Hei alle sammen, jeg har ikke oppdatert den på lenge. Jeg vet at dere alle har det travelt.
Jeg er også engstelig, jeg har virkelig jobbet hardt for å spille i fjellene og elvene denne måneden, og jeg ville skrive noen reiseskildringer, men da jeg så det barske naturmiljøet i hjemlandet Beijing, følte jeg alltid at skriving ville gjøre deg hatefull. Dere elsker alle å se Tearing, akkurat i tide, det er noe å røre akkurat nå.
Klokken 06:20 den 9. januar ble jeg vekket av en rask ringing på telefonen. Før jeg våknet, snakket jeg høflig og lykkelig med Satomi Ishihara i drømmen min, så jeg ble litt sint.
"Onkel Sanshui, hjelp oss å bekrefte, flyplassen sa at billettene våre er ugyldige!"
Slik startet det.
===========================================================
La oss forklare bakgrunnen først. Vennen min W og mannen hennes ba meg planlegge en tur til Hokkaido, stå på ski i varme kilder og spise store krabber. Som en langvarig støttespiller av den offisielle kontoen gjorde jeg naturligvis mitt beste for å hjelpe W med å arrangere denne turen, fra varme kilder til charterbilturer, jeg har gjort mange tjenester i en rekke arrangementer. Den 24. desember 2015, da W og jeg omtrent bekreftet reiseplanen, hjalp jeg henne umiddelbart med å kjøpe en tur-retur-billett til Beijing Sapporo på Ctrip.
Å kjøpe flybilletter på Ctrip er en vane jeg har. Dannelsen av denne vanen er faktisk passiv, fordi:
1. Jeg bestilte billett på «Where to Go», og etter en dag fikk jeg beskjed om at jeg ikke kunne utstede billetten, og gikk deretter for å kjøpe en fullprisbillett. Så det ble forlatt. 2. Jeg bestilte et leilighetshotell på eLong, men da jeg ankom hotellet den kvelden, fant jeg ut at ingen ventet på meg da jeg låste døren. Da jeg kontaktet eLong, sa den andre parten at de bare kunne betale etter bestillingsprisen på det tidspunktet, men de kunne ikke kontrollere hvor jeg bodde den natten. Så kom det kraftig regn den natten... (Så du ser, hvor hardt jeg ble hacket av disse plattformene...) ）
Så uforvarende har jeg blitt diamantmedlem på Ctrip.
Da W ringte meg denne samtalen, var jeg helt forvirret. Ifølge sunn fornuft, så lenge du får det «elektroniske billettnummeret», betyr det at billetten din er blitt transaktert, hvordan kan den være ugyldig?
Så jeg la på, ringte umiddelbart Ctrips kundeservice og spurte direkte hva som foregikk med boten. Kundeservicemedarbeiderne som svarte på telefonen var åpenbart også forvirret og sa til meg: «Du venter 20 minutter, så ringer lederen vår deg tilbake.» ”
20 minutter? Flyet går klokken åtte, og du ba meg vente ytterligere 20 minutter fra 18:30?
"Du må ringe meg tilbake om 10 minutter." ===========================================
Så var det den lange ventetiden, og W og mannen hennes orket ikke mer på flyplassen, fordi det var vanlig at internasjonale fly stoppet innsjekkingen en time tidligere. Hvis de to ikke kan dra, vil turen de har sett frem til hele året bli fullstendig ødelagt for dem; For meg må reservasjonene mine med partnere i Japan midlertidig kanselleres, vil folk tro jeg er upålitelig? Hva vil W og mannen hennes tenke om meg?
Akkurat da tankene mine var i kaos, fikk jeg en telefon fra Ctrip:
"God dag, sir, du meldte at de to billettene var ugyldige, ikke sant?" "Ja, flyplassen finner ikke en gyldig billett."
"Rapporterte du deres elektroniske saksnummer?" "Ja."
"Ga du dem passnummeret deres for å sjekke?" "Jeg sjekket, nei."
"Kan du da fortelle meg når luka er lukket? Vi kommer tilbake til deg så snart som mulig. ”
Jeg orket ikke den andre partens holdning om «det er uansett ikke min sak» på dette tidspunktet, så jeg måtte si det sint:
"For det første, med avgangstiden, når luken lukkes er sunn fornuft for deg, du burde ikke spørre meg. For det andre, vennen min venter på flyplassen, all bagasjen er i hånden hans, feriepengene er tatt, alle reservasjoner i Hokkaido er fullført, og du ba meg også sjekke og bekrefte, hva om du ikke kan bekrefte? Er du med alle tapene? For det tredje, jeg finner ikke det elektroniske billettnummeret eller passet i hånden, fortell meg hvordan du ellers kan sjekke? Det er ditt eget problem, du bør raskt gi meg en løsning, ikke TMD for å se meg rundt. ”
"Ikke bekymre deg, sir, kan vi ringe deg tilbake før klokken 7?"
"Nei! OK! Med! Du må ringe meg tilbake før 6:45! ”
"6:45 virker for fort, vi..."
"Hvis du har tid til å krangle med meg, skynd deg og gå på jobb, jeg er C!"
Vel, jeg kjeftet virkelig på den andre parten på Beijing-dialekt.
Så, ganske riktig, klokken 06:45 ventet jeg ikke på tilbakeringing, så jeg måtte ringe W umiddelbart:
"Ikke bekymre deg for flybillettene Ctrip har bestilt deg, du skynder deg og kjøper billetter på stedet, så blir alle tapene mine."
W og ektemannen var heldige som kjøpte to billetter og gikk endelig om bord på flyet uten fare.
Klokken 18:47 ringte kundeservicemannen meg nettopp og sa at jeg ville kjøpe en billett først, og at billetten jeg hadde kjøpt før ville bli refundert til meg. Jeg må si at denne kundeservicefyren er ganske pålitelig.
Men!!!
Synes du ikke det er rart? Hvorfor ble den forrige boten en "ugyldig bot"?
========================================
Jeg tenkte på dette hele dagen den 9., men jeg klarte ikke å finne ut av det. Bare i morges lagde kompisen min ttdz også Ctrip-pit:
Vel, hvis du vil vite detaljene i denne saken, la meg fortelle deg det.
På hendelsesdagen 8. januar returnerte TT til Beijing fra Tokyo. Da han sjekket inn på flyplassen, sa skranken «Sir, billetten din er ugyldig». (Høres kjent ut?) ）
TT er annerledes enn meg, han er en profilert og luksuriøs person. Hans luksus kommer til uttrykk i at han ikke kan snakke japansk når han drar til Japan, men finner en gammel sjåfør som tolk...
Så TT kontaktet umiddelbart Ctrip direkte, og etter å ha rapportert situasjonen lovet Ctrip å utstede en ny bot til ham. Etter å ha mottatt e-billetten, kom TT igjen til flyselskapets skrank for å fullføre prosedyrene.
Jenta ved disken spurte ham: «Kjenner du en Ishihara-san?» Billetten viser at poengene hans ble innløst. ”
Ifølge kravene til JAL (faktisk er det også det store flertallet av flyselskaper), er billettene som byttes mot poeng kun for bruk av poengholdere og deres nærmeste familiemedlemmer, så da han ble spurt om Ishihara-san, ble TT naturligvis forvirret, og gjennom den gamle sjåførens oversettelse forsto han at hvis TT ikke kunne bevise sitt forhold til Ishihara-san, kunne han fortsatt ikke bruke denne billetten.
Enten det er Satomi Ishihara eller Shintaro Ishihara, kan jeg hevde at de ikke er relatert til TT i det hele tatt.
Så TT var flau på det tidspunktet... Når den gamle sjåføren oversetter fra den, vil han definitivt tenke, hva skjer med denne kinesiske kompisen? Og jenta ved disken, på den tiden, øynene hennes var også fulle av mistanke... For en person med høy profil og ansiktsbeskyttende ringte TT Ctrip igjen.
Så sa Ctrip til ham:
"Bare lat som du er Ishiharas slektning."
Da TT fortalte meg om dette, sprutet jeg ut en munnfull vann gjennom telefonen. Du later som du er... Du later som... Du later som... Du... Synes du det er bedre at bror TT later som han er Ishiharas far eller sønn?
=========================================
TT mistet ikke ansikt i det hele tatt, men spilte den konsekvente Beijing-mesterstilen i filmen «Lao Pao'er» og irettesatte Ctrip. Selv om jeg synes det ikke er bra å kjefte på gaten, burde man noen ganger skjelle ut for å skjelle ut, hva synes du?
Selvfølgelig var det endelige etterforskningsresultatet at Ctrip var involvert i videresalg av flypoeng i strid med regelverket, og håndteringen av saken virket ikke å være over, men jeg lærte minst én lekse: billettene du kjøper fra Ctrip er ikke nødvendigvis dine.
=========================================
Ja! Og!!
Akkurat da jeg naivt trodde at denne hendelsen var «det samme» som det som skjedde med meg, endret ting seg igjen.
For i dag ringte jeg Air China for å finne ut helt av «Hvorfor er billetten min ugyldig?» ”
Mange ganger, når du blir seriøs, vil du oppdage at verden åpner et nytt bilde av deg som du aldri trodde var mulig, og du vil være fantastisk.
Air Chinas servicepersonell var veldig høflige, og etter at jeg oppga elektronisk billettnummer, gjestenavn og gjeste-ID-nummer, var søkeresultatene de samme som samme dag:
"Beklager, vi finner ikke billetten din i systemet vårt. Er du sikker på at du har billett? ”
I det minste viser dette skjermbildet i Ctrip-appen, den grønne skrifttypen øverst til venstre «ticket issued issued».
Så fikk jeg en idé og sa: «Kan du hjelpe meg å sjekke flyselskapets reservasjonsnummer?» ”
Jenta gikk for å sjekke og sa at hun faktisk hadde funnet den, men...
"Flyselskapets reservasjonsnummer betyr at vi mottok denne bestillingen, men fordi betalingstiden ble forsinket for lenge, kansellerte vi reservasjonen og varslet agenten."
"Men hvis det er tilfellet, burde jeg vel ikke ha fått e-billettnummeret, ikke sant?"
"Ja, å ha et elektronisk saksnummer betyr at billetten er utstedt med suksess. Men ditt e-billettnummer har aldri dukket opp i systemet vårt. Jeg har aldri opplevd denne typen problem. ”
"Så teoretisk sett burde det elektroniske billettnummeret utstedes av flyselskapet, og agentkanalen kan ikke utstede det alene, ikke sant?"
"Det stemmer."
Så sjekket jeg raskt betalingsloggene mine for å se om det virkelig var et problem med betalingen min...
Vel, i det minste viser utskriften fra China Merchants Bank at jeg betalte.
Selv om jeg tar 10 000 skritt tilbake, hvis jeg virkelig overskrider betalingstiden spesifisert av Ctrip eller Air China, skal billetten vise «transaksjon mislykket», eller i det minste «billett utstedt». Men jeg fikk «elektronisk billettnummer» fra et spøkelse – og det var et elektronisk billettnummer som Air Chinas eget system ikke hadde, noe som er interessant...
Kan noen fortelle meg hvem som utstedte dette "elektroniske saksnummeret"?
=========================================
Jeg kan bare tilby noen få antakelser fra logikken:
1. Hvis betalingen ikke overføres fra banken til Ctrip i tide, ligger ansvaret naturlig hos China Merchants Bank. Og jeg vil se en påminnelse om at billettkjøpet mislykkes, og banken vil ha en refusjonsprompt. 2. Hvis pengene overføres til Ctrip, men Ctrip ikke betaler flyselskapet i tide, ser det ut til at Ctrips kontantbruk har en stor smutthull. 3. Hvis Ctrip mottar tilbakemelding fra flyselskapet om at reservasjonen ikke lykkes, bør det også rapporteres til meg. Da vil jeg også se en påminnelse om at billettkjøpet mislyktes, og jeg vil også motta en refusjonspåminnelse fra banken.
Så ut fra den nåværende situasjonen er den eneste logisk rimelige situasjonen: a, Ctrip mottok betalingen min, b, informasjonen min ikke ble sendt til Air China, c, pengene fortsatt er i Ctrips hender, og det elektroniske billettnummeret på billetten forfalskes av Ctrip.
===================================
Det er skremmende, jeg mener, fra kapitalinvestorers perspektiv er aksjekursfallet forårsaket av denne skandalen nesten sikkert.
Fra et reisendes synspunkt, hvis du bestiller billett på Ctrip, ikke vær vakker:
1. Flybilletten du kjøper er ikke nødvendigvis din (se TTs tilfelle); For det andre tror du det er billetten din, men i realiteten er det ikke en billett i det hele tatt, men en elektronisk billett forfalsket av Ctrip (jeg er et eksempel).
Jeg håper også at folkene i Ctrip kan komme ut og forklare meg hvor billettnummeret kom fra, og om jeg fortsatt kan bruke Ctrip til å kjøpe ekte billetter i fremtiden? 。。。
Hvis du kjøper CTRP, husk å kaste det raskt, ikke si at jeg ikke minnet deg på det.
===========================================================
I henhold til «Midlertidige administrative tiltak for elektroniske billetter for sivil luftfart» utstedt av Kinas sivile luftfartsadministrasjon,
Kapittel III: Etisk kodeks
Artikkel 12 Ansatte som selger elektroniske billetter skal motta opplæring i arbeidsplassen og oppfylle kvalifikasjonskravene.
Artikkel 13 Selgere av elektroniske billetter skal selge i samsvar med salgsagentens kontrakt og forretningsspesifikasjonene til lufttransportselskapet, og skal nøyaktig oppgi grunnleggende informasjon om passasjeren, inkludert navn, gyldig boarding-ID, kontaktnummer osv.
Artikkel 14 Direktesalgsbillettkontoret til lufttransportselskapet og salgsbyrået skal bruke den lovlige elektroniske billettplanen og selge i samsvar med relevante myndighetsregler, og billettprisen på reiseruten må være i samsvar med det faktiske mottatte beløpet.
og
Artikkel 22 Hvis artikkel 13 brytes og forårsaker tap for passasjerene, skal den ansvarlige enheten være ansvarlig for erstatning til passasjeren.
Artikkel 23 I strid med artikkel 14 skal det direkte billettkontoret til lufttransportselskapet og salgsbyrået være ansvarlige for kompensasjon til passasjeren. Dersom omstendighetene er alvorlige, skal den administrative avdelingen for sivil luftfart instruere den relevante enheten om å suspendere virksomheten for retting inntil dens forretningskvalifikasjon er kansellert, og kan overføre den til skatteforvaltningen for grundig gjennomgang og håndtering i samsvar med gjeldende lover og forskrifter.
via midlertidige administrative tiltak for elektroniske billetter for sivil luftfart i Kina =========================== Og frem til jeg la ut denne artikkelen, bortsett fra kundeservicemannen fra Ctrip som kontaktet meg, virket det som om de andre Ctrip-managerne danset fornøyd for å øve på den storhodede dukkedansen til årsmøtet.
Bare saus, jeg ønsker dere alle en god utsikt.
| 
Publisert på 11.01.2016 15:56:25
|
|
|
|
