|
Оригинальное название:Последние статистические данные по авиакатастрофе авиакомпании TransAsia Airlines на Тайване: 31 погибший, 17 раненых и 12 пропавших без вести Утром 4 февраля рейс GE-235 авиакомпании Taiwan TransAsia Airlines с 58 людьми разбился в реке Килун вскоре после взлёта из аэропорта Тайбэя Суншань. На фотографии показаны местные спасатели, проводящие спасательные операции на месте авиакатастрофы. Фото: Шао Хан, China News Service
China News Service, 5 февраля По данным тайваньского «Центрального новостного агентства», самолет ATR-72-600 авиакомпании TransAsia Airlines разбился утром 4-го числа в реке Килун в Нанганге, Тайбэй, в результате чего погибло не менее 31 человека, 17 получили ранения и пропали ещё 12 человек.
Самолёт ATR-72-600 авиакомпании TransAsia Airlines, рейс GE235, с номером B-22816, вылетел из Суншаня в Кинмэнь в 10:52 4-го числа, пилот отправил сигнал бедствия «Mayday» в 10:54, а пожарная служба получила сообщение в 10:56, подтверждающее, что самолёт упал в районе реки Килун в Нангане, Тайбэй, что привело к большим потерям.
Перед тем как упасть в реку, самолёт полетел под аномально наклоненным углом, крыло ударилось в виадук на проспекте Хуандун в Тайбэе, а также задело такси по проспекту Хуандун, и весь захватывающий момент был запечатлен видеорегистратором машины позади такси.
Пять членов экипажа самолёта включают пилота Ляо Цзяньчжуна, второго пилота Лю Цзычжуна и Хун Бинчжуна, бортпроводников Хуан Цзинъя и Е Цзяцзин, пассажиров 51 взрослого и 2 детей, всего 58 человек.
По данным туристического департамента Тайваня, на борту находилось 31 пассажир с материка, включая 2 туристические группы, организованные Международным туристическим агентством Xiamen Tourism Group, и 4 независимых пассажира с материка. Две группы туристов с материка приехали на Тайвань для участия в 6-дневном и пятидневном маршруте, и обе сегодня отправятся в обратный рейс, среди которых изначально планировали совершить дневной рейс Фусин, но вернулись домой раньше и выбрали «смертельный рейс».
После крушения рейса TransAsia Airlines носовая часть упала в реку Килунг, многие пассажиры оказались в носовой части, а персонал подводной службы тайваньской армии нырнул под воду в поисках пассажиров, которые могли застрять в салоне; Несколько других пассажиров были выброшены из самолёта, поплыли и затонули в реке Килунг, а спасательная группа отправила большое количество резиновых лодок для поисков вдоль реки и обнаружила много людей.
Тайваньские военные и полиция мобилизовали большое количество людей для их спасения, и некоторые застрявшие пассажиры выбрались из кабины сами, промокшие до нива и испуганные лица. Спасённые были отправлены в Тайваньскую три-сервисную общую больницу, Тайбэйскую муниципальную объединённую больницу на кампусе Чжунсяо, Тайваньскую армейскую больницу Суншань, Тихоокеанскую больницу Сичжи Катхай, Тайваньскую адвентистскую больницу и Тайбэйский медицинский университет, аффилированный с Тайбэйским медицинским университетом.
Однако многие люди не имели дыхания и сердечного ритма до госпитализации, и по мере продвижения буксировочной операции жертвы находились одна за другой, и по меньшей мере 31 человек скончался ранним утром.
Помимо пассажиров на борту, пострадавший таксист и пассажиры получили травмы, а испуганный водитель Чжоу Цидун был ранен в глаз разбитым стеклом, а его руки дрожали, когда он обращался за медицинской помощью, и он был сильно напуган.
Самолёт, потерпевший крушение авиакомпании TransAsia Airlines, был изготовлен 14 апреля 2014 года, ему было всего 9 месяцев, и последний раз он проходил инспекцию 26 января. По оценкам «Управления гражданской авиации Министерства связи» Тайваня, место крушения находилось всего примерно в 5 километрах от взлётно-посадочной полосы, и после взлёта оно потеряло связь.
Что касается причины аварии, тайваньский «Комитет по расследованию безопасности полетов» получил чёрные ящики днём 4-го числа, включая регистратор голосовых звонков в кабине пилотов (CVR) и бортовый самописец (FDR), и сразу же интерпретировал их. «Министерство связи» также объявило, что всего 22 самолёта того же типа на острове были приземлены и смогут снова лететь только после прохождения специальной проверки.
Авиакомпания TransAsia Airlines, разбившаяся в реку 4 июля, также пережила крушение самолета ATR72-500 возле аэропорта Магонг 23 июля прошлого года, в результате чего погибли 48 человек.
Менее чем за 7 месяцев произошло две авиакатастрофы, и TransAsia Airlines провела пресс-конференцию во второй половине дня 4-го числа под руководством генерального директора Чэнь Синдэ, чтобы поклониться и извиниться.
В ответ на эту авиакатастрофу представитель офиса Ма Инцзю Ма Вэйго сообщил, что Ма Инцзю очень обеспокоен и продолжает понимать последние события, а также поручил «Исполнительному Юаню» попросить соответствующие подразделения приложить все усилия для поиска и спасения и оказания всесторонней помощи.
Пассажирский авиакатастрофа авиакомпании TransAsia Airlines, Тайбэйский центр реагирования на чрезвычайные ситуации был открыт на первом этаже, а мэр Тайбэя Кэ Вэньчжэ также приехал в центр катастроф, чтобы посидеть и установить одно окно для помощи семье.
После того как фюзеляж и хвост были подвешены на берег в 8 часов вечера, нос, установленный в реке, также подняли и всплыли в 23:10. Из-за серьёзного удара и неузнаваемости нос машины был перегружен из-за сдавления во время подъёма и упал, что повлияло на работу подъёма.
Когда обломки самолёта падали один за другим, спасатели также подняли тела, и число погибших продолжало расти. 20 спасательных шлюпок также искали пропавших пассажиров вдоль реки и не отказались от спасения.
|
Опубликовано 05.02.2015 8:44:49
|
|
|
|
