|
Originaltittel:De siste statistikkene for Taiwans TransAsia Airlines-ulykke: 31 døde, 17 skadde og 12 savnede Om morgenen 4. februar styrtet Taiwan TransAsia Airlines GE-235 med 58 personer i Keelung-elven kort tid etter avgang fra Taipei Songshan lufthavn. Bildet viser lokale redningsmenn som utfører redning på åstedet for flyulykken. Foto av Shao Hang, China News Service
China News Service, 5. februar Ifølge Taiwans «Central News Agency» styrtet et ATR-72-600-fly fra Taiwans TransAsia Airlines i Keelung-elven i Nangang, Taipei om morgenen den 4., og drepte minst 31 personer, skadet 17 personer og mistet ytterligere 12 personer.
TransAsia Airlines' ATR-72-600-fly, fly GE235, nummerert B-22816, fløy fra Songshan til Kinmen klokken 10:52 den 4., og piloten sendte et "Mayday"-nødsignal klokken 10:54, og brannvesenet mottok en rapport klokken 10:56 som bekreftet at flyet styrtet i Keelung-elvens område i Nangang, Taipei by, og forårsaket store tap.
Før det falt i elven, fløy flyet i en unormalt skjev vinkel, vingen traff viadukten på Huandong Avenue i Taipei by, og berørte også en taxi som kjørte på Huandong Avenue, og det spennende øyeblikket ble fanget av dashbordkameraet til kjøretøyet bak taxien.
De fem besetningsmedlemmene på flyet inkluderer piloten Liao Jianzhong, andrepilotene Liu Zizhong og Hong Bingzhong, kabinpersonalet Huang Jingya og Ye Jiajing, passasjerene 51 voksne og 2 barn, totalt 58 personer.
Ifølge Taiwans turistdepartement var det 31 fastlandspassasjerer om bord, inkludert 2 fastlandsreisegrupper organisert av Xiamen Tourism Group International Travel Agency, og 4 uavhengige fastlandspassasjerer. To grupper fastlandsturister kom til Taiwan for å delta i en 6-dagers og 5-netters reiserute, og begge skal legge ut på returreisen i dag, blant dem skulle medlemmer av Feiyang Travel Agency opprinnelig ta ettermiddagsflyet til Fuxing, men kom hjem tidlig og tok «dødsflyet».
Etter at TransAsia Airlines-flyet styrtet, falt nesen ned i Keelung-elven, mange passasjerer ble fanget i nesedelen, og personellet i Taiwan-hærens undervannsoperasjonsbrigade dykket under vann for å lete etter passasjerer som kunne sitte fast i kabinen; Flere andre passasjerer ble kastet ut av flyet, fløt og sank i Keelung-elven, og redningsenheten sendte ut et stort antall gummibåter for å lete langs elven og fant mange mennesker.
Taiwans militære og politi mobiliserte et stort antall mannskap for å redde dem, og noen innesperrede passasjerer klatret ut av kabinen på egen hånd, gjennomvåte med redde uttrykk. De reddede ble sendt til Taiwan Tri-Service General Hospital, Taipei Municipal United Hospital Zhongxiao Campus, Taiwan Army Songshan Hospital, Xizhi Cathay Pacific Hospital, Taiwan Adventist Hospital og Taipei Medical University Affiliated Hospital.
Mange hadde imidlertid ingen pust eller hjerteslag før de ble sendt til sykehuset, og etter hvert som taueoperasjonen skred frem, ble ofrene funnet én etter én, og minst 31 personer døde tidlig i morges.
I tillegg til passasjerene om bord ble den berørte taxisjåføren og passasjerene skadet, og den redde sjåføren Zhou Cidong ble stukket i øyet av knust glass, og hendene hans skalv da han søkte medisinsk behandling, og han ble svært redd.
Flyet som styrtet med TransAsia Airlines ble produsert 14. april 2014, var bare 9 måneder gammelt, og ble sist inspisert 26. januar. Ifølge estimater fra Taiwans "Civil Aviation Administration under Kommunikasjonsdepartementet" var krasjstedet bare omtrent 5 kilometer unna rullebanehodet, og det mistet kontakten etter avgang.
Når det gjelder årsaken til ulykken, har Taiwans "Flight Safety Investigation Committee" skaffet svarte bokser på ettermiddagen den 4., inkludert cockpitens stemmeopptaker (CVR) og flyregistrator (FDR), og tolket dem umiddelbart. "Kommunikasjonsdepartementet" kunngjorde også at totalt 22 fly av samme type på øya ble satt på bakken og kun kunne fly igjen etter å ha bestått spesialinspeksjonen.
TransAsia Airlines, som styrtet i elven den 4., hadde også en ATR72-500 flyulykke utenfor Magong lufthavn 23. juli i fjor, og 48 mennesker omkom.
På under 7 måneder var det to flyulykker, og TransAsia Airlines holdt en pressekonferanse på ettermiddagen den 4., ledet av TransAsia Airlines' administrerende direktør Chen Xinde for å bukke og be om unnskyldning.
Som svar på denne flyulykken formidlet talsmann for Ma Ying-jeous kontor, Ma Weiguo, at Ma Ying-jeou var svært bekymret og fortsatte å følge med på den siste situasjonen, og instruerte "Executive Yuan" om å be relevante enheter gjøre alt for å søke og redde og gi omfattende bistand.
TransAsia Airlines passasjerflyulykke, Taipei katastroferesponssenter ble åpnet i første etasje, og Taipeis ordfører Ke Wenzhe dro også til katastrofesenteret for å sette opp et enkelt vindu for å hjelpe familien.
Etter at flykroppen og halen ble hengt i land klokken åtte om kvelden, ble nesen plantet i elven også heist og overflaten kl. 23:10. På grunn av det alvorlige støtet og det ugjenkjennelige ble nesen på maskinen overveldet av knusing under løfteprosessen og falt én gang, noe som påvirket løfteoperasjonen.
Etter hvert som vraket av flyet landet ett etter ett, fant også redningsmannskaper likene, og dødstallet fortsatte å øke. 20 livbåter lette også etter savnede passasjerer langs elven, og ga ikke opp redningen.
|
Publisert på 05.02.2015 08:44:49
|
|
|
|
