|
Titlul original:Cele mai recente statistici privind accidentul TransAsia Airlines din Taiwan: 31 de morți, 17 răniți și 12 dispăruți În dimineața zilei de 4 februarie, zborul GE-235 al Taiwan TransAsia Airlines care transporta 58 de persoane s-a prăbușit în râul Keelung la scurt timp după decolarea de pe Aeroportul Taipei Songshan. Fotografia arată salvatorii locali efectuând operațiuni de salvare la locul accidentului aviatic. Fotografie de Shao Hang, China News Service
China News Service, 5 februarie Potrivit "Agenției Centrale de Știri" din Taiwan, un avion ATR-72-600 al companiei taiwaneze TransAsia Airlines s-a prăbușit în râul Keelung din Nangang, Taipei, în dimineața zilei de 4, ucigând cel puțin 31 de persoane, rănind 17 și dispărând alte 12 persoane.
Avionul ATR-72-600 al TransAsia Airlines, zborul GE235, numerotat B-22816, a zburat de la Songshan la Kinmen la ora 10:52 dimineața pe 4, iar pilotul a trimis un semnal de urgență "Mayday" la 10:54, iar departamentul de pompieri a primit un raport la 10:56, confirmând că avionul a căzut în zona Keelung River din Nangang, Taipei City, provocând victime grele.
Înainte de a cădea în râu, avionul a zburat într-un unghi anormal de înclinat, aripa a lovit viaductul de pe Huandong Avenue din Taipei City și a atins un taxi care circula pe Huandong Avenue, iar momentul palpitant a fost surprins de camera de bord a vehiculului din spatele taxiului.
Cei cinci membri ai echipajului avionului includ pilotul Liao Jianzhong, copiloții Liu Zizhong și Hong Bingzhong, membrii echipajului de cabină Huang Jingya și Ye Jiajing, pasagerii 51 de adulți și 2 copii, în total 58 de persoane.
Potrivit departamentului de turism al Taiwanului, la bord erau 31 de pasageri de pe continent, inclusiv 2 grupuri de turism de pe continent organizate de Agenția Internațională de Turism Xiamen Group și 4 pasageri independenți de pe continent. Două grupuri de turiști de pe continent au venit în Taiwan pentru a participa la un itinerariu de 6 zile și 5 nopți, iar amândoi vor porni astăzi în călătoria de întoarcere, printre care membrii agenției de turism Feiyang urmau inițial să ia zborul de după-amiază cu Fuxing, dar s-au întors acasă mai devreme și au luat "zborul morții".
După prăbușirea zborului TransAsia Airlines, botul a căzut în râul Keelung, mulți pasageri au rămas blocați în partea frontală, iar personalul brigăzii de operațiuni subacvatice a Armatei Taiwanului s-a scufundat în apă pentru a căuta pasageri care ar fi putut fi blocați în cabină; Un număr de alți pasageri au fost aruncați din avion și au plutit și s-au scufundat în râul Keelung, iar unitatea de salvare a trimis un număr mare de bărci de cauciuc să caute de-a lungul râului și a găsit mulți oameni.
Armata și poliția taiwaneză au mobilizat un număr mare de oameni pentru a-i salva, iar unii pasageri blocați au ieșit singuri din cabină, udați leoarcă, cu expresii speriate. Persoanele salvate au fost trimise la Spitalul General Tri-Service din Taiwan, Spitalul Unit Municipal Taipei Campusul Zhongxiao, Spitalul Songshan al Armatei Taiwan, Spitalul Pacificului Xizhi Cathay, Spitalul Adventist Taiwan și Spitalul Afiliat Universității Medicale Taipei.
Totuși, mulți oameni nu respirau și nu băteau inima înainte de a fi trimiși la spital, iar pe măsură ce operațiunea de tractare a avansat, victimele au fost găsite una după alta, iar cel puțin 31 de persoane au murit în primele ore ale acestei dimineți.
Pe lângă pasagerii de la bord, șoferul și pasagerii de taxi afectați au fost răniți, iar șoferul speriat Zhou Cidong a fost înjunghiat în ochi de sticla spartă, iar mâinile îi tremurau când a căutat tratament medical, fiind foarte speriat.
Avionul care s-a prăbușit TransAsia Airlines a fost fabricat pe 14 aprilie 2014, avea doar 9 luni și a fost inspectat cel mai recent pe 26 ianuarie. Conform estimărilor "Administrației Aviației Civile a Ministerului Comunicațiilor" din Taiwan, locul prăbușirii era la doar aproximativ 5 kilometri de capătul pistei și a pierdut contactul după decolare.
În ceea ce privește cauza accidentului, "Comitetul de Investigație pentru Siguranța Zborului" din Taiwan a obținut cutii negre în după-amiaza zilei de 4, inclusiv înregistratorul de apeluri vocale din cabină (CVR) și înregistratorul de zbor (FDR), și le-a interpretat imediat. "Ministerul Comunicațiilor" a anunțat, de asemenea, că un total de 22 de aeronave de același tip de pe insulă au fost imobilizate și au putut zbura din nou doar după ce au trecut inspecția specială.
TransAsia Airlines, care s-a prăbușit în râu pe 4 iulie, a avut și un avion ATR72-500 prăbușit în afara aeroportului Magong pe 23 iulie anul trecut, ucigând 48 de persoane.
În mai puțin de 7 luni, au avut loc două accidente aeriene, iar TransAsia Airlines a susținut o conferință de presă în după-amiaza zilei de 4, condusă de CEO-ul TransAsia Airlines, Chen Xinde, pentru a se înclina și a-și cere scuze.
Ca răspuns la acest accident aviatic, purtătorul de cuvânt al biroului Ma Ying-jeou, Ma Weiguo, a transmis că Ma Ying-jeou este foarte îngrijorat și continuă să înțeleagă cea mai recentă situație, instruindu-l pe "Yuanul Executiv" să ceară unităților relevante să depună toate eforturile de căutare și salvare și să ofere asistență cuprinzătoare.
Accident de avion de pasageri TransAsia Airlines, Centrul de Răspuns la Dezastre din Taipei a fost deschis la primul nivel, iar primarul Taipei, Ke Wenzhe, a mers și el la centrul de dezastre pentru a instala o singură fereastră pentru a ajuta familia.
După ce fuselajul și coada au fost agățate de țărm la ora 8 seara, botul plantat în râu a fost de asemenea ridicat și la suprafață la ora 23:10. Din cauza impactului grav și a nerecunoscutului, botul mașinii a fost copleșit de zdrobire în timpul procesului de ridicare și a căzut o dată, afectând operațiunea de ridicare.
Pe măsură ce epava avionului aterizau una după alta, salvatorii au recuperat și ei cadavrele, iar numărul morților a continuat să crească. 20 de bărci de salvare au căutat, de asemenea, pasageri dispăruți de-a lungul râului și nu au renunțat la salvare.
|
Postat pe 05.02.2015 08:44:49
|
|
|
|
