De Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge staat op het punt open te worden gesteld voor verkeer, en de Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority heeft de "Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Traffic Guide" uitgegeven, die een gedetailleerde introductie geeft over de brugroute, voertuigverkeer, douaneafhandeling in de drie havens, tolgeld, veiligheidsgaranties en ondersteunende diensten.
"Vijf soorten voertuigen" kunnen op de Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge rijden
De voertuigen die over de Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge kunnen rijden zijn onder andere: grensoverschrijdende bussen, pendelbussen, grensoverschrijdende taxi's, goederenvoertuigen, privéauto's die de grensoverschrijden overschrijden, enzovoort.
Grensoverschrijdende bussen: In het eerste jaar na de opening van de brug zijn in totaal 200 grensoverschrijdende busquota geregeld voor Guangdong, Hongkong en Macau, waaronder 150 voor Guangdong-Hongkong (voor Guangdong-Hongkong joint ventures) en 50 voor Hongkong en Macau (34 voor Hongkongse quota en 16 voor Macao), die allemaal zijn uitgegeven (Opmerking: Er rijden geen passagiersbussen tussen de havens Zhuhai en Macao). Nog eens 200 quota worden toegewezen aan Guangdong-Hongkong grensoverschrijdende bussen die momenteel bij andere grenscontrolepunten rijden om over te stappen naar de HZMB. Elke quota kan één retourvlucht per dag uitvoeren. Grensoverschrijdende bussen mogen geen nieuwe passagiers ophalen binnen het controlegebied van de HZMB.
Pendelbussen: BCP-pendelbussen zijn het belangrijkste vervoermiddel tussen de HZMB en de Hongkong-Macao-havens en bieden frequente pendeldiensten. Drukke uren zijn elke 5 minuten, niet-spitsuren elke 10-15 minuten, en late avonduren elke 15-30 minuten. Pendelbussen bij de controlepunten zijn niet onderworpen aan quotabeperkingen.
Grensoverschrijdende taxi's: In de eerste drie jaar na de opening van de brug zullen in totaal 250 grensoverschrijdende taxiquota voor Guangdong, Hongkong en Macao worden geregeld. Hieronder zijn er 150 quota voor Guangdong en Hongkong, en 100 quota voor Hongkong en Macao. Elke quota kan één grensoverschrijdende taxi exploiteren met een onbeperkt aantal retourtransfers per dag.
Goederenvoertuigen: Voor grensoverschrijdende goederenvoertuigen tussen Guangdong en Hongkong kunnen goederenvoertuigen tussen Guangdong en Hongkong nu over de Hong Kong-Zhuhai-Macao Brug rijden (maar exclusief goederenvoertuigen die van en naar de Futian Free Trade Zone reizen). In de vroege fase van de opening van de brug zal de index van grensoverschrijdende vrachtwagens tussen Guangdong en Hongkong voorlopig niet worden verhoogd; Wat betreft grensoverschrijdende goederenvoertuigen uit Hongkong en Macao, bespreken de regeringen van Hongkong en Macao SAR nog steeds de gedetailleerde regelingen voor grensoverschrijdende goederenvoertuigen.
Grensoverschrijdende privéauto's: Voor privéauto's in Guangdong en Hongkong zijn de quota voor privéauto's in Hongkong en het vasteland respectievelijk ongeveer 10.000 en 1.000, uitgegeven vóór de opening van de HZMB. Daarnaast zullen de regeringen van Hongkong en Guangdong ook de details bekendmaken van de regelingen om het gebruik van privéauto's die momenteel quota hebben in andere havens toe te staan om de brug zonder formaliteiten te proberen.
Voor grensoverschrijdende privéauto's in Hongkong en Macao is het quotum voor grensoverschrijdende privéauto's in Hongkong en Macao respectievelijk 300 (geldig voor drie jaar) en 600 (geldig voor één jaar). Daarnaast kunnen in aanmerking komende particuliere autobezitters uit Hongkong hun privéauto's naar de oostelijke parkeerplaats van het Macao Port Border Inspection Building (3.000 parkeerplaatsen voor grensoverschrijdende privéauto's zijn vooraf ingesteld in de East Parkeergarage) via het "Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Macao Port Park-and-Ride Scheme" overstappen naar andere vervoermiddelen in de Macao Port om na het voltooien van immigratieprocedures bij het Macao Border Control Building naar de stad Macao te gaan. Er is geen quotum voor het "Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Macao Port Parking-and-Transfer Scheme".
"Drie plaatsen en drie inspecties" 24-uurs douanecontrole in Zhuhai en Macao voert "coöperatieve inspectie en eenmalige vrijgave" uit
Alle drie de havens voeren 24-uurs douaneafhandeling in. Douaneafhandelingsmethoden omvatten: coöperatief zelfbedieningskanaal: drie poorten, een nieuw zelfbedienings douaneafhandelingskanaal met duidelijke grenzen; Coöperatief handmatig kanaal: semi-zelfbedienings douaneafhandelingskanaal voor elektronische controle van de uitgang en handmatige inspectie van de inkomst; Traditionele handmatige passage: een handmatige passage die naadloos naast elkaar en schouder aan schouder verbonden is.
De drie BCP's bieden een verscheidenheid aan in- en uitgaande vervoersmiddelen voor passagiers op de Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge.
De Hong Kong-Zhuhai-Macao Brug Hongkong Haven ligt binnen het goed verbonden transportnetwerk van Lantau. Passagiers kunnen na het voltooien van de immigratieprocedures in de Zhuhai- of Macao-havens de pendelbus nemen naar de haven van Hongkong, en na afloop van de immigratieprocedures overstappen op verschillende lokale openbaar vervoer naar verschillende districten van Hongkong. Passagiers kunnen ook gebruikmaken van grensoverschrijdende bussen, grensoverschrijdende taxi's of grensoverschrijdende privéauto's om rechtstreeks van Zhuhai of Macau naar Hongkong te reizen via de HZMB.
Het Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Zhuhai Highway Port Transportation Hub Transfer Center bevindt zich op de eerste verdieping en integreert pendelbussen, toeristenbussen, langeafstandsbussen, bussen, taxi's en andere vervoersmiddelen.
De Macao Port van de Hong Kong-Zhuhai-Macao Brug bestaat voornamelijk uit vier hoofdonderdelen: het Macao Border Inspection Building van de Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, de East Parking Lot van het Macao Border Inspection Building van de Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, de West Parking Lot van het Macao Border Inspection Building van de Hong Kong-Zhuhai-Macao Brug, en de gemeentelijke periferie en ondersteunende faciliteiten. De oostzijde van het grensinspectiegebouw is verbonden met inkomende en uitgaande passagiers in Hongkong, en de noordzijde van het grensinspectiegebouw is een doorgangsgebouw boven de uitgaande rijstrook, dat naadloos verbonden is met het Zhuhai Highway Port Passenger Inspection Building.
De maximale maximumsnelheid aan de rechterkant van de vertrek en links is 100 km/u
Na aankomst in of vertrek uit de haven van Hongkong of Macau kan de bestuurder de rijmodus aanpassen volgens de rijborden en kunnen de linker- en rechterverkeersomschakelingen worden uitgevoerd. In niet-noodsituaties mogen voertuigen niet keren bij de hoofdbrug en de haven.
De ontwerpsnelheid van het hoofdproject van de brug is 100 km/u, en de specifieke verkeerssnelheid wordt geregeld op basis van verkeersomstandigheden, klimaat, verkeersongevallen, verkeerscontrole en andere factoren. Voor grote voertuigen moeten de betrokken voertuigen de langzame rijstrook gebruiken bij het rijden op de hoofdbrug van de HZMB, en de maximumsnelheid is 80 km/u.
Vanwege de verschillende overschrijdingsnormen voor voertuigen op het vasteland, Hongkong en Macao, moeten bestuurders en passagiers zich houden aan de verkeersregels van elke regio en rijden volgens de overschrijdingsnormen in verschillende regio's. De maximale laadlimiet voor vrachtwagens in Hongkong is 44 ton, de maximale laadlimiet voor vrachtwagens op het vasteland is 49 ton (bruto gewicht van voertuigen, lading) en 38 ton voor vrachtwagens in Macau. Op basis van het territoriale principe moeten voertuigen voldoen aan de eisen van de lokale overheid; bijvoorbeeld moeten voertuigen van Hongkong en Macao voldoen aan de regels van het vasteland wanneer ze over de hoofdbrug van de HZMB rijden.
60 yuan per trein voor gewone vrachtwagens, 150 yuan per trein voor privéauto's
De Hong Kong-Zhuhai-Macao Brug heeft één hoofdlijntolstation op de hele lijn, met in totaal 20 tolbanen in beide richtingen.
De tariefstandaard voor privéauto's en taxi's met minder dan 7 zitplaatsen is 150 yuan per trein; 200 yuan per bus; pendelbus 300 yuan per rit; 60 yuan per trein voor gewone vrachtwagens; Containertrucks kosten 115 yuan per trein.
De laadmethode maakt gebruik van twee methoden: elektronisch ononderbroken laden en handmatig laden, zoals de nationale standaard ETC en Hong Kong Autotoll. De contante kosten bij het tolstation van de brug zijn RMB, en niet-contante betalingen worden in RMB gedenomineerd. Klanten die geen RMB hebben, kunnen alleen betalen via niet-contant betaalmethoden zoals bankkaarten (waaronder UnionPay, MasterCard en VISA-kaarten), Alipay en WeChat in de handmatige tolbaan.
Voertuigen in Guangdong, Hongkong, Guangdong en Macao worden uitgevoerd volgens het huidige systeem voor motorvoertuigverzekeringen en claims.
Voertuigen die tussen Guangdong en Hongkong reizen via de HZMB moeten een wettelijke motorverzekering afsluiten in Hongkong en het vasteland. Voor voertuigen die via de HZMB van en naar Hongkong en Macau reizen, zijn voertuigeigenaren verplicht een wettelijke motorverzekering af te sluiten in Hongkong, Macau en het vasteland voor hun voertuigen. Voordat ze de brug passeren, moeten passagiers op twee of drie plaatsen van tevoren een wettelijke autoverzekering afsluiten, afhankelijk van hun bestemming.
"In het geval van een verzekeringsongeval zullen verzekeringsclaims worden ingediend in overeenstemming met de wetten en regelgevende bepalingen van de plaats waar het ongeluk plaatsvond." Volgens de verkeersrichtlijnen moeten voertuigen in Hongkong en Macao die Zhuhai niet via de brug binnenrijden, verplichte aansprakelijkheidsverzekering voor motorverkeer op het vasteland afsluiten die overeenkomt met de doorgangsperiode bij het oversteken van de brug en de polisgegevens waarheidsgetrouw invullen bij het indienen van de aanvraag voor grensoverschrijdend verkeer.
Voor voertuigen die verkeersongevallen op de brug hebben (voornamelijk Hongkong en Macao die Zhuhai niet via de brug betreden), dient de ongelukseigenaar foto's van de plaats delict te maken als basis voor de aansprakelijkheid en zo snel mogelijk contact opnemen met de lokale verzekeringsmaatschappij voor het dossier. In geval van slachtoffers moet de politie op tijd worden ingeschakeld om het aan te pakken; In het geval van een verkeersongeval waarbij "niemand gewond raakt maar de auto kan bewegen", moet je de plaats van de plaats evakueren op tijd na het maken van foto's, het ongeluk opvolgen en verzekeringsclaims indienen volgens de richtlijnen.
|
Geplaatst op 27-10-2018 19:05:24
|
|
|
