Most Hongkong-Zhuhai-Macao bo kmalu odprt za promet, Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge Authority pa je izdala "Prometni vodič po mostu Hongkong-Zhuhai-Macao", ki podrobno uvodi pot mostu, promet vozil, carinsko carinstvo v treh pristaniščih, cestnine, varnostne garancije in podporne storitve.
"Pet vrst vozil" lahko gre po mostu Hongkong-Zhuhai-Macao
Vozila, ki lahko prečkajo most Hongkong-Zhuhai-Macao, vključujejo: čezmejne avtobuse, shuttle avtobuse, čezmejne taksije, tovorna vozila, čezmejna zasebna vozila itd.
Čezmejni avtobusi: V prvem letu odprtja mostu je bilo urejenih skupno 200 čezmejnih avtobusnih kvot za Guangdong, Hongkong in Macao, vključno s 150 za Guangdong-Hong Kong (za skupna podjetja Guangdong-Hong Kong) in 50 za Hongkong in Macao (34 za kvote za Hongkong in 16 za Macao), vse so bile izdane (Opomba: Med pristanišči Zhuhai in Macao ni potniških avtobusov). Še dodatnih 200 kvot je namenjenih čezmejnim avtobusom Guangdong-Hong Kong, ki trenutno vozijo na drugih mejnih kontrolnih točkah za prestop na HZMB. Vsaka kvota lahko izvede en povratni let na dan. Čezmejni avtobusi ne smejo sprejemati novih potnikov znotraj območja nadzora HZMB.
Avtobusi: BCP avtobusi so glavno prevozno sredstvo med HZMB in pristanišči Hongkong-Macao, saj nudijo pogoste prevoze. Zasedene ure so vsakih 5 minut, manj prometne konice vsakih 10-15 minut, pozne nočne ure pa vsakih 15-30 minut. Avtobusi na kontrolnih točkah niso podvrženi kvotnim omejitvam.
Čezmejni taksiji: V prvih treh letih po odprtju mostu bo organiziranih skupno 250 kvot za čezmejne taksije za Guangdong, Hongkong in Macao. Med njimi je 150 kvot za Guangdong in Hongkong ter 100 za Hongkong in Macao. Vsaka kvota lahko upravlja en taksi čez mejo z neomejenim številom povratnih prevozov na dan.
Tovorna vozila: Za čezmejna tovorna vozila med Guangdongom in Hongkongom lahko tovorna vozila med Guangdongom in Hongkongom zdaj prečkajo most Hongkong-Zhuhai-Macao (razen tovornih vozil, ki potujejo v in iz Futianske prostotrgovinske cone). V zgodnji fazi odprtja mostu indeks čezmejnih tovornjakov med Guangdongom in Hongkongom zaenkrat ne bo povečan; Kar zadeva čezmejna tovorna vozila iz Hongkonga in Macaa, vladi SAR Hongkong in Macao še vedno razpravljata o podrobnih ureditvah za čezmejna tovorna vozila.
Zasebni avtomobili čez meje: Za zasebna vozila v Guangdongu in Hongkongu so kvote za zasebna vozila v Hongkongu in na celini približno 10.000 oziroma 1.000, izdane pred odprtjem HZMB. Poleg tega bosta vladi Hongkonga in Guangdonga objavili tudi podrobnosti o dogovorih za dovoljenje uporabe zasebnih avtomobilov Guangdonga in Hongkonga, ki trenutno izpolnjujejo kvote v drugih pristaniščih, da bi brez formalnosti preizkusili most.
Za čezmejne zasebne avtomobile v Hongkongu in Macau je kvota za čezmejna zasebna vozila v Hongkongu in Macau 300 (velja tri leta) oziroma 600 (velja eno leto). Poleg tega lahko upravičeni lastniki zasebnih avtomobilov v Hongkongu svoje zasebne avtomobile odpeljejo do vzhodnega parkirišča stavbe za mejni pregled pristanišča Macao (3.000 parkirnih mest za zasebna vozila čez mejo je vnaprej določenih v vzhodnem parkirišču) preko sheme "Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Macao Port Park-and-Ride Scheme", nato pa se po zaključku imigracijskih postopkov v stavbi mejnega nadzora Macaa prenesejo na druga prevozna sredstva v pristanišču Macao, da se odpravijo v mesto Macao. Za "Shemo parkiranja in prestopa Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge Macao Port Macao" ni kvote.
"Tri lokacije in tri inšpekcije" 24-urna carinska kontrola v Zhuhaiju in Macau izvaja "sodelovalni pregled in enkratno izdajo"
Vsa tri pristanišča izvajajo 24-urno carinsko carinjenje. Metode carinskega carinjenja vključujejo: sodelovalni samopostrežni kanal: tri prehode, nov samopostrežni carinski kanal z jasnimi mejami; Sodelovalni ročni kanal: pol-samopostrežni carinski kanal za elektronski nadzor izstopa in ročnega pregleda vstopa; Tradicionalni ročni prehod: ročni prehod, ki je brezhibno povezan drug ob drugem in ramo ob rami.
Trije BCP-ji omogočajo različne načine prestopa v smeri prihajajočih in izhodnih prevozov za potnike na mostu Hongkong-Zhuhai-Macao.
Most Hongkong-Zhuhai-Macao Pristanišče Hong Kong se nahaja znotraj dobro povezanega prometnega omrežja Lantaua. Potniki lahko po opravljenih postopkih priseljevanja v pristanišču Zhuhai ali Macao vzamejo avtobus do pristanišča Hongkong in po zaključku imigracijskih postopkov prestopijo na različne lokalne javne prevoze v različnih okrožjih Hongkonga. Potniki lahko uporabljajo tudi čezmejne avtobuse, čezmejne taksije ali čezmejne zasebne avtomobile za neposredno potovanje iz Zhuhaija ali Macaa v Hongkong preko HZMB.
V prvem nadstropju se nahaja transfer center za prevoz avtoceste Zhuhai Bridge Zhuhai Bridge Zhuhai in vključuje avtobuse, turistične avtobuse, daljinske avtobuse, taksije in druge načine prevoza.
Pristanišče Macao mostu Hongkong-Zhuhai-Macao večinoma vključuje štiri glavne dele: stavbo za mejno inšpekcijo na mostu Hongkong-Zhuhai-Macao, vzhodno parkirišče stavbe za mejno inšpekcijo mostu Hongkong-Zhuhai-Macao, zahodno parkirišče stavbe za mejno inšpekcijo mostu Hongkong-Zhuhai-Macao ter občinsko obrobje in podporne objekte. Vzhodna stran stavbe mejnega pregleda je povezana z vstopnimi in odhodnimi potniki v Hongkongu, severna stran stavbe mejnega nadzora pa je prehodna stavba nad glavo na odhodnem pasu, ki je nemoteno povezana z Zhuhai Harbour Passenger Inspection Building.
Največja hitrostna omejitev na desni strani odhoda in levi je 100 km/h
Po prihodu ali izstopu iz pristanišča v Hongkongu ali Macau lahko voznik prilagodi način vožnje glede na prometne znake, pri čemer lahko izvede pretvorbo prometa levo in desno. V nenujnih primerih vozilom ni dovoljeno obračati se na glavnem mostu in v pristanišču.
Projektirana hitrost glavnega projekta mostu je 100 km/h, specifična prometna hitrost pa bo prilagojena prometnim razmeram, podnebnim razmeram, ravnanju v prometnih nesrečah, prometnemu nadzoru in drugim dejavnikom. Za velika vozila morajo vozila uporabljati počasen pas pri vožnji po glavnem mostu HZMB, omejitev hitrosti pa je 80 km/h.
Zaradi različnih standardov za prekoračitev meje za vozila na celini, v Hongkongu in Macau morajo vozniki in potniki upoštevati prometna pravila vsake regije in voziti v skladu s standardi prekoračitve v različnih regijah. Največja omejitev obremenitve za tovornjake v Hongkongu je 44 ton, največja omejitev za tovornjake na celini je 49 ton (bruto teža vozil, tovora), za tovornjake pa 38 ton v Macau. Na podlagi teritorialnega načela morajo vozila izpolnjevati zahteve lokalne oblasti, na primer vozila iz Hongkonga in Macaa morajo upoštevati predpise celinske države pri vožnji čez glavni most HZMB.
60 juanov/vlak za običajne tovornjake, 150 juanov za vlak za zasebna vozila
Most Hongkong-Zhuhai-Macao ima eno glavno cestninsko postajo na celotni liniji, skupaj 20 cestninskih pasov v obe smeri.
Standard zaračunavanja za zasebne avtomobile in taksije z manj kot 7 sedeži je 150 juanov na vlak; 200 juanov na avtobus; avtobus za prevoz 300 juanov na vožnjo; 60 juanov na vlak za običajne tovornjake; kontejnerski tovornjaki stanejo 115 juanov na vlak.
Metoda polnjenja uporablja dva načina: elektronsko neprekinjeno polnjenje in ročno polnjenje, kot sta nacionalni standard ETC in Hong Kong Autotoll. Gotovinske pristojbine na mostninski postaji so RMB, negotovinske poravnave pa so denominirane v RMB. Stranke, ki nimajo RMB, lahko plačajo le z negotovinskimi plačilnimi metodami, kot so bančne kartice (vključno z UnionPay, MasterCard in VISA karticami), Alipay in WeChat v ročnem cestninskem pasu.
Vozila v Guangdongu, Hongkongu ter Guangdongu in Macau so izvedena v skladu s trenutnim sistemom zavarovanja in zahtevkov za motorna vozila.
Vozila, ki potujejo med Guangdongom in Hongkongom preko HZMB, morajo v Hongkongu in na celini kupiti zakonsko zavarovanje za motorna vozila. Za vozila, ki potujejo v in iz Hongkonga in Macaa preko HZMB, morajo lastniki vozil kupiti zakonsko zavarovanje motornih vozil v Hongkongu, Macau in na celini za svoja vozila. Pred prehodom skozi most morajo potniki vnaprej kupiti zakonsko obvezno avtomobilsko zavarovanje na dveh ali treh mestih, odvisno od destinacije.
"V primeru zavarovalne nesreče bodo zavarovalni zahtevki vloženi v skladu z zakoni in regulativnimi določbami kraja, kjer se je nesreča zgodila." V skladu s prometnimi smernicami morajo vozila v Hongkongu in Macau, ki ne vstopajo v Zhuhai skozi most, kupiti obvezno zavarovanje odgovornosti za prometne nesreče z motornimi vozili na celini, ki ustreza času prehoda med prečkanjem mostu, in resnično izpolniti podatke o polici ob oddaji vloge za čezmejni promet.
Za vozila, ki imajo prometne nesreče na mostu (predvsem vozila iz Hongkonga in Macaa, ki ne vstopajo v Zhuhai skozi most), naj lastnik nesreče fotografira kraj nesreče kot osnovo za določitev odgovornosti za nesrečo in čim prej kontaktira lokalno zavarovalnico za evidenco. V primeru žrtev je treba pravočasno poklicati policijo za ukrepanje; V primeru prometne nesreče, kjer "nihče ni poškodovan, a se avto lahko premika", morate pravočasno evakuirati kraj po fotografiranju, spremljati nesrečo in vložiti zavarovalne zahtevke v skladu s smernicami.
|
Objavljeno na 27. 10. 2018 19:05:24
|
|
|
