"Malaysia Airlines" incidento metu žemyninė dalis, Malaizija ir Australija nusprendė atlikti naują paieškos etapą Indijos vandenyne, "Malaysia Airlines" keleivinio lėktuvo skrydžio trajektorija bus iš naujo ištirta ir įvertinta, tačiau tuo metu vėl pasirodė MH370 sąmokslo teorija, o Steve'as Pieczenikas, keturias kadencijas dirbęs JAV valstybės departamento pareigūnu, sakė, kad Jungtinės Valstijos naudojo MH370 keleivinį lėktuvą geram pasirodymui, o Australija buvo jos veiklos partnerė.
Steve'as Pickzennikas, vienas labiausiai patyrusių tarptautinių krizių valdytojų ir įkaitų derybininkų, sakė, kad Jungtinės Valstijos surengė gerą šou su MH370 lėktuvu, o Australija buvo jos partnerė.
Pickzennikas turi 20 metų patirtį padedant penkioms JAV vyriausybėms, įskaitant Richardą Nixoną, Geraldą Fordą, Jamesą Carterį, George'ą Bushą, sprendžiant tarptautines krizes už juos ir vyresnįjį politikos planuotoją prie prezidento Ronaldo Reagano; Dirbo tiesiogiai su vienas po kito einančiais JAV valstybės sekretoriais Henry Kissingeriu, Cyrusu Vance'u, George'u Shultzu ir Jamesu Bakeriu.
Savo tinklaraštyje jis teigė, kad Jungtinės Valstijos surengė gerą šou.
Pirma, visas dėmesys ir paieškos pastangos buvo nukreiptos į Pietų Kinijos jūrą, kai lėktuvai skrido virš Indijos vandenyno.
Po to buvo pateikti prieštaringi teiginiai ir įrodymai, suklaidinantys pasaulį, šiame spektaklyje vaidino ir Australija.
Pikzennikas pabrėžė, kad Jungtinės Valstijos išvedė karius iš Afganistano, kai dingo "Malaysia Airlines" keleivinis lėktuvas MH370, o Talibanas užgrobė ir surengė pasalą jų sargybiniams, konfiskuodami vadą ir valdymo sistemą, sveriančią apie 20 tonų, supakuotą į šešias dėžes.
Talibanas planuoja parduoti JAV kontrolės sistemas Rusijai ir Kinijai.
Tačiau Rusija yra užsiėmusi savo krize, o Kinija naudojasi galimybe derėtis dėl kontrolės sistemų.
Sistema gali išjungti visus JAV dronus, o Kinija nusiuntė aštuonis mokslininkus patikrinti sistemą prieš sumokėdama. Šių metų kovą Pickzennikas teigė, kad aštuoni mokslininkai ir šešios dėžės atvyko į Malaiziją ir padėjo prekes ambasadoje.
Norint saugiai gabenti prekes, jos gabenamos civiliniais orlaiviais MH370, galvojant, kad JAV nieko nepadarys civilinei aviacijai.
Jungtinės Valstijos paprašė Izraelio žvalgybos susigrąžinti krovinį ir pasiuntė į lėktuvą penkis amerikiečius ir du izraeliečius.
Anksčiau buvo oficialiai paskelbta, kad MH370 keleiviniame lėktuve buvo du iraniečiai, kurie įlipo į lėktuvą su pavogtais pasais, o Pikzennikas sakė, kad kai MH370 ruošėsi išskristi iš "Malaysia Airlines", jis pranešė Vietnamo skrydžių valdymo tarnybai, kad JAV AWAC perėmė signalą, todėl piloto valdymo sistema sugedo ir persijungė į nuotolinio valdymo režimą.
Lėktuvo aukštis iškart nukrito.
Lėktuvas skrido virš pietų Sumatros, Annam Baso ir pietų Indijos, o tada nusileido Maldyvuose, o kai kurie vietos gyventojai stebėjo, kaip lėktuvas nusileidžia, pasipildė degalų ir toliau skrido į Diego Garcia salą, kuri yra JAV oro bazė centrinėje Indijos vandenyno dalyje, o lėktuvo kroviniai ir juodosios dėžės buvo pašalintos.
Lėktuvas MH370 vėl pakilo ir sudužo pietinėje Indijos vandenyno dalyje, o Jungtinės Valstijos privertė visus galvoti, kad lėktuvui baigėsi degalai, o paskui sudužo, ir apkaltino lėktuvo pilotą.
Laipsniška "Malaysia Airlines" incidento santrauka:
1. Tarptautinės "Malaysia Airlines" dingimo aplinkybės:
Prasidėjo 2008 m. finansų krizė, pasikeitė tarptautinė padėtis, Jungtinės Amerikos Valstijos suklestėjo ir smuko, o krizbuvo perduota Graikijos ir Europos Sąjungos bankrotui; daugkartinis kiekybinis skatinimas, overdrafto kreditas, pasaulio pasipiktinimas; 2013 m. ji norėjo užpulti Siriją ir pakeisti situaciją, tačiau Rusija ją griežtai sustabdė, taip atskleisdama Jungtinių Valstijų silpnumą. Kinijos lyderiai nevengia šaukti Kinijos svajonės įgyvendinti Kinijos atjaunėjimą, kuris atnešė iššūkių Jungtinėms Valstijoms. 2014 m. Jungtinės Valstijos išprovokavo pilietinius nesutarimus Ukrainoje, kad pasiektų sėkmę, o Rusija kovojo prieš Krymo okupaciją---- kuriai nuo Sovietų Sąjungos žlugimo politiškai vadovavo Jungtinės Valstijos ir kuri kruopščiai veikė daugiau nei 20 metų. Vidaus ekonominė padėtis Jungtinėse Amerikos Valstijose yra niūri, su didžiulėmis skolomis, ištuštėjusiomis pramonės šakomis ir dideliu nedarbu. Kur eina Jungtinės Valstijos ---- tai yra gyvenimo ir mirties metas. Jungtinės Valstijos turi ką nors padaryti. 2. "Malaysia Airlines" incidento motyvas:
Buvę respublikonų kandidatai į JAV prezidentus pasirodė antivyriausybinėse demonstracijose Kijevo gatvėse, be marškinėlių, akivaizdžiai kišosi į šalies vidaus reikalus, provokavo ginčus, kurstė prieštaravimus tarp Rusijos ir Europos ir sukūrė užuominas Jungtinėms Valstijoms persigrupuoti. Rusija stipriai priešinosi, užėmė Krymą, tiesiogiai smogė Jungtinėms Valstijoms ir metė iššūkį Amerikos autoritetui. Reikia atsakyti, kaip reaguoja Jungtinės Valstijos.
Jungtinių Valstijų pasirinkimas susidoroti su Rusija: 1. Visuomenės nuomonė smerkia. 2. Kariniai smūgiai. 3. Ekonominės sankcijos.
1 variantas: jokio skausmo, jokio niežėjimo, Rusija nebijo.
2 variantas: Rusijos akivaizdoje Jungtinėms Valstijoms trūksta drąsos.
3 variantas: Idealiausia yra tai, kad jei norite jį įgyvendinti, jums trūks tik Kinijos paramos (Kinijos galimybių pakanka, kad JAV vadovaujamos sankcijos Rusijai žlugtų).
Šiame kontekste "Malaysia Airlines------- prarado ryšį ir buvo šokiruota!
3. "Malaysia Airlines" incidentas:
2014 m. kovo 8 d. Būtent prieš JT balsavimą dėl Krymo Kinijos požiūris buvo kritiškiausias (balsavimas yra formalumas, po kurio seka veiksmai):
1. Kinija stoja JAV pusėje ir kartu taiko ekonomines sankcijas Rusijai. Kinijos ir Rusijos santykiai yra sugadinti, gudrūs triušiai negyvi, o lakėjai gamina maistą----- Rusija baigėsi, o Kinija yra kita, kurią reikia sumušti.
2. Kinija stojo į Rusijos pusę, pažeisdama Kinijos nuoseklų principą "gerbti kitų šalių teritorinį vientisumą" ir užsipuolė save. Tai sukėlė visuomenės pyktį ir rimtai pakenkė Kinijos tarptautiniam įvaizdžiui bei sukūrė pretekstą Jungtinėms Valstijoms apšmeižti Kiniją.
3. Kinija susilaiko nuo neutralumo, geriausias pasirinkimas. Kitas žingsnis – nedalyvauti JAV vadovaujamose sankcijose Rusijai, nepakenkti Kinijos ir Rusijos santykiams, nesuteikti kitiems galios ir susinaikinti savo įvaizdžio. (Kaip tai atsitiko).
Tačiau Kinijos susilaikymas taip pat nepriimtinas Jungtinėms Valstijoms, o tai prilygsta nurodymui, kad Kinija nedalyvaus sankcijose Rusijai. Dėl to Jungtinės Valstijos buvo bejėgės prieš Rusiją, prarijo karčius vaisius, kai Rusija jas blokavo ir trenkė į veidą, o Jungtinės Valstijos prarado pasitikėjimą pasauliu, prarado savo didybę ir tik sumažėjo. (Lyderiui prestižas yra svarbus.) ）
Žinant Jungtinių Tautų balsavimo prasmę---- jis susijęs su JAV nacionaliniu turtu, o tai yra nepaprastai svarbu! O kaip dėl JAV? Netradicinės priemonės turi būti naudojamos siekiant priversti Kiniją laikytis ---- "Malaysia Airlines" prarado ryšį.
4. Kaltininkas
---- JAV kariuomenės ir žvalgybos tarnybų (už jų stovi amerikiečių interesų grupės), JAV prezidentas kartais yra apdovanojimas.
5. Jungtinių Amerikos Valstijų tikslas "Malaysia Airlines" dingimo incidente:
1 tikslas: Svarbiu momentu, susijusiu su JAV likimu, Jungtinės Valstijos rizikavo ir įgyvendino "Malaysia Airlines" incidentą (JAV strateginis departamentas jau buvo sudėliojęs scenarijų ir buvo pasirengęs įgyvendinti), gąsdino Kiniją ir tikėjosi, kad Kinija pasiduos ir stos į JAV pusę. Taigi, pergrupuoti ir atgaivinti šlovę.
2 tikslas: Atlikti strateginius Kinijos stiprybės, drąsos ir valios bandymus, įvertinti Kinijos jėgą, paliesti Kinijos kozirius ir tada priimti atitinkamą Kinijos politiką ir JAV užsienio politiką, ar ji neturi kito pasirinkimo, kaip tik pakoreguoti savo, kaip pirmosios galios, statusą (nenorintį būti išspręsta karu).
3 tikslas: įvertinti viso pasaulio šalių reakcijas ir patvirtinti Kinijos ir JAV diplomatinę galią ir įtaką pasaulyje.
6. "Malaysia Airlines" incidento planavimas:
Lėktuvas buvo Malaizijos, incidentas įvyko Malaizijos ir Vietnamo oro erdvėje, lėktuvas buvo pagamintas JAV, o dauguma keleivių buvo kinai. Karštis yra tinkamas. Iš pradžių tai buvo vadinama "prarastu kontaktu", o ne užgrobimu, o ne avarija. "Prarastas kontaktas" gali būti paverstas užgrobimu, nuolaužomis, "susijungimu" arba amžinai "prarastu kontaktu". Sakiniai yra gana aukštos klasės, atmosferos ir aukštos kokybės. Tai gali būti išplėtota į įvairias galimybes.
Visas incidentas turi ateiti iš ekspertų rankų, ir po pakartotinių svarstymų, kairės ir dešinės tikrinimo, daugybės išvadų ir daugybės planų. Dalykų įgyvendinimas yra nepriekaištingas, o visas pasaulis to neranda, kas tai padarė?
Galų gale, tai yra sąmokslas, o kai jis bus atskleistas, pasaulis bus sujudęs ir netgi gali sukelti karą, kuris yra labai rizikingas. Mes norime, kad Kinija "žaistų" su mumis, bet mes neturime "žaisti" per daug.
7. Keletas detalių apie "Malaysia Airlines" incidento įvykį ir raidą:
1. Po to, kai lėktuvas buvo prarastas 5 valandas, Kinijai buvo pranešta, kad JAV turi pakankamai laiko susidoroti su orlaiviu ir keleiviais.
2. JAV žvalgybos tarnyba perspėjo nesusijusius praeivius užsičiaupti (Indijos kariuomenės radaras buvo sugadintas, Malaizija dvejojo, o Singapūras ir Tailandas neištarė nė žodžio). Paleiskite visokias dūmų bombas ir melagingas naujienas, kad suklaidintumėte visuomenę.
3. Kinija greitai sureagavo į visą incidentą ir nedelsdama pasiuntė laivus ir lėktuvus į Pietų Kinijos jūrą stebėti ir patikrinti 10 palydovų. Vietnamas entuziastingai padeda ir atveria savo oro erdvę Kinijai.
4. Situacijos išplėtimas: Mūšio laukui persikėlus į Indijos vandenyną, Kinija padidino palydovų skaičių ir pasiuntė papildomų laivų, orlaivių ir personalo išplėsti paiešką. Jungtinės Valstijos išmetė maršrutus į Pakistaną ir Kazachstaną šiaurėje, o Australijos maršrutus pietuose---- išbandytų Kinijos strateginę kryptį. Kinija nedvejodama vetavo šiaurinį maršrutą, išreikšdama įsitikinimą, kad Centrinė Azija priklauso jos įtakos sferai; Tiesiogiai siųskite karius į pietinį JAV įtakos sferos maršrutą (Australiją) ir užimkite puolamąją poziciją: pasakykite JAV, kad jei išdrįsite provokuoti, Kinija ne gins, o kontrpuols. Jei norite žaisti, žaiskite daug.
Stovi eilėje pagal šalį:
Kinijos pusėje: Vietnamas (atveria oro erdvę Kinijos kariniams orlaiviams), Pakistanas, Centrinės Azijos šalys (pagal Kinijos valią vetuoja šiaurinį maršrutą), Mianmaras, Laosas ir Kambodža.
Jungtinių Amerikos Valstijų pusėje: Filipinai (salos ir rifai yra sutrikdyti), Tailandas (vetuoja greitąjį geležinkelį ryžiams), Jungtinė Karalystė (skelbia naujienas, siunčia branduolinius povandeninius laivus), Singapūras ir kai kurios NATO šalys.
Neutralus: Malaizija, Australija, Indonezija, Indija ir dauguma kitų Azijos ir Ramiojo vandenyno šalių.
Kinija grasino Malaizijai ir Singapūrui, kasinėdama Kra sąsmauką. Tailandas yra sieninė gėlė.
Kinija taip pat pasinaudojo situacija, kad patikrintų, kas stovės jos pusėje, kas bus neutralus ir kas bus jos priešas, jei Kinija ir Jungtinės Valstijos susidurs.
Per visą "Malaysia Airlines" incidentą dauguma šalių--- įskaitant Singapūrą, Japoniją, Pietų Korėją, Indiją, Indoneziją ir kt., buvo tylios ir stebėtinai tylios. Nenoriu atskleisti savęs.
9. "Malaysia Airlines" incidento ateities galimybės:
1. Kinija ir JAV pasiekė kompromisą, o Jungtinės Valstijos pripažino sodinimą ir kartu sukūrė scenarijų, kaip užbaigti šį farsą. Viščiukų vagystė Jungtinėse Amerikos Valstijose nėra ryžių praradimas.
2. Jungtinės Valstijos atkakliai priešinasi, Kinija kariauja užsitęsusį karą ir niekada nepasiduos, kol nepasieks savo tikslo, užsitęs tol, kol nugalės JAV ekonominiame fronte----, o Jungtinės Valstijos bus priverstos trauktis.
10. Išvada:
Melskitės ir siųskite palaiminimus lėktuvo keleiviams.
(Eik iki galo)
|
Paskelbta 2014-11-29 22:25:59
|
|
|
|
Paskelbta 2014-12-01 19:50:40
|
Savininkas|
Paskelbta 2014-12-01 21:43:54
|
