V prípade incidentu s Malaysia Airlines sa pevnina, Malajzia a Austrália rozhodli uskutočniť novú fázu pátrania v Indickom oceáne, trasa letu lietadla Malaysia Airlines bude znovu preskúmaná a vyhodnotená, no konšpiračná teória MH370 sa v tom čase opäť objavila a Steve Pieczenik, ktorý pôsobil štyri funkčné obdobia ako prezident na Ministerstve zahraničných vecí USA, uviedol, že Spojené štáty použili osobné lietadlo MH370 na dobrý výkon a Austrália bola ich výkonnostným partnerom.
Steve Pickzennik, jeden z najskúsenejších medzinárodných krízových poradcov a vyjednávačov rukojemníkov na svete, povedal, že Spojené štáty predviedli dobrý výkon na lietadle MH370 a Austrália bola jeho partnerom, podľa ibtimes.
Pickzennik má 20 rokov skúseností s pomocou piatim americkým vládam, vrátane Richarda Nixona, Geralda Forda, Jamesa Cartera, Georgea Busha, pri riešení medzinárodných kríz pre nich a bol vedúcim plánovačom politík za prezidenta Ronalda Reagana; Spolupracoval priamo a priamo podliehal postupným americkým ministrom zahraničných vecí Henrymu Kissingerovi, Cyrusovi Vanceovi, Georgovi Shultzovi a Jamesovi Bakerovi.
Vo svojom blogu napísal, že Spojené štáty usporiadali dobrú šou.
Po prvé, všetka pozornosť a pátracie aktivity boli presmerované na Juhočínske more, keď lietadlá lietali nad Indickým oceánom.
Potom prišli protichodné tvrdenia a dôkazy, ktoré svet zmiatli, a Austrália tiež hrala v tejto hre.
Pikzennik poukázal na to, že Spojené štáty sťahovali jednotky z Afganistanu, keď zmizlo osobné lietadlo MH370 spoločnosti Malaysia Airlines a Taliban uniesol a prepadol ich strážcov, pričom zadržal veliteľa a riadiaci systém vážiaci asi 20 ton, zabalených v šiestich krabiciach.
Taliban plánuje predať americké riadiace systémy Rusku a Číne.
Rusko je však zaneprázdnené vlastnou krízou a Čína využíva príležitosť na rokovania o systémoch kontroly.
Systém dokáže deaktivovať všetky americké drony a Čína poslala osem vedcov, aby systém pred zaplatením skontrolovali. V marci tohto roku Pickzennik tvrdil, že osem vedcov a šesť krabíc dorazilo do Malajzie a uložilo tovar na ambasádu.
Aby bolo možné bezpečne prepraviť tovar, prepravujú ho civilné lietadlá MH370, pričom sa predpokladá, že Spojené štáty s civilným letectvom nič neurobia.
Spojené štáty požiadali izraelskú rozviedku o opätovné získanie nákladu a potom poslali na lietadlo päť Američanov a dvoch Izraelčanov.
Predtým bolo oficiálne oznámené, že na osobnom lietadle MH370 boli dvaja Iránci, ktorí nastúpili do lietadla s ukradnutými pasmi, a Pikzennik uviedol, že keď sa MH370 chystal odletieť z Malaysia Airlines, nahlásil vietnamskému riadiacemu oddeleniu letovej prevádzky, že americký AWAC zachytil signál, čo spôsobilo zlyhanie pilotného riadiaceho systému a prepnutie do režimu diaľkového ovládania.
Výška lietadla okamžite klesla.
Lietadlo preletelo nad južnou Sumatrou, Annam Basom a južnou Indiou, potom pristálo na Maldivách, kde niektorí miestni obyvatelia sledovali, ako lietadlo pristáva, dotankovalo a pokračovalo v lete na ostrov Diego Garcia, ktorý je americkou leteckou základňou v strednom Indickom oceáne, a náklad a čierne skrinky z lietadla boli odstránené.
Dopravné lietadlo MH370 opäť vzlietlo a havarovalo v južnom Indickom oceáne, pričom Spojené štáty presvedčili všetkých, že lietadlu došlo palivo a potom havarovalo, a obvinili pilota lietadla.
Fázové zhrnutie incidentu s Malaysia Airlines:
1. Medzinárodné pozadie zmiznutia Malaysia Airlines:
Vypukla finančná kríza v roku 2008, medzinárodná situácia sa zmenila, Spojené štáty prosperovali a upadali a kríza sa preniesla na bankrot Grécka a Európskej únie; viacnásobné kvantitatívne uvoľňovanie, prečerpanie úverov, svetová nevraživosť; V roku 2013 chcela zaútočiť na Sýriu a zvrátiť situáciu, no Rusko ju výrazne zastavilo, čím odhalila slabosť Spojených štátov. Čínski lídri sa nevyhýbajú kričaniu čínskeho sna o omladení Číny, ktorý priniesol výzvy pre Spojené štáty. V roku 2014 Spojené štáty vyvolali občianske nepokoje na Ukrajine, aby uspeli, a Rusko sa postavilo proti okupácii Krymu---- ktorú politicky viedli Spojené štáty od rozpadu Sovietskeho zväzu a ktorá bola usilovne operovaná viac ako 20 rokov. Domáca ekonomická situácia v Spojených štátoch je pochmúrna, s obrovskými dlhmi, vyprázdneným priemyslom a vysokou nezamestnanosťou. Kam Spojené štáty smerujú---- je to čas života a smrti. Spojené štáty musia niečo urobiť. 2. Motív incidentu s Malaysia Airlines:
Bývalí republikánski prezidentskí kandidáti v Spojených štátoch sa objavili na protivládnych demonštráciách v uliciach Kyjeva bez tričiek, otvorene zasahovali do vnútorných záležitostí, vyvolávali spory, vytvárali rozpory medzi Ruskom a Európou a vytvárali stopy pre Spojené štáty na znovuzorganizovanie. Rusko sa silno bránilo, obsadilo Krym, priamo udrelo Spojené štáty a vyzvalo americkú autoritu. V plnej očiach musí byť odpoveď na to, ako Spojené štáty zareagujú.
Voľba Spojených štátov jednať s Ruskom: 1. Verejná mienka odsudzuje. 2. Vojenské útoky. 3. Ekonomické sankcie.
Možnosť 1: Žiadna bolesť, žiadne svrbenie, Rusko sa nebojí.
Možnosť 2: Tvárou v tvár Rusku Spojené štáty postrádajú odvahu.
Možnosť 3: Najideálnejšie je, že ak ju chcete realizovať, budete mať len nedostatok podpory Číny (schopnosť Číny stačí na to, aby sankcie proti Rusku vedené Spojenými štátmi zlyhali).
V tomto kontexte Malaysia Airlines stratili kontakt a boli šokovaní-------!
3. Incident s Malaysia Airlines:
8. marca 2014. Postoj Číny bol najdôležitejší pred hlasovaním OSN o Kryme (hlasovanie je formalita, nasledovaná akciou):
1. Čína stojí na strane Spojených štátov a spoločne uvalí ekonomické sankcie na Rusko. Čínsko-ruské vzťahy sú poškodené, prefíkané králiky sú mŕtvi a kumpáni varia----- Rusko je koniec a Čína je ďalšia, koho porazia.
2. Čína sa postavila na stranu Ruska, čím porušila konzistentný princíp "rešpektovania územnej celistvosti iných krajín" a sama seba ufackovala. Vyvolalo to verejný hnev, vážne poškodilo medzinárodný obraz Číny a vytvorilo zámienku pre Spojené štáty na očierňovanie Číny.
3. Čína sa zdržiava neutrality, čo je najlepšia voľba. Ďalším krokom nie je zúčastniť sa sankcií vedených USA proti Rusku, ani poškodiť čínsko-ruské vzťahy, ani dať iným moc a zničiť svoj obraz. (Ako sa stalo).
Avšak zdržanie sa Číny je pre Spojené štáty tiež neprijateľné, čo je v podstate naznačujúce, že Čína sa nezúčastní sankcií proti Rusku. V dôsledku toho boli Spojené štáty bezmocné voči Rusku, prehltli horké ovocie blokovania a facky od Ruska, a Spojené štáty stratili dôveryhodnosť vo svete, stratili majestátnosť a len upadli. (Pre lídra je prestíž dôležitá.) ）
Keď poznáme význam hlasovania v OSN---- súvisí s národným bohatstvom Spojených štátov, čo je mimoriadne dôležité! A čo Spojené štáty? Nekonvenčné prostriedky musia byť použité na prinútenie Číny vyhovieť ---- Malaysia Airlines stratili kontakt.
4. Vinník
---- americkej armáde a spravodajských službách (za tým stoja americké záujmové skupiny, ktoré majú pozorné oči) je americký prezident niekedy len vyznamenaním.
5. Účel Spojených štátov v prípade zmiznutia Malaysia Airlines:
Účel 1: V dôležitom momente týkajúcom sa osudu Spojených štátov Spojené štáty riskovali a uskutočnili incident s Malaysia Airlines (americké strategické oddelenie už pripravilo scenár a bolo pripravené na realizáciu), zastrašili Čínu a očakávali, že Čína ustúpi a postaví sa na stranu Spojených štátov. Takto sa sláva znovu zoskupila a oživila.
Účel 2: Uskutočniť strategické testy sily, odvahy a vôle Číny, vyhodnotiť silu Číny, dotknúť sa trumfov Číny a následne prijať zodpovedajúcu čínsku politiku a zahraničnú politiku USA, či už nemá inú možnosť, než upraviť svoj status prvej veľmoci (nechce byť vyriešená vojnou).
Účel 3: Zhodnotiť reakcie krajín po celom svete a potvrdiť diplomatickú silu a svetový vplyv Číny a Spojených štátov.
6. Plánovanie incidentu s Malaysia Airlines:
Lietadlo bolo malajzijské, incident sa odohral vo vzdušnom priestore Malajzie a Vietnamu, lietadlo bolo vyrobené v Spojených štátoch a väčšina pasažierov boli Číňania. Teplo je akurát. Na začiatku sa to nazývalo "strata kontaktu", nie únos, nie havária. "Stratený kontakt" sa môže zmeniť na únos, zničenie, "znovuzjednotenie" alebo navždy "stratený kontakt". Vety sú dosť kvalitné, atmosférické a kvalitné. Môže sa rozvíjať do rôznych možností.
Celý incident musí prísť z rúk odborníkov a po opakovaných úvahách, ľavicovom a pravom skúmaní, mnohých dedukciách a viacerých plánoch. Implementácia vecí je bezchybná a celý svet to nemôže nájsť, kto to urobil?
Veď je to konšpirácia, a keď sa to odhalí, svet bude v rozruchu a môže to dokonca spôsobiť vojnu, čo je mimoriadne riskantné. Chceme, aby Čína s nami "hrala", ale nesmieme "hrať" príliš veľa.
7. Niektoré podrobnosti o udalostiach a vývoji incidentu Malaysia Airlines:
1. Po tom, čo bolo lietadlo stratené na 5 hodín, bola Čína informovaná, že Spojené štáty majú dostatok času na riešenie lietadla a pasažierov.
2. Americká spravodajská služba varovala nesúvisiacich okoloidúcich, aby mlčali (radar indickej armády bol pokazený, Malajzia váhala a Singapur s Thajskom neprehovorili ani slovo). Vypúšťajte všelijaké dymové bomby a falošné správy, aby ste zmiatli verejnosť.
3. Čína reagovala na celý incident rýchlo a okamžite vyslala lode a lietadlá do Juhočínskeho mora, aby monitorovali a kontrolovali 10 satelitov. Vietnam je nadšený, že môže pomôcť a otvoriť svoj vzdušný priestor Číne.
4. Rozšírenie situácie: Keď sa bojisko presunulo do Indického oceánu, Čína zvýšila počet satelitov a vyslala ďalšie lode, lietadlá a personál na rozšírenie pátrania. Spojené štáty zrušili trasy do Pakistanu a Kazachstanu na severe a austrálske trasy na juh, ---- otestovali strategický smer Číny. Čína neváhala vetovať severnú trasu, vyjadrujúc presvedčenie, že Stredná Ázia patrí do jej sféry vplyvu; Pošlite priamo vojská na južnú trasu americkej sféry vplyvu (Austrália) a zaujmite útočný postoj: povedzte Spojeným štátom, že ak sa odvážite provokovať, Čína nebude brániť, ale protiútok. Ak chceš hrať, hraj vo veľkom.
Stojace v rade podľa krajín:
Na strane Číny: Vietnam (otvárajúci vzdušný priestor pre čínske vojenské lietadlá), Pakistan, krajiny Strednej Ázie (vetujúce severnú trasu podľa vôle Číny), Mjanmarsko, Laos a Kambodža.
Na strane Spojených štátov: Filipíny (ostrovy a útesy sú narušené), Thajsko (vetuje vysokorýchlostnú železnicu pre ryžu), Spojené kráľovstvo (vydáva správy, vysiela jadrové ponorky), Singapur a niektoré krajiny NATO.
Neutrálne: Malajzia, Austrália, Indonézia, India a väčšina ostatných krajín ázijsko-pacifického regiónu.
Čína ohrozovala Malajziu a Singapur vykopávaním Isthmusu Kra. Thajsko je nenápadné.
Čína tiež využila situáciu na testovanie, kto bude stáť na jej strane, kto zostane neutrálny a kto jej nepriateľom, ak sa Čína a Spojené štáty postavia proti sebe.
Počas incidentu s Malaysia Airlines boli väčšina krajín ticho a prekvapivo tichá--- vrátane Singapuru, Japonska, Južnej Kórey, Indie, Indonézie a ďalších, všetky predstierajúce, že sú mŕtve. Nechceš sa odhaliť.
9. Budúce možnosti incidentu s Malaysia Airlines:
1. Čína a Spojené štáty dosiahli kompromis a Spojené štáty uznali nasadenie a spoločne vytvorili scenár na ukončenie tejto frašky. Krádež kurčiat v Spojených štátoch nie je stratou ryže.
2. Spojené štáty tvrdohlavo odolávajú, Čína vedie zdĺhavú vojnu a nikdy sa nevzdá, kým nedosiahne svoj cieľ, predĺženú, kým neporazí Spojené štáty na ekonomickej fronte----, a Spojené štáty sú nútené ustúpiť.
10. Záver:
Modlite sa a posielajte požehnania cestujúcim v lietadle.
(Choď až do konca)
|
Zverejnené 29. 11. 2014 22:25:59
|
|
|
|
Zverejnené 1. 12. 2014 19:50:40
|
Prenajímateľ|
Zverejnené 1. 12. 2014 21:43:54
|
