În incidentul Malaysia Airlines, continentul, Malaezia și Australia au decis să efectueze o nouă etapă de căutare în Oceanul Indian, traiectoria zborului avionului de pasageri Malaysia Airlines va fi reexaminată și evaluată, dar teoria conspirației despre MH370 a reapărut în această perioadă, iar Steve Pieczenik, care a fost oficial al Departamentului de Stat al SUA timp de patru mandate ca președinte, a spus că Statele Unite au folosit avionul de pasageri MH370 pentru a oferi un spectacol bun, iar Australia a fost partenerul său de performanță.
Steve Pickzennik, unul dintre cei mai experimentați gestionatori internaționali de crize și negociatori de ostatici din lume, a spus că Statele Unite au oferit un spectacol bun la avionul MH370, iar Australia a fost partenerul său interimar, potrivit ibtimes.
Pickzennik are 20 de ani de experiență ajutând cinci guverne americane, inclusiv Richard Nixon, Gerald Ford, James Carter, George Bush, gestionând crize internaționale pentru aceștia, și planificator principal de politici sub președintele Ronald Reagan; A colaborat direct cu și a raportat direct către succesivii secretari de stat americani Henry Kissinger, Cyrus Vance, George Shultz și James Baker.
A spus pe blogul său că Statele Unite au pus în scenă un spectacol bun.
În primul rând, toată atenția și eforturile de căutare s-au îndreptat către Marea Chinei de Sud, când avioanele survolau Oceanul Indian.
După aceea, au fost prezentate afirmații și dovezi contradictorii, derutând lumea, iar Australia a jucat și ea în această piesă.
Pikzennik a subliniat că Statele Unite retrăgeau trupele din Afganistan când avionul de pasageri MH370 al Malaysia Airlines a dispărut, iar talibanii le-au deturnat și le-au luat în ambuscadă gardienii, capturând comandantul și sistemul de control de aproximativ 20 de tone, ambalate în șase cutii.
Talibanii plănuiesc să vândă sistemele de control americane Rusiei și Chinei.
Dar Rusia este ocupată cu propria criză, iar China profită de ocazie pentru a negocia sisteme de control.
Sistemul poate dezactiva toate dronele americane, iar China a trimis opt oameni de știință să inspecteze sistemul înainte de a plăti. În martie anul acesta, Pickzennik a susținut că cei opt oameni de știință și cele șase cutii au sosit în Malaezia și au plasat bunurile la ambasadă.
Pentru a transporta bunurile în siguranță, acestea sunt transportate de aeronave civile MH370, considerând că Statele Unite nu vor face nimic în privința aviației civile.
Statele Unite au cerut serviciilor de informații israeliene să recupereze marfa și apoi au trimis cinci americani și doi israelieni în avion.
Anterior, s-a anunțat oficial că au fost doi iranieni în avionul de pasageri MH370 care s-au îmbarcat cu pașapoarte furate, iar Pikzennik a spus că atunci când MH370 era pe punctul de a decola de Malaysia Airlines, a raportat controlului traficului aerian vietnamez că AWAC-ul american a interceptat semnalul, ceea ce a dus la defectarea sistemului de control al piloților și trecerea la modul de control la distanță.
Altitudinea aeronavei a scăzut imediat.
Avionul a survolat sudul Sumatrei, Annam Bas și sudul Indiei, apoi a aterizat în Maldive, iar câțiva localnici au urmărit avionul aterizând, realimentând și continuând să zboare spre Insula Diego Garcia, o bază aeriană americană în centrul Oceanului Indian, iar marfa și cutiile negre de pe avion au fost îndepărtate.
Avionul MH370 a decolat din nou și s-a prăbușit în sudul Oceanului Indian, iar Statele Unite au făcut pe toată lumea să creadă că avionul a rămas fără combustibil și apoi s-a prăbușit, dând vina pe pilotul avionului.
Rezumat etapizat al incidentului Malaysia Airlines:
1. Context internațional al dispariției Malaysia Airlines:
Criza financiară din 2008 a izbucnit, situația internațională s-a schimbat, Statele Unite au prosperat și au decăzut, iar criza a fost transmisă falimentului Greciei și Uniunii Europene; relaxare cantitativă multiplă, credit în descoperire, resentimente mondiale; În 2013, a dorit să atace Siria și să inverseze situația, dar a fost oprit ferm de Rusia, expunând astfel slăbiciunea Statelor Unite. Liderii chinezi nu s-au ferit să strige visul chinez de a realiza reîntinerirea Chinei, care a adus provocări pentru Statele Unite. În 2014, Statele Unite au provocat conflicte civile în Ucraina pentru a reuși, iar Rusia a ripostat împotriva ocupației Crimeei---- care a fost condusă politic de Statele Unite de la prăbușirea Uniunii Sovietice și a funcționat cu greu timp de peste 20 de ani. Situația economică internă din Statele Unite este sumbră, cu datorii uriașe, industrii în scădere și șomaj ridicat. Unde merg Statele Unite ---- este o perioadă a vieții și a morții. Statele Unite trebuie să facă ceva. 2. Motivul incidentului Malaysia Airlines:
Foști candidați republicani la președinție din Statele Unite au apărut în demonstrații anti-guvernamentale pe străzile Kievului, fără cămașă, intervenind în mod evident în afacerile interne, provocând dispute, creând contradicții între Rusia și Europa și creând indicii pentru ca Statele Unite să se regrupeze. Rusia a ripostat puternic, a cucerit Crimeea, a lovit direct Statele Unite și a contestat autoritatea americană. La vedere, răspunsul trebuie dat la modul în care Statele Unite răspund.
Alegerea Statelor Unite de a se ocupa de Rusia: 1. Opinia publică condamnă. 2. Lovituri militare. 3. Sancțiuni economice.
Opțiunea 1: Fără durere, fără mâncărime, Rusia nu se teme.
Opțiunea 2: În fața Rusiei, Statele Unite nu au curaj.
Opțiunea 3: Cea mai ideală este ca, dacă vrei să o implementezi, vei lipsi doar de sprijinul Chinei (capacitatea Chinei este suficientă pentru a face ca sancțiunile împotriva Rusiei conduse de Statele Unite să eșueze).
În acest context------- Malaysia Airlines a pierdut contactul și a fost șocată!
3. Incident cu Malaysia Airlines:
8 martie 2014. Înainte de votul ONU privind Crimeea, atitudinea Chinei a fost cea mai critică (votul este o formalitate, urmată de acțiune):
1. China stă de partea Statelor Unite și impune împreună sancțiuni economice Rusiei. Relațiile sino-ruse sunt afectate, iepurii vicleni sunt morți, iar slugii gătesc----- Rusia s-a terminat, iar China este următoarea care va fi învinsă.
2. China a fost de partea Rusiei, încălcând principiul consecvent al Chinei de "respectare a integrității teritoriale a altor țări" și s-a lovit singură. A stârnit furia publică și a afectat grav imaginea internațională a Chinei, creând o scuză pentru ca Statele Unite să defăimeze China.
3. China se abține de la neutralitate, cea mai bună alegere. Următorul pas nu este să participe la sancțiunile conduse de SUA împotriva Rusiei, nici să afecteze relațiile sino-ruse, nici să le dea altora putere și să-și autodistrugă imaginea. (Așa s-a întâmplat).
Totuși, abținerea Chinei este de asemenea inacceptabilă pentru Statele Unite, ceea ce echivalează cu a indica faptul că China nu va participa la sancțiuni împotriva Rusiei. Ca urmare, Statele Unite au fost neputincioase în fața Rusiei, înghițind roadele amare ale blocajului și pălmuirii de către Rusia, iar Statele Unite și-au pierdut credibilitatea în fața lumii, și-au pierdut măreția și au declinat doar. (Pentru un lider, prestigiul este important.) ）
Cunoscând semnificația votului Națiunilor Unite---- acesta este legat de norocul național al Statelor Unite, care este extrem de important! Dar ce se întâmplă cu Statele Unite? Trebuie folosite mijloace neconvenționale pentru a forța China să respecte ---- Malaysia Airlines a pierdut contactul.
4. Vinovatul
---- armata și serviciile de informații ale SUA (în spatele acestora se află grupurile de interese americane atente), președintele SUA este uneori o decorațiune.
5. Scopul Statelor Unite în incidentul dispariției Malaysia Airlines:
Scopul 1: Într-un moment important legat de soarta Statelor Unite, Statele Unite și-au asumat riscuri și au implementat incidentul Malaysia Airlines (departamentul strategic american deja aranjase scenariul și era pregătit să îl implementeze), au intimidat China și se așteptau ca China să cedeze și să stea de partea Statelor Unite. Astfel, regruparea și revitalizarea gloriei.
Scopul 2: Să efectueze teste strategice privind forța, curajul și voința Chinei, să evalueze puterea Chinei, să atingă atuurile Chinei și apoi să adopte politica corespunzătoare a Chinei și politica externă a SUA, indiferent dacă nu are de ales decât să-și ajusteze statutul de primă putere (nedorind să fie rezolvată prin război).
Scopul 3: Evaluarea reacțiilor țărilor din întreaga lume și confirmarea forței diplomatice și influenței mondiale a Chinei și Statelor Unite.
6. Planificarea incidentului Malaysia Airlines:
Avionul era malaezian, incidentul a avut loc în spațiul aerian din Malaezia și Vietnam, avionul a fost produs în Statele Unite, iar majoritatea pasagerilor erau chinezi. Căldura este perfectă. La început, se numea "contact pierdut", nu deturnare, nu prăbușire. "Contactul pierdut" poate fi transformat în deturnare, epavă, "reuniune" sau "contact pierdut" pentru totdeauna. Propozițiile sunt destul de de înalte, atmosferice și de înaltă calitate. Poate fi dezvoltat într-o varietate de posibilități.
Întregul incident trebuie să vină din mâinile experților și, după deliberări repetate, analize stânga-dreapta, multe deducții și multiple planuri. Implementarea lucrurilor este impecabilă, iar lumea întreagă nu o poate găsi, cine a făcut-o?
La urma urmei, este o conspirație, iar odată expusă, lumea va fi într-un scandal și ar putea chiar declanșa un război, ceea ce este extrem de riscant. Vrem ca China să "joace" cu noi, dar nu trebuie să "jucăm" prea mult.
7. Câteva detalii despre evenimentul și evoluția incidentului Malaysia Airlines:
1. După ce avionul a fost pierdut timp de 5 ore, China a fost informată că Statele Unite au avut suficient timp să se ocupe de aeronavă și pasageri.
2. Serviciul de informații american a avertizat trecătorii fără legătură să tacă (radarul armatei indiene era defect, Malaezia a ezitat, iar Singapore și Thailanda nu au spus niciun cuvânt). Lansează tot felul de bombe fumigene și știri false pentru a deruta publicul.
3. China a reacționat rapid la întregul incident și a trimis imediat nave și avioane în Marea Chinei de Sud pentru a monitoriza și verifica 10 sateliți. Vietnamul este entuziast să ajute și să-și deschidă spațiul aerian către China.
4. Extinderea situației: Pe măsură ce câmpul de luptă s-a mutat în Oceanul Indian, China a crescut numărul de sateliți și a trimis nave, aeronave și personal suplimentar pentru a extinde căutarea. Statele Unite au renunțat la rute către Pakistan și Kazahstan la nord și către Australia spre sud ---- a testa direcția strategică a Chinei. China nu a ezitat să respingă ruta nordică, exprimându-și încrederea că Asia Centrală aparține sferei sale de influență; Trimiteți direct trupe pe ruta sudică a sferei de influență a Statelor Unite (Australia) și adoptați o postură ofensivă: spuneți Statelor Unite că, dacă îndrăznesc să provocați, China nu se va apăra, ci va contraataca. Dacă vrei să joci, joacă la nivel mare.
Stai la coadă pe țări:
De partea Chinei: Vietnam (deschiderea spațiului aerian pentru avioanele militare chineze), Pakistan, țări din Asia Centrală (veto asupra rutei nordice conform voinței Chinei), Myanmar, Laos și Cambodgia.
De partea Statelor Unite: Filipine (insulele și recifurile sunt perturbate), Thailanda (refuză trenul de mare viteză pentru orez), Regatul Unit (publică știri, trimite submarine nucleare), Singapore și unele țări NATO.
Neutru: Malaezia, Australia, Indonezia, India și majoritatea celorlalte țări din Asia-Pacific.
China a amenințat Malaezia și Singapore prin săpăturile Istmului Kra. Thailanda este o floră de perete.
China a profitat, de asemenea, de situația pentru a testa cine va sta de partea sa, cine va fi neutru și cine va fi dușmanul său dacă China și Statele Unite se vor confrunta.
Pe tot parcursul incidentului Malaysia Airlines, majoritatea țărilor au rămas tăcute și surprinzător de tăcute--- inclusiv Singapore, Japonia, Coreea de Sud, India, Indonezia etc., toate prefăcându-se că sunt moarte. Nu vreau să te expui.
9. Posibilități viitoare ale incidentului Malaysia Airlines:
1. China și Statele Unite au ajuns la un compromis, iar Statele Unite au recunoscut plantarea și au creat împreună scenariul pentru a pune capăt acestei farse. Furtul găinilor în Statele Unite nu înseamnă pierderea orezului.
2. Statele Unite rezistă cu încăpățânare, China duce un război prelungit și nu va renunța niciodată până nu își atinge scopul, prelungit până când va învinge Statele Unite pe plan economic----, iar Statele Unite vor fi nevoite să se micșoreze.
10. Concluzie:
Roagă-te și trimite binecuvântări pentru pasagerii din avion.
(Mergi până la capăt)
|
Postat pe 29.11.2014 22:25:59
|
|
|
|
Postat pe 01.12.2014 19:50:40
|
Proprietarul|
Postat pe 01.12.2014 21:43:54
|
