Всем привет, я давно его не обновлял. Я знаю, что вы все спешите.
Я также тревожусь — в этом месяце я очень стараюсь играть в горах и на реках, и хотела написать путевые заметки, но когда увидела суровую природную среду родины Пекина, мне всегда казалось, что писательство вызовет у тебя ненависть. Вы все любите смотреть на слёзы, как раз вовремя, сейчас есть что-то, что можно разорвать.
В 6:20 утра 9 января меня разбудил резкий звонок телефона. Перед тем, как проснуться, во сне я дружелюбно и счастливо разговаривал с Сатоми Исихара и немного разозлился.
«Дядя Саншуй, помоги нам подтвердить, аэропорт сказал, что наши билеты недействительны!»
Так всё и началось.
===========================================================
Давайте сначала объясним предысторию. Моя подруга В и её муж попросили меня спланировать поездку на Хоккайдо, кататься на лыжах в горячих источниках и есть больших крабов. Как давний сторонник официального аккаунта, я, естественно, сделал всё возможное, чтобы помочь W организовать эту поездку — от отелей по горячим источникам до туров с чартерными автомобилями, я сделал много услуг в серии мероприятий. 24 декабря 2015 года, когда мы с В примерно подтвердили маршрут, я сразу помог ей купить билет туда и обратно в Пекин Саппоро на Ctrip.
Покупать авиабилеты на Ctrip — моя привычка. Формирование этой привычки на самом деле пассивное, потому что:
1. Я забронировал билет в «Куда идти», и через день мне сообщили, что я не могу его оформить, и пошёл покупать билет по полной цене. Поэтому его забросили. 2. Я забронировал апарт-отель на eLong, но когда приехал в отель той ночью, обнаружил, что никто не ждал меня, когда я запер дверь. Когда я связался с eLong, другая сторона сказала, что может платить только по цене заказа на тот момент, но не может контролировать, где я живу в ту ночь. Потом ночью прошёл сильный дождь... (Вот видишь, как сильно меня взломали эти платформы...) ）
Так что невольно я стал алмазным участником Ctrip.
Когда В назвал меня этим звоном, я был совершенно озадачен. Согласно здравому смыслу, если у вас есть «электронный номер билета», это значит, что ваш билет уже оформлен, как он может быть недействительным?
Поэтому я повесил трубку, сразу же позвонил в службу поддержки Ctrip и прямо спросил, что происходит с тикетом. Сотрудники службы поддержки, которые ответили на звонок, тоже были явно озадачены и сказали мне: «Подождите 20 минут, и наш руководитель вам перезвонит.» ”
20 минут? Самолёт вылетает в 8 часов, а ты просил меня подождать ещё 20 минут с 6:30?
«Ты должен перезвонить мне через 10 минут.» ===========================================
А потом пришлось долго ждать, и В с мужем больше не могли терпеть в аэропорту, потому что обычно международные рейсы прекращают регистрацию на час раньше. Если они не смогут уехать, для них поездка, которую они ждали весь год, будет полностью разрушена; Для меня бронирование с партнёрами в Японии нужно временно отменить, будут ли люди считать меня ненадёжным? Что обо мне подумают В и её муж?
Как раз когда мой разум был в полном хаосе, мне позвонил Трип:
«Здравствуйте, сэр, вы сообщили, что эти два билета недействительны, верно?» «Да, аэропорт не может найти действительный билет.»
«Вы сообщили их электронный номер билета?» «Да.»
«Тогда вы дали им номер паспорта для проверки?» «Я проверил, нет.»
«Тогда можешь сказать, во сколько люк закрывается? Мы свяжемся с вами как можно скорее. ”
Я не мог вынести отношения другой стороны «это всё равно не моё дело» в этот момент, поэтому мне пришлось сказать ему сердитым тоном:
«Во-первых, с учётом времени взлёта, когда люк закрывается — это здравый смысл, не стоит спрашивать меня. Во-вторых, мой друг ждёт в аэропорту, весь багаж у него в руках, годовой отпуск уже взят, все бронирования на Хоккайдо завершены, и вы также сказали мне проверить и подтвердить, что если вы не сможете подтвердить? Ты со всеми потерями? В-третьих, я не могу найти номер электронного билета или паспорт в руках, скажи, как ещё можно проверить? Это твоя собственная проблема, тебе стоит быстро дать мне средство, а не ВНЧС, чтобы я мог осмотреться. ”
«Не волнуйтесь, сэр, можем ли мы перезвонить вам до семи часов?»
«Нет! Хорошо! С! Ты должен перезвонить мне до 6:45! ”
«6:45 кажется слишком быстро, мы...»
«Если у тебя есть время поспорить со мной, поторопись и иди на работу, я — С!»
Ну, я действительно отругал другую сторону на пекинском диалекте.
И действительно, в 6:45 я не стал ждать обратного звонка, поэтому мне пришлось сразу позвонить W:
«Не беспокойся о авиабилетах, которые забронировал Трип, ты поторопись и купи билеты прямо на месте, и все убытки будут моими.»
В и её повезло купить два билета и наконец сели в самолёт без опасности.
В 6:47 только что мне позвонил сотрудник службы поддержки и сказал, что я сначала куплю билет, а билет, который я купил раньше, будет вернут мне. Должен сказать, что этот специалист по обслуживанию клиентов довольно надёжен.
Но!!
Тебе не кажется это странным? Почему предыдущий билет стал «недействительным»?
========================================
Я думал об этом весь день 9-го числа, но так и не смог понять, в чём дело. Сегодня утром мой друг ttdz тоже приготовил Ctrip pit:
Ну, если хочешь узнать подробности этого дела, расскажу мне.
В день инцидента, 8 января, TT вернулась из Токио в Пекин. Когда он зарегистрировался в аэропорту, стойка сказала ему: «Сэр, ваш билет недействительн». (Звучит знакомо?) ）
TT отличается от меня, он человек с высоким статусом и роскошью. Его роскошь проявляется в том, что он не говорит по-японски, когда едет в Японию, но находит старого водителя в качестве переводчика...
Поэтому TT немедленно связался с Ктрипом напрямую, и после сообщения о ситуации Трип пообещал выписать ему новый билет. Получив электронный билет, TT снова подошёл к стойке авиакомпании, чтобы завершить процедуры.
Девушка за стойкой спросила его: «Ты знаешь Ишихару-сан?» На билете указано, что его очки были искуплены. ”
Согласно требованиям JAL (на самом деле, это также подавляющее большинство авиакомпаний), билеты, обмениваемые на баллы, предназначены только для обладателей баллов и их ближайших родственников, поэтому, когда его спросили про Ишихары-сан, TT естественно был озадачен, и благодаря переводу старого водителя понял, что если TT не сможет доказать свою связь с Исихара-сан, он всё равно не сможет использовать этот билет.
Будь то Сатоми Исихара или Синтаро Исихара — я могу утверждать, что они вовсе не связаны с TT.
Так что ТТ тогда смущался... Когда старый водитель переводит с этого, он точно подумает: что происходит с этим китайским другом? А девушка за стойкой в тот момент тоже была полна подозрений... Для известного и способного сохранить лицо TT снова набрал Ctrip.
Затем Ктрип сказал ему:
«Просто притворяйся родственником Исихары.»
Когда ТТ рассказал мне об этом, я вылил через телефон полный рот воды. Ты притворяешься... Ты притворяешься... Ты притворяешься... Ты... Как думаешь, лучше, чтобы брат ТТ притворялся отцом Исихары или сыном Ишихары?
=========================================
TT не потерял лицо в этом вопросе, но сыграл постоянный пекинский мастерский стиль в фильме «Лао Паоэр» и отчитал Трипа. Хотя я считаю, что ругать улицы — это плохо, иногда стоит ругать и ругать, как думаешь?
Конечно, итоговое расследование показало, что Ctrip участвовал в перепродаже очков авиакомпании с нарушением правил, и рассмотрение дела, похоже, не закончилось, но я усвоил хотя бы один урок: билеты, которые вы покупаете у Ctrip, не обязательно принадлежат вашим.
=========================================
Да! И!!
Как только я наивно думал, что этот случай — «то же самое», что и то, что случилось со мной, всё снова изменилось.
Потому что сегодня я позвонил в Air China, чтобы полностью выяснить: «Почему мой билет недействительный?» ”
Часто, когда ты становишься серьёзным, ты обнаруживаешь, что мир раскрывает тебя новую картину, которую ты никогда не думал, и ты будешь потрясающе.
Сервисный персонал Air China был очень вежлив, и после того, как я указал электронный номер билета, имя гостя и номер гостя, результаты запроса были совпаду, что и в тот же день:
«Извините, мы не можем найти ваш билет в нашей базе. Ты уверен, что у тебя есть билет? ”
По крайней мере, на этом скриншоте в приложении Ctrip, зелёный шрифт в левом верхнем углу гласит «ticket issued».
Потом у меня появилась идея, и я спросил: «Можешь помочь мне проверить номер бронирования авиакомпании?» ”
Девушка подошла проверить и сказала, что действительно нашла его, но...
«Номер бронирования авиакомпании означает, что мы получили этот заказ, но из-за задержки оплаты мы отменили бронирование и уведомили агента.»
«Но если это так, мне не стоило брать номер электронного билета, верно?»
«Да, наличие электронного номера билета означает, что билет успешно выписан. Но номер вашего электронного билета никогда не появлялся в нашей системе. Я никогда не сталкивался с такой проблемой. ”
«То есть теоретически электронный номер билета должен выдаваться авиакомпанией, и агентский канал не может выдать его самостоятельно, верно?»
«Верно.»
Потом я быстро проверил свои платежные записи, чтобы понять, действительно ли проблема с оплатой...
Ну, по крайней мере, выписка из China Merchants Bank показывает, что я сделал оплату.
Даже если я отступлю на 10 000 шагов назад, если действительно превышу срок оплаты, указанный Ctrip или Air China, то на билете должно быть указано «транзакция неуспешна» или хотя бы «билет выдан». Но я получил «электронный номер билета» от призрака — и это был электронный номер билета, которого не было в собственной системе Air China, что интересно...
Может кто-нибудь сказать, кто выдал этот «электронный номер билета»?
=========================================
Я могу предложить лишь несколько логических предположений:
1. Если платеж не будет своевременно переведён из банка в Ctrip, то ответственность естественным образом ложится на China Merchants Bank. Я увижу напоминание о неудачной покупке билета, и банк предоставит запрос на возврат. 2. Если деньги переводятся в Ctrip, но Ctrip не успевает вовремя оплатить авиакомпании, то использование наличных у Ctrip имеет большую лазейку. 3. Если Ctrip получает отзыв от авиакомпании о неудаче бронирования, это тоже должно быть сообщено мне. Затем я увижу напоминание о неудачной покупке билета, а также получу напоминание о возврате от банка.
Итак, исходя из текущей ситуации, единственно логически разумная ситуация — это: a. Ктрип получил мою оплату, b, моя информация не была предоставлена Air China, c, деньги всё ещё в руках Трипа, а электронный номер билета подделан Ктрипом.
===================================
Это пугает, с точки зрения капитальных инвесторов, снижение цены акций, вызванное этим скандалом, почти неизбежно.
С точки зрения путешественника, если вы бронируете билет на Ctrip, не будьте красивыми:
1. Купленный вами авиабилет не обязательно является вашим (см. случай TT); Во-вторых, вы думаете, что это ваш билет, но на самом деле это вовсе не билет, а электронный билет, подделан Ctrip (я — пример).
Я также надеюсь, что жители Ctrip смогут прийти и объяснить мне, откуда взялся номер билета, и смогу ли я использовать Ctrip для покупки настоящих билетов в будущем? 。。。
Если покупаете CTRP, не забывайте быстро выбросить его, не говорите, что я не напомнил.
===========================================================
Согласно «Временным административным мерам по электронным билетам гражданской авиации Китая», принятым Управлением гражданской авиации Китая,
Глава III: Кодекс поведения
Статья 12 Персонал по продаже электронных билетов должен проходить бизнес-обучение на рабочем месте и соответствовать стандартам квалификации.
Статья 13 Персонал по продаже электронных билетов должен продавать в соответствии с договором агентства по продаже и бизнес-характеристикам авиатранспортного предприятия, а также точно вводить базовую информацию о пассажире, включая имя, действительный номер посадки, контактный номер и т.д.
Статья 14 Прямая касса продаж авиатранспортного предприятия и агентство по продажам должны использовать законный электронный маршрут билетов и продавать в соответствии с соответствующими государственными нормативными актами, а цена билета в маршруте должна соответствовать фактической сумме полученных билетов.
и
Статья 22 Если статья 13 нарушается и причиняет потери пассажирам, ответственное подразделение несёт ответственность за компенсацию пассажиру.
Статья 23 В нарушение статьи 14 прямой билетный офис авиатранспортного предприятия и агентство по продажам несут ответственность за компенсацию пассажиру. Если обстоятельства серьёзны, административный отдел гражданской авиации должен поручить соответствующее лицо приостановить свою деятельность для устранения до аннулирования квалификации и передать его в налоговый административный отдел для комплексного рассмотрения и обработки в соответствии с соответствующими законами и нормативными актами.
через временные административные меры по электронным билетам гражданской авиации в Китае =========================== И до того, как я опубликовал эту статью, кроме сотрудника службы поддержки из Ctrip, который со мной связался, другие менеджеры Ctrip, казалось, с удовольствием танцевали, репетируя танец кукол с большой головой для ежегодного собрания.
Просто соус, желаю всем счастливого вида.
| 
Опубликовано 11.01.2016 15:56:25
|
|
|
|
