Hej allihopa, jag har inte uppdaterat den på länge. Jag vet att ni alla har bråttom.
Jag är också orolig, jag har verkligen jobbat hårt för att spela i bergen och floderna den här månaden, och jag ville skriva några reseberättelser, men när jag såg den hårda naturmiljön i moderlandet Peking kände jag alltid att skrivandet skulle göra en hatad. Ni älskar alla att titta på tearing, precis i tid, det finns något att riva just nu.
Klockan 6:20 på morgonen den 9 januari väcktes jag av ett snabbt ringande på telefonen. Innan jag vaknade pratade jag vänligt och glatt med Satomi Ishihara i min dröm, så jag blev lite arg.
"Farbror Sanshui, hjälp oss bekräfta, flygplatsen sa att våra biljetter är ogiltiga!"
Det var så det började.
===========================================================
Låt oss förklara bakgrunden först. Min vän W och hennes man bad mig planera en resa till Hokkaido, åka skidor i varma källor och äta stora krabbor. Som långvarig supporter av det officiella kontot gjorde jag naturligtvis mitt bästa för att hjälpa W att arrangera denna resa, från hotell med varma källor till charterbilsturer, jag har gjort många tjänster i en rad arrangemang. Den 24 december 2015, när W och jag ungefär bekräftade resplanen, hjälpte jag henne genast att köpa en tur-och-returbiljett till Beijing Sapporo med Ctrip.
Att köpa flygbiljetter på Ctrip är en vana jag har. Bildandet av denna vana är faktiskt passivt, eftersom:
1. Jag bokade en biljett på "Vart ska jag", och efter en dag fick jag besked om att jag inte kunde utfärda biljetten, och gick sedan för att köpa en fullprisbiljett. Så den övergavs. 2. Jag bokade ett lägenhetshotell på eLong, men när jag kom fram till hotellet den kvällen upptäckte jag att ingen väntade på mig när jag låste dörren. När jag kontaktade eLong sa den andra parten att de bara kunde betala enligt beställningspriset vid den tiden, men de kunde inte kontrollera var jag bodde den natten. Sedan kom det ett kraftigt regn den natten... (Så du ser, hur illa jag blev hackad av dessa plattformar...) ）
Så oavsiktligt har jag blivit diamantmedlem på Ctrip.
När W ringde mig det här samtalet var jag helt förvirrad. Enligt sunt förnuft, så länge du får det "elektroniska ärendenumret", betyder det att din biljett har hanterats, hur kan den då vara ogiltig?
Så jag lade på, ringde genast Ctrips kundtjänst och frågade direkt vad som pågick med biljetten. Kundtjänstpersonalen som svarade var uppenbarligen också förvirrad och sa till mig: "Du väntar 20 minuter, så ringer vår ledare upp dig." ”
20 minuter? Planet går klockan åtta, och du bad mig vänta ytterligare 20 minuter från 18:30?
"Du måste ringa tillbaka om 10 minuter." ===========================================
Sedan var det den långa väntan, och W och hennes man stod inte ut på flygplatsen längre, eftersom det var brukligt att internationella flyg slutade checka in en timme tidigare. Om de två inte kan åka, kommer resan de sett fram emot hela året att vara helt förstörd för dem; För mig måste mina bokningar med partners i Japan tillfälligt avbokas, kommer folk att tro att jag är opålitlig? Vad kommer W och hennes man att tycka om mig?
Precis när mitt sinne var i kaos fick jag ett samtal från Ctrip:
"Hej herrn, ni rapporterade att de där två biljetterna var ogiltiga, eller hur?" "Ja, flygplatsen kan inte hitta en giltig biljett."
"Rapporterade du deras elektroniska ärendenummer?" "Ja."
"Gav du dem då deras passnummer för att kontrollera?" "Jag kollade, nej."
"Kan du då säga när luckan stängs? Vi återkommer så snart som möjligt. ”
Jag stod inte ut med den andra partens inställning om "det är ändå inte min sak" vid den här tiden, så jag var tvungen att säga det till honom med arg ton:
"För det första, med starttiden, vilken tid luckan stänger är sunt förnuft för dig, du borde inte fråga mig. För det andra, min vän väntar på flygplatsen, allt bagage är i hans hand, semestern är tagen, alla bokningar i Hokkaido är slutförda, och du bad mig också att kontrollera och bekräfta, vad händer om du inte kan bekräfta? Är du med alla förluster? För det tredje, jag kan inte hitta det elektroniska biljettnumret eller passet i min hand, berätta hur du annars kan kontrollera? Det är ditt eget problem, du borde snabbt ge mig en lösning, inte TMD att titta runt. ”
"Oroa dig inte, herrn, kan vi ringa tillbaka före klockan sju?"
"Nej! Okej! Med! Du måste ringa tillbaka före 18:45! ”
"6:45 verkar för snabbt, vi..."
"Om du har tid att bråka med mig, skynda dig och gå till jobbet, jag är C!"
Nåväl, jag skällde verkligen ut den andra parten på Peking-dialekt.
Sedan visst, klockan 6:45 väntade jag inte på ett samtal, så jag var tvungen att ringa W direkt:
"Oroa dig inte för flygbiljetterna som Ctrip bokat, du skyndar dig och köper biljetter på plats, så blir alla förluster mina."
W och hennes man hade turen att köpa två biljetter och gick äntligen ombord på planet utan fara.
Klockan 6:47 ringde kundtjänstkillen mig nyss och sa att jag skulle köpa en biljett först, och att biljetten jag köpt tidigare skulle återbetalas till mig. Jag måste säga att den här kundtjänstkillen är ganska pålitlig.
Men!!!
Tycker du inte det är konstigt? Varför blev den tidigare boten en "ogiltig biljett"?
========================================
Jag tänkte på det här hela dagen den 9:e, men jag kunde inte lista ut det. Bara i morse gjorde min kompis ttdz också Ctrip pit:
Nåväl, om du vill veta detaljerna i det här ärendet, låt mig berätta.
På händelsedagen den 8 januari återvände TT till Peking från Tokyo. När han checkade in på flygplatsen sa disken till honom: "Herr, din biljett är ogiltig". (Låter bekant?) ）
TT är annorlunda än jag, han är en högprofilerad och lyxig person. Hans lyx visar sig i att han inte kan tala japanska när han åker till Japan, men hittar en gammal chaufför som sin tolk...
Så TT kontaktade omedelbart Ctrip direkt, och efter att ha rapporterat situationen lovade Ctrip att utfärda en ny böter åt honom. Efter att ha mottagit e-biljetten kom TT återigen till flygbolagets disk för att slutföra procedurerna.
Flickan vid disken frågade honom, "Känner du en Ishihara-san?" Biljetten visar att hans poäng löstes in. ”
Enligt JAL:s krav (det är faktiskt också den stora majoriteten av flygbolagen) är biljetterna som byts mot poäng endast avsedda för poänginnehavare och deras närmaste familjemedlemmar, så när han frågade om Ishihara-san blev TT naturligtvis förvirrad, och genom den gamla förarens översättning förstod han att om TT inte kunde bevisa sin relation med Ishihara-san, kunde han ändå inte använda denna biljett.
Oavsett om det är Satomi Ishihara eller Shintaro Ishihara kan jag hävda att de inte alls är relaterade till TT.
Så TT skämdes då... När den gamle chauffören översätter från den kommer han definitivt att tänka, vad är det som händer med den här kinesiska kompisen? Och flickan vid disken, vid den tiden, hennes ögon var också fulla av misstänksamhet... För en person med hög profil och ansiktsräddande ringde TT Ctrip igen.
Då sa Ctrip till honom:
"Låtsas bara vara Ishiharas släkting."
När TT berättade om detta sprutade jag ut en munfull vatten genom telefonen. Du låtsas vara... Du låtsas... Du låtsas... Du... Tycker du det är bättre att bror TT låtsas vara Ishiharas far eller Ishiharas son?
=========================================
TT förlorade inte ansiktet alls i denna fråga, utan spelade den konsekventa Beijing-mästarstilen i filmen "Lao Pao'er" och tillrättavisade Ctrip. Även om jag tycker att det inte är bra att skälla på gatan, ibland borde man skälla på att skälla, vad tycker du?
Naturligtvis var det slutgiltiga resultatet av utredningen att Ctrip var inblandad i att sälja flygpoäng i strid med reglerna, och hanteringen av ärendet verkade inte vara över, men jag lärde mig åtminstone en läxa: biljetterna du köper från Ctrip är inte nödvändigtvis dina.
=========================================
Ja! Och!!
Precis när jag naivt trodde att den här händelsen var "samma" som det som hände mig, förändrades saker igen.
För idag ringde jag Air China för att helt ta reda på "Varför är min biljett ogiltig?" ”
Många gånger, när du väl blir seriös, kommer du att upptäcka att världen vecklar ut en annan bild av dig som du aldrig trodde var möjlig, och du kommer att vara hänförande.
Air Chinas servicepersonal var mycket artig, och efter att jag angett det elektroniska ärendenumret, gästens namn och gäst-ID-numret var sökresultaten desamma som samma dag:
"Jag är ledsen, vi kan inte hitta din biljett i vårt system. Är du säker på att du har en biljett? ”
Åtminstone på den här skärmdumpen i Ctrip-appen står det gröna typsnittet uppe till vänster "ticket issued".
Sedan fick jag en idé och sa, "Kan du hjälpa mig att kolla flygbolagets bokningsnummer?" ”
Flickan gick för att kolla och sa att hon faktiskt hade hittat den, men...
"Flygbolagets bokningsnummer betyder att vi faktiskt fick denna beställning, men eftersom betalningstiden blev för försenad avbokade vi bokningen och meddelade agenten."
"Men om det är så, borde jag väl inte ha fått e-biljettnumret, eller hur?"
"Ja, att ha ett elektroniskt ärendenummer betyder att ärendet har utfärdats framgångsrikt. Men ditt e-biljettnummer har aldrig dykt upp i vårt system. Jag har aldrig stött på den här typen av problem. ”
"Så teoretiskt sett borde det elektroniska biljettnumret utfärdas av flygbolaget, och agentkanalen kan inte utfärda det själv, eller hur?"
"Det stämmer."
Sedan gick jag snabbt för att kolla mina betalningsregister för att se om det verkligen var något problem med min betalning...
Nåväl, åtminstone visar kontoutdraget från China Merchants Bank att jag gjorde betalningen.
Även om jag tar 10 000 steg bakåt, om jag verkligen överskrider betalningstiden som anges av Ctrip eller Air China, så borde biljetten visa "transaktion misslyckad", eller åtminstone "biljett utfärdad". Men jag fick "elektroniskt ärendenummer" från ett spöke – och det var ett elektroniskt biljettnummer som Air Chinas eget system inte hade, vilket är intressant...
Kan någon berätta vem som utfärdade detta "elektroniska ärendenummer"?
=========================================
Jag kan bara erbjuda några få logiska antaganden:
1. Om betalningen inte överförs från banken till Ctrip i tid, ligger ansvaret naturligtvis på China Merchants Bank. Och jag kommer att se en påminnelse om att biljettköpet misslyckades, och banken kommer att ha en återbetalningsprompt. 2. Om pengarna överförs till Ctrip, men Ctrip inte betalar flygbolaget i tid, verkar Ctrips kontantanvändning ha en stor kryplucka. 3. Om Ctrip får feedback från flygbolaget att bokningen inte lyckas, bör det också rapporteras till mig. Då kommer jag också att se en påminnelse om att biljettköpet misslyckades och jag kommer även att få en återbetalningspåminnelse från banken.
Så utifrån den nuvarande situationen är den enda logiskt rimliga situationen: a, Ctrip tog emot min betalning, b, min information inte skickades till Air China, c, pengarna är fortfarande i Ctrips händer, och det elektroniska biljettnumret på biljetten förfalskas av Ctrip.
===================================
Det är skrämmande, jag menar, ur kapitalinvesterarnas perspektiv är prissänkningen som orsakats av denna skandal nästan säker.
Ur en resenärs synvinkel, om du bokar en biljett på Ctrip, var inte vacker:
1. Flygbiljetten du köper är inte nödvändigtvis din (se TT:s fall); För det andra tror du att det är din biljett, men i själva verket är det inte alls en biljett, utan en elektronisk biljett förfalskad av Ctrip (jag är ett exempel).
Jag hoppas också att folket på Ctrip kan komma ut och förklara för mig var biljettnumret kom ifrån, och om jag fortfarande kan använda Ctrip för att köpa riktiga biljetter i framtiden? 。。。
Om du köper CTRP, kom ihåg att snabbt slänga den, säg inte att jag inte påminde dig.
===========================================================
Enligt de "Interimistiska administrativa åtgärderna för civilflygets elektroniska biljetter i Kina" utfärdade av Kinas civila luftfartsadministration,
Kapitel III: Uppförandekod
Artikel 12 Elektronisk biljettförsäljningspersonal ska få praktisk affärsutbildning och uppfylla kvalifikationskraven.
Artikel 13 Säljpersonalen för elektroniska biljetter ska sälja i enlighet med försäljningsagenturens avtal och flygtransportföretagets affärsspecifikationer, och ska noggrant ange passagerarens grundläggande information, inklusive namn, giltigt boarding-ID, kontaktnummer etc.
Artikel 14: Direktförsäljningsbiljettkontoret för flygtransportföretaget och försäljningsbyrån ska använda den lagliga elektroniska biljettresan och sälja i enlighet med relevanta statliga förvaltningsföreskrifter, och biljettpriset på resan måste vara förenligt med det faktiska beloppet som mottagits.
och
Artikel 22 Om artikel 13 bryts och orsakar förluster för passagerarna, ska den ansvariga enheten vara ansvarig för ersättning till passageraren.
Artikel 23 I strid med artikel 14 är flygtransportföretagets direkta biljettkontor och försäljningsbyrån ansvariga för ersättning till passageraren. Om omständigheterna är allvarliga ska den civila luftfartsadministrativa avdelningen instruera den relevanta enheten att avbryta sin verksamhet för rättelse tills dess affärskvalifikation upphävs, och kan överföra den till skatteförvaltningen för omfattande granskning och hantering i enlighet med gällande lagar och föreskrifter.
via interimistiska administrativa åtgärder för civilflyg elektroniska biljetter i Kina =========================== Och tills jag publicerade den här artikeln, förutom kundtjänstkillen från Ctrip som kontaktade mig, verkade andra Ctrip-chefer glatt dansa för att öva på den storhuvade dockdansen inför årsmötet.
Bara sås, jag önskar er alla en glad utsikt.
| 
Publicerad på 2016-01-11 15:56:25
|
|
|
|
