasındaki sınır ötesi yük araçları için, Guangdong ile Hong Kong arasındaki yük araçları artık Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nden geçebiliyor (ancak Futian Serbest Ticaret Bölgesi'ne gidip gelen yük araçları hariç). Köprünün açılışının erken aşamasında, Guangdong ile Hong Kong arasındaki sınır ötesi kamyonların indeksi şimdilik artırılmayacak; Hong Kong ve Makao'dan gelen sınır ötesi yük araçları konusunda, Hong Kong ve Makao SAR hükümetleri sınır ötesi yük araçları için ayrıntılı düzenlemeleri hâlâ tartışmaktadır.
Sınır ötesi özel araçlar: Guangdong ve Hong Kong'daki özel otomobiller için, Hong Kong ve Anakara'da özel otomobil kotaları sırasıyla yaklaşık 10.000 ve 1.000 civarındadır; bu kota HZMB açılmadan önce verilir. Ayrıca, Hong Kong ve Guangdong hükümetleri, diğer limanlarda kota tutan Guangdong ve Hong Kong sınır ötesi özel araçlarının köprüyü formalitesiz denemek için kullanılmasına izin veren düzenlemelerin ayrıntılarını da açıklayacak.
Hong Kong ve Macao'da sınır ötesi özel araçlar için Hong Kong ve Macao'da sınır ötesi özel araçlar için kota sırasıyla 300 (üç yıl geçerli) ve 600 (bir yıl geçerlidir) olup. Ayrıca, uygun Hong Kong özel araç sahipleri, Hong Kong özel araçlarını "Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü Macao Limanı Park-and-Ride Scheme" kapsamında Macao Limanı Sınır Denetim Binası'nın doğu otoparkına (Doğu Otoparkında sınır ötesi özel araçlar için 3.000 park yeri önceden belirlenmiştir) götürebilir ve ardından Macao Sınır Kontrol Binası'nda göçmenlik prosedürlerini tamamladıktan sonra Macao Limanı'ndaki diğer ulaşım araçlarına aktararak Macao şehrine gidebilirler. "Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü Macao Limanı Park-and-Transfer Programı" için kota yoktur.
"Üç yer ve üç denetim" Zhuhai ve Macao'da 24 saat gümrük kontrolü "işbirlikli denetim ve tek seferlik serbest bırakma" uygulanıyor
Üç liman da 24 saat gümrük kontrolü uygular. Gümrük temizleme yöntemleri şunlardır: işbirlikçi self-servis kanalı: üç kapı, net sınırları olan yeni bir self-servis gümrük kanalı; İşbirlikçi manuel kanal: elektronik çıkış kontrolü ve giriş denetimi için yarı self-servis gümrük temizleme kanalı; Geleneksel manuel geçiş: yan yana ve omuz omuza sorunsuz bir şekilde bağlanan manuel bir geçiştir.
Üç BCP, Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nde yolcular için çeşitli giriş ve çıkış ulaşım transfer yöntemleri sunmaktadır.
Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü Hong Kong Limanı, Lantau'nun iyi bağlantılı ulaşım ağı içinde yer almaktadır. Yolcular, Zhuhai veya Macao limanlarındaki göçmenlik prosedürlerini tamamladıktan sonra Hong Kong limanına liman servis otobüsüyle gidebilir ve göçmenlik prosedürlerini tamamladıktan sonra Hong Kong'un çeşitli bölgelerine yerel toplu taşımaya aktarma yapabilirler. Yolcular ayrıca Zhuhai veya Makao'dan HZMB üzerinden doğrudan Hong Kong'a seyahat etmek için sınır ötesi otobüsler, sınır ötesi taksiler veya sınır ötesi özel araçlar kullanabilirler.
Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü Zhuhai Karayolu Liman Ulaşım Merkezi Transfer Merkezi birinci katta yer almakta olup, servis otobüsleri, turist otobüsleri, uzun mesafe otobüsleri, otobüsler, taksiler ve diğer ulaşım türlerini entegre etmektedir.
Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nün Macao Limanı esas olarak dört ana bölümden oluşur: Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nün Macao Sınır Denetim Binası, Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nün Macao Sınır Denetim Binası'nın Doğu Otoparkı, Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nün Macao Sınır Denetim Binası'nın Batı Otoparkı ve belediye çevresi ile destekleyici tesisler. Sınır denetim binasının doğu tarafı, Hong Kong'un gelen ve giden yolcularına bağlıdır, sınır denetim binasının kuzey tarafı ise çıkış şeridinde üst üstte bir geçit binasıdır ve bu bina Zhuhai Karayolu Limanı Yolcu Denetim Binası'na sorunsuz bağlanmıştır.
Kalkış ve sol taraftaki maksimum hız sınırı 100 km/s'dir
Hong Kong veya Makao limanına varıştıktan veya ayrıldıktan sonra, sürücü sürüş modunu işaretlere göre ayarlayabilir ve sol ile sağ trafik dönüşümleri tamamlanabilir. Acil olmayan durumlarda, araçların ana köprü ve limanda geri dönmesine izin verilmez.
Köprünün ana projesinin tasarım hızı 100km/s olup, özel trafik hızı trafik koşulları, iklim koşulları, trafik kazaları yönetimi, trafik kontrolü ve diğer faktörlere göre düzenlenecektir. Büyük araçlarda, ilgili araçlar HZMB'nin ana köprüsünde yavaş şeridi kullanmak zorundadır ve hız sınırı 80km/s'dir.
Anakara, Hong Kong ve Macao'daki araçlar için farklı aşırı sınır standartları nedeniyle, sürücüler ve yolcular her bölgenin trafik kurallarına uymalı ve çeşitli bölgelerdeki aşırı sınır standartlarına göre araç kullanmak zorundadır. Hong Kong'da kamyonlar için maksimum yük sınırı 44 ton, ana karadaki kamyonlar için maksimum yük sınırı 49 ton (araçların brüt ağırlığı, yük) ve Makao'da kamyonlar için 38 tondur. Bölgesel ilke gereğinde, araçlar yerel yönetimin gerekliliklerine uymalıdır; örneğin Hong Kong ve Macao araçları HZMB'nin ana köprüsünü geçerken Anakara'nın düzenlemelerine uymalıdır.
Sıradan kamyonlar için tren için 60 yuan, özel vagonlar için 150 yuan/tren
Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nde tüm hat boyunca bir ana hat ücret istasyonu bulunmakta olup, her iki yönde toplam 20 ücretli şerit bulunmaktadır.
7 koltuktan az özel vagonlar ve taksiler için ücretlendirme standardı tren başına 150 yuan'dır; toplu taşıma otobüsü başına 200 yuan; servis otobüsü yolculuk başına 300 yuan; sıradan kamyonlar için tren başına 60 yuan; Konteyner kamyonları tren başına 115 yuan tutarındadır.
Şarj yöntemi iki yöntem benimser: elektronik kesintisiz şarj ve manuel şarj (ulusal standart ETC ve Hong Kong Autotoll). Köprü ücret istasyonundaki nakit ücretler RMB'dir ve nakit olmayan takılatlar RMB cinsinden gösterilir. RMB taşımayan müşteriler, yalnızca banka kartları (UnionPay, MasterCard ve VISA kartları dahil), Alipay ve WeChat gibi nakit olmayan ödeme yöntemleriyle manuel ücret yolunda ödeme yapabilir.
Guangdong, Hong Kong ile Guangdong ve Macao'daki araçlar, mevcut motorlu araç sigorta ve hasar sistemine uygun olarak uygulanmaktadır.
HZMB üzerinden Guangdong ile Hong Kong arasında seyahat eden araçlar, Hong Kong ve Anakara'da yasal motor sigortası satın almaları zorunludur. HZMB üzerinden Hong Kong ve Makao'ya gidip gelen araçlar için, araç sahipleri Hong Kong, Makao ve Anakara'da araçları için yasal motor sigortası satın almaları gerekmektedir. Köprüden geçmeden önce, yolcular, varış noktalarına bağlı olarak önceden iki veya üç yerden yasal araç sigortası satın almalıdır.
"Bir sigorta kazası durumunda, sigorta talepleri kazanın gerçekleştiği yerin yasaları ve düzenleyici hükümlerine uygun olarak yapılacaktır." Trafik yönergelerine göre, köprüden Zhuhai'ye girmeyen Hong Kong ve Macao araçları, köprüden geçerken geçiş süresine uyan zorunlu ana karadaki trafik trafik sorumluluk sigortası satın almalı ve sınır ötesi trafik başvurusu yaparken poliçe bilgilerini dürüst şekilde doldurmalıdır.
Köprüde trafik kazası geçiren araçlar için (özellikle köprüden Zhuhai'ye girmeyen Hong Kong ve Macao araçlarını ifade eder), kaza sahibi, kaza sorumluluğunu belirlemek için kaza mahallinin fotoğraflarını çekmeli ve kayıt için yerel sigorta şirketiyle mümkün olan en kısa sürede iletişime geçmelidir. Yaralanma durumunda, polis zamanında çağrılmalı ve müdahale edilmelidir; "Kimse yaralanmadığında ama araç hareket edebiliyor" bir trafik kazası durumunda, fotoğraf çektikten sonra olay yerini zamanında tahliye etmeli, kazayı takip etmeli ve yönergelere uygun olarak sigorta taleplerinde bulunmalısınız.
|
Yayınlandı 27.10.2018 19:05:24
|
|
|
