Sveiki visi, es to ilgu laiku neesmu atjauninājis. Es zinu, ka jūs visi steidzaties.
Es arī esmu noraizējies, es patiešām smagi strādāju, lai spēlētu kalnos un upēs šomēnes, un es gribēju uzrakstīt dažus ceļojumu aprakstus, bet, kad es redzēju skarbo dabas vidi dzimtenē Pekinā, es vienmēr jutu, ka rakstīšana padarīs jūs naidīgu. Jums visiem patīk skatīties asarošanu, tieši laikā, šobrīd ir kaut kas, ko saplēst.
9. janvārī pulksten 6:20 mani pamodināja straujš tālruņa zvans. Pirms pamošanās es sapnī sirsnīgi un laimīgi runāju ar Satomi Ishihara, tāpēc es nedaudz dusmojos.
"Tēvocis Sanšui, palīdzi mums apstiprināt, lidosta teica, ka mūsu biļetes nav derīgas!"
Tā tas sākās.
===========================================================
Vispirms izskaidrosim fonu. Mana draudzene W un viņas vīrs lūdza mani plānot ceļojumu uz Hokaido, slēpot karstajos avotos un ēdot lielus krabjus. Kā ilgtermiņa oficiālā konta atbalstītājs, es, protams, darīju visu iespējamo, lai palīdzētu W organizēt šo ceļojumu, sākot no karsto avotu viesnīcām līdz čartera automašīnu ekskursijām, es esmu veicis daudz labvēlību virknē vienošanās. 2015. gada 24. decembrī, kad W un es aptuveni apstiprinājām maršrutu, es nekavējoties palīdzēju viņai iegādāties biļeti turp un atpakaļ uz Pekinas Sapporo uz Ctrip.
Aviobiļešu iegāde vietnē Ctrip ir mans ieradums. Šī ieraduma veidošanās faktiski ir pasīva, jo:
1. Es rezervēju biļeti vietnē "Kur doties", un pēc dienas man tika paziņots, ka nevaru izsniegt biļeti, un pēc tam devos iegādāties pilnas cenas biļeti. Tāpēc tas tika pamests. 2. Es rezervēju apartamentu viesnīcu vietnē eLong, bet, kad tajā naktī ierados viesnīcā, es atklāju, ka neviens mani negaida, kad aizslēdzu durvis. Kad es sazinājos ar eLong, otra puse teica, ka viņi var maksāt tikai saskaņā ar pasūtījuma cenu tajā laikā, bet viņi nevarēja kontrolēt, kur es dzīvoju tajā naktī. Tad tajā naktī bija spēcīgs lietus... (Tātad, jūs redzat, cik slikti mani uzlauza šīs platformas...) ）
Tātad netīšām esmu kļuvis par dimanta locekli Ctrip.
Kad W man piezvanīja šo zvanu, es biju pilnīgi apjucis. Saskaņā ar veselo saprātu, kamēr jūs saņemat "elektroniskās biļetes numuru", tas nozīmē, ka jūsu biļete ir veikta darījumā, kā tā var būt nederīga?
Tāpēc es pacēlu tālruni, nekavējoties piezvanīju Ctrip klientu apkalpošanas dienestam un tieši jautāju, kas notiek ar biļeti. Klientu apkalpošanas darbinieki, kas atbildēja uz tālruni, acīmredzot arī bija apjukuši un man teica: "Tu gaidi 20 minūtes, un mūsu vadītājs tev piezvanīs." ”
20 minūtes? Lidmašīna izlido pulksten 8, un jūs lūdzāt mani pagaidīt vēl 20 minūtes no 6:30?
"Jums man jāzvana atpakaļ pēc 10 minūtēm." ===========================================
Tad bija ilga gaidīšana, un W un viņas vīrs vairs nevarēja to izturēt lidostā, jo bija ierasts, ka starptautiskie lidojumi pārtrauca reģistrēšanos stundu agrāk. Ja viņi abi nevar aizbraukt, viņiem ceļojums, ko viņi gaidīja visu gadu, tiks pilnībā sabojāts; Man manas rezervācijas ar partneriem Japānā ir īslaicīgi jāatceļ, vai cilvēki domās, ka es esmu neuzticams? Ko W un viņas vīrs domās par mani?
Tieši tad, kad mans prāts bija haosā, es saņēmu zvanu no Ctrip:
"Sveiki, kungs, jūs ziņojāt, ka šīs divas biļetes bija nederīgas, vai ne?" "Jā, lidosta nevar atrast derīgu biļeti."
"Vai jūs ziņojāt par viņu elektroniskās biļetes numuru?" "Jā."
"Tad jūs viņiem sniedzāt pases numuru, lai pārbaudītu?" "Es pārbaudīju, nē."
"Tad vai jūs varat man pateikt, kurā laikā lūka ir aizvērta? Mēs sazināsimies ar jums pēc iespējas ātrāk. ”
Es nevarēju izturēt otras puses attieksmi "tas jebkurā gadījumā nav mans bizness", tāpēc man bija jāsaka viņam dusmīgā tonī:
"Pirmkārt, ar pacelšanās laiku, kāds laiks lūka aizveras, jums ir veselais saprāts, jums nevajadzētu man jautāt. Otrkārt, mans draugs gaida lidostā, visa bagāža ir viņa rokā, ikgadējais atvaļinājums ir izmantots, visas rezervācijas Hokaido ir pabeigtas, un jūs arī teicāt, lai pārbaudītu un apstiprinātu, ko darīt, ja jūs nevarat apstiprināt? Vai jūs esat ar visiem zaudējumiem? Treškārt, es nevaru atrast elektroniskās biļetes numuru vai pasi rokā, pastāstiet man, kā vēl jūs varat pārbaudīt? Tā ir jūsu paša problēma, jums ātri jādod man līdzeklis, nevis TMD, lai paskatītos apkārt. ”
"Neuztraucieties, kungs, vai mēs varam jums piezvanīt pirms pulksten 7?"
"Nē! Labi! Ar! Jums man jāpiezvana līdz 6:45! ”
"6:45 šķiet pārāk ātri, mēs..."
"Ja jums ir laiks strīdēties ar mani, pasteidzieties un dodieties uz darbu, es esmu C!"
Nu, es patiešām nožēloju otru pusi Pekinas dialektā.
Tad, protams, 6:45 es negaidīju atzvanu, tāpēc man nekavējoties bija jāpiezvana W:
"Neuztraucieties par Ctrip rezervētajām aviobiļetēm, jūs steidzieties un pērkat biļetes uz vietas, un visi zaudējumi būs manējie."
W un viņas vīram paveicās nopirkt divas biļetes un beidzot iekāpa lidmašīnā bez briesmām.
Pulksten 6:47 klientu apkalpošanas puisis tikko man piezvanīja un teica, ka es vispirms nopirkšu biļeti, un biļete, ko iegādājos iepriekš, man tiks atmaksāta. Man jāsaka, ka šis klientu apkalpošanas puisis ir diezgan uzticams.
Bet!!!
Vai jūs nedomājat, ka tas ir dīvaini? Kāpēc iepriekšējā biļete kļuva par "nederīgu biļeti"?
========================================
Es par to domāju visu dienu 9. datumā, bet es to nevarēju izdomāt. Tikai šorīt mans draugs ttdz arī padarīja Ctrip bedri:
Nu, ja vēlaties iepazīties ar šī jautājuma specifiku, ļaujiet man jums pateikt.
Incidenta dienā 8. janvārī TT atgriezās Pekinā no Tokijas. Kad viņš reģistrējās lidostā, lete viņam teica: "Kungs, jūsu biļete nav derīga". (Izklausās pazīstami?) ）
TT atšķiras no manis, viņš ir augsta līmeņa un grezns cilvēks. Viņa greznība izpaužas faktā, ka viņš neprot runāt japāņu valodā, dodoties uz Japānu, bet atrod vecu šoferi par savu tulku...
Tāpēc TT nekavējoties sazinājās ar Ctrip tieši, un pēc ziņošanas par situāciju Ctrip apsolīja izsniegt viņam jaunu biļeti. Pēc e-biļetes saņemšanas TT atkal ieradās aviokompānijā, lai pabeigtu procedūras.
Meitene pie letes jautāja viņam: "Vai tu pazīsti Ishihara-san?" Biļete parāda, ka viņa punkti tika izpirkti. ”
Saskaņā ar JAL prasībām (patiesībā tā ir arī lielākā daļa aviokompāniju), biļetes, kas apmainītas pret punktiem, ir paredzētas tikai punktu turētājiem un viņu tuvākajiem ģimenes locekļiem, tāpēc, jautājot par Ishihara-san, TT dabiski bija sajaukts, un caur vecā vadītāja tulkojumu viņš saprata, ka, ja TT nevarēja pierādīt savas attiecības ar Ishihara-san, viņš joprojām nevarēja izmantot šo biļeti.
Neatkarīgi no tā, vai tas ir Satomi Ishihara vai Shintaro Ishihara, es varu apgalvot, ka tie vispār nav saistīti ar TT.
Tāpēc TT tolaik bija samulsis... Kad vecais vadītājs no tā tulkos, viņš noteikti domās, kas notiek ar šo ķīniešu draugu? Un meitene pie letes tajā laikā arī viņas acis bija aizdomu pilnas... Augsta līmeņa un sejas glābšanas personai TT atkal zvanīja Ctrip.
Tad Ktrips viņam teica:
"Vienkārši izliekieties par Ishihara radinieku."
Kad TT man par to pastāstīja, es caur tālruni izsmidzināju ūdeni. Jūs izliekaties, ka esat... Jūs izliekaties... Jūs izliekaties... Jūs... Vai jūs domājat, ka brālim TT ir labāk izlikties par Ishihara tēvu vai Ishihara dēlu?
=========================================
TT šajā jautājumā vispār nezaudēja seju, bet spēlēja konsekventu Pekinas meistara stilu filmā "Lao Pao'er" un nožēloja Ctrip. Lai gan es domāju, ka nav labi nožēlot ielu, dažreiz jums vajadzētu nožēlot, ko jūs domājat?
Protams, lietas galīgais izmeklēšanas rezultāts bija tāds, ka Ctrip bija iesaistīts aviokompāniju punktu tālākpārdošanā, pārkāpjot noteikumus, un lietas izskatīšana nešķita beigusies, bet es uzzināju vismaz vienu mācību: biļetes, ko pērkat no Ctrip, ne vienmēr ir jūsu.
=========================================
Jā! Un !!
Tieši tad, kad es naivi domāju, ka šis incidents ir "tāds pats" kā tas, kas notika ar mani, lietas atkal mainījās.
Jo šodien es zvanīju Air China, lai pilnībā noskaidrotu: "Kāpēc mana biļete ir nederīga?" ”
Daudzas reizes, kad jūs kļūsiet nopietni, jūs atklāsiet, ka pasaule atklāj vēl vienu attēlu par jums, ko jūs nekad nedomājāt par iespējamu, un jūs būsiet elpu aizraujošs.
Air China apkalpojošais personāls bija ļoti pieklājīgs, un pēc tam, kad es norādīju elektroniskās biļetes numuru, viesa vārdu un viesa ID numuru, vaicājuma rezultāti bija tādi paši kā tajā pašā dienā:
"Es atvainojos, mēs nevaram atrast jūsu biļeti mūsu sistēmā. Vai esat pārliecināts, ka jums ir biļete? ”
Vismaz šajā ekrānuzņēmumā Ctrip lietotnē, zaļais fonts augšējā kreisajā stūrī lasa "biļete izsniegta".
Tad man radās ideja un teicu: "Vai jūs varat man palīdzēt pārbaudīt aviokompānijas rezervācijas numuru?" ”
Meitene devās pārbaudīt un teica, ka viņa to patiešām ir atradusi, bet...
"Aviokompānijas rezervācijas numurs nozīmē, ka mēs saņēmām šo pasūtījumu, bet, tā kā maksājuma laiks aizkavējās pārāk ilgi, mēs atcēlām rezervāciju un paziņojām aģentam."
"Bet, ja tas tā ir, man nevajadzēja iegūt e-biļetes numuru, vai ne?"
"Jā, elektroniskās biļetes numurs nozīmē, ka biļete ir veiksmīgi izsniegta. Bet jūsu e-biļetes numurs mūsu sistēmā nekad nav parādījies. Es nekad neesmu saskāries ar šāda veida problēmām. ”
"Tātad teorētiski elektroniskās biļetes numurs būtu jāizsniedz aviokompānijai, un aģenta kanāls pats to nevar izsniegt, vai ne?"
"Tas ir pareizi."
Tad es ātri devos pārbaudīt savus maksājumu ierakstus, lai redzētu, vai tiešām ir problēmas ar manu maksājumu ...
Nu, vismaz Ķīnas tirgotāju bankas paziņojums liecina, ka es veicu maksājumu.
Pat ja es speru 10 000 soļus atpakaļ, ja es patiešām pārsniedzu Ctrip vai Air China noteikto maksājuma laiku, tad biļetē jānorāda "darījums neveiksmīgs" vai vismaz "biļete izsniegta". Bet es saņēmu "elektroniskās biļetes numuru" ar spoku - un tas bija elektroniskās biļetes numurs, kura Air China sistēmai nebija, kas ir interesanti...
Vai kāds var man pateikt, kurš izdevis šo "elektroniskās biļetes numuru"?
=========================================
Es varu piedāvāt tikai dažus minējumus no loģikas:
1. Ja maksājums netiek pārskaitīts no bankas uz Ctrip laikā, tad atbildība, protams, ir China Merchants Bank. Un es redzēšu atgādinājumu, ka biļetes iegāde ir neveiksmīga, un bankai būs atmaksas uzvedne. 2. Ja nauda tiek pārskaitīta uz Ctrip, bet Ctrip nespēj savlaicīgi samaksāt aviokompānijai, tad šķiet, ka Ctrip naudas izmantošanai ir liela nepilnība. 3. Ja Ctrip saņem atsauksmes no aviokompānijas, ka rezervācija ir neveiksmīga, tad par to jāziņo arī man. Tad es arī redzēšu atgādinājumu, ka biļetes iegāde bija neveiksmīga, un es saņemšu arī atmaksas atgādinājumu no bankas.
Tātad no pašreizējās situācijas vienīgā loģiski saprātīgā situācija ir: a, Ctrip saņēma manu maksājumu, b, mana informācija netika iesniegta Air China, c, nauda joprojām ir Ctrip rokās, un biļetes elektroniskās biļetes numuru vilto Ctrip.
===================================
Tas ir biedējoši, es domāju, no kapitāla investoru viedokļa, akciju cenas samazinājums, ko izraisījis šis skandāls, ir gandrīz noteikts.
No ceļotāja viedokļa, ja rezervējat biļeti vietnē Ctrip, neesiet skaisti:
1. Iegādātā aviobiļete ne vienmēr ir jūsu (skatīt TT gadījumu); Otrkārt, jūs domājat, ka tā ir jūsu biļete, bet patiesībā tā vispār nav biļete, bet gan elektroniskā biļete, ko viltojis Ctrip (es esmu piemērs).
Es arī ceru, ka Ctrip cilvēki var nākt ārā un paskaidrot man, no kurienes nāca biļetes numurs, un vai es joprojām varu izmantot Ctrip, lai iegādātos reālas biļetes nākotnē? 。。。
Ja jūs pērkat CTRP, atcerieties to ātri izmest, nesakiet, ka es jums neatgādināju.
===========================================================
Saskaņā ar Ķīnas Civilās aviācijas administrācijas izsludinātajiem "Pagaidu administratīvajiem pasākumiem attiecībā uz Ķīnas civilās aviācijas elektroniskajām biļetēm",
III nodaļa: Rīcības kodekss
12. pants Elektronisko biļešu pārdošanas personāls saņem darba vietas biznesa apmācību un atbilst kvalifikācijas standartiem.
13. pants Elektronisko biļešu pārdošanas personāls pārdod saskaņā ar tirdzniecības aģenta līgumu un gaisa transporta uzņēmuma uzņēmējdarbības specifikācijām, un precīzi ievada pasažiera pamatinformāciju, tostarp vārdu, uzvārdu, derīgu iekāpšanas ID numuru, kontakttālruni utt.
14. pants Gaisa transporta uzņēmuma tiešās pārdošanas biļešu kase un tirdzniecības aģentūra izmanto likumīgo elektronisko biļešu maršrutu un pārdod saskaņā ar attiecīgajiem valdības vadības noteikumiem, un biļetes cenai maršrutā jābūt atbilstošai faktiskajai saņemtajai summai.
un
22. pants Ja tiek pārkāpts 13. pants un rada zaudējumus pasažieriem, atbildīgā struktūrvienība ir atbildīga par kompensāciju pasažierim.
23. pants Pārkāpjot 14. pantu, gaisa transporta uzņēmuma tiešā biļešu tirdzniecības vieta un tirdzniecības aģentūra ir atbildīga par kompensāciju pasažierim. Ja apstākļi ir nopietni, civilās aviācijas administratīvais departaments uzdod attiecīgajam subjektam apturēt savu darbību labošanai līdz tā uzņēmējdarbības kvalifikācijas anulēšanai un var nodot to nodokļu administrācijas nodaļai visaptverošai izskatīšanai un izskatīšanai saskaņā ar attiecīgajiem normatīvajiem aktiem.
izmantojot pagaidu administratīvos pasākumus civilās aviācijas elektroniskajām biļetēm Ķīnā =========================== Un līdz brīdim, kad es ievietoju šo rakstu, izņemot klientu apkalpošanas puisi no Ctrip, kurš sazinājās ar mani, citi Ctrip vadītāji šķita, ka laimīgi dejo, lai mēģinātu lielo galvu leļļu deju ikgadējai sanāksmei.
Vienkārši mērce, es novēlu jums visiem laimīgu skatu.
| 
Publicēts 11.01.2016 15:56:25
|
|
|
|
