Honkongo-Džuhai-Makao tiltas netrukus bus atidarytas eismui, o Honkongo-Džuhai-Makao tilto administracija išleido "Honkongo-Džuhai-Makao tilto eismo vadovą", kuriame išsamiai supažindinamas su tilto maršrutu, transporto priemonių eismu, muitinės formalumais trijuose uostuose, rinkliavomis, saugos garantijomis ir pagalbinėmis paslaugomis.
"Penkių tipų transporto priemonės" gali važiuoti Honkongo-Zhuhai-Makao tiltu
Transporto priemonės, galinčios važiuoti per Honkongo-Zhuhai-Makao tiltą, yra: tarpvalstybiniai autobusai, maršrutiniai autobusai, tarpvalstybiniai taksi, krovininės transporto priemonės, tarpvalstybiniai privatūs automobiliai ir kt.
Tarpvalstybiniai autobusai: Pirmaisiais tilto atidarymo metais iš viso buvo sutvarkyta 200 tarpvalstybinių autobusų kvotų Guangdongui, Honkongui ir Makao, įskaitant 150 Guangdongo ir Honkongo (Guangdongo ir Honkongo bendroms įmonėms) ir 50 Honkongo ir Makao (34 Honkongo kvotoms ir 16 Makao), kurios visos buvo išduotos (Pastaba: tarp Džuhajaus ir Makao uostų nėra keleivinių autobusų). Dar 200 kvotų skiriama tarpvalstybiniams autobusams tarp Guangdongo ir Honkongo, kurie šiuo metu važiuoja kituose pasienio kontrolės punktuose, kad persėstų į HZMB. Kiekviena kvota gali vykdyti vieną skrydį pirmyn ir atgal per dieną. Tarpvalstybiniams autobusams neleidžiama paimti naujų keleivių HZMB kontrolės zonoje.
Maršrutiniai autobusai: BCP maršrutiniai autobusai yra pagrindinė transporto priemonė tarp HZMB ir Honkongo-Makao uostų, teikianti dažnas pervežimo paslaugas. Užimtumo valandos yra kas 5 minutes, ne piko valandos yra kas 10-15 minučių, o vėlyvos nakties valandos yra kas 15-30 minučių. Maršrutiniams autobusams kontrolės punktuose kvotų apribojimai netaikomi.
Tarpvalstybiniai taksi: per pirmuosius trejus tilto atidarymo metus iš viso bus suorganizuota 250 tarpvalstybinių taksi kvotų Guangdongui, Honkongui ir Makao. Tarp jų yra 150 kvotų Guangdongui ir Honkongui bei 100 kvotų Honkongui ir Makao. Kiekviena kvota gali valdyti vieną tarpvalstybinį taksi su neribotu persėdimų pirmyn ir atgal skaičiumi per dieną.
Krovininės transporto priemonės: tarpvalstybinėms krovininėms transporto priemonėms tarp Guangdongo ir Honkongo krovininės transporto priemonės tarp Guangdongo ir Honkongo dabar gali važiuoti per Honkongo-Džuhajaus-Makao tiltą (išskyrus krovinines transporto priemones, keliaujančias į Fugdongo laisvosios prekybos zoną ir iš jos). Ankstyvajame tilto atidarymo etape tarpvalstybinių sunkvežimių tarp Guangdongo ir Honkongo indeksas kol kas nebus didinamas; Kalbant apie tarpvalstybines krovinines transporto priemones iš Honkongo ir Makao, Honkongo ir Makao SAR vyriausybės vis dar svarsto išsamią tarpvalstybinių krovininių transporto priemonių tvarką.
Tarpvalstybiniai privatūs automobiliai: Asmeniniams automobiliams Guangdonge ir Honkonge privačių automobilių kvotos Honkonge ir žemyninėje dalyje yra atitinkamai apie 10 000 ir 1 000, išduotų prieš atidarant HZMB. Be to, Honkongo ir Guangdongo vyriausybės taip pat paskelbs išsamią informaciją apie susitarimus, leidžiančius naudoti Guangdongo ir Honkongo tarpvalstybinius privačius automobilius, šiuo metu turinčius kvotas kituose uostuose, išbandyti tiltą be formalumų.
Tarpvalstybiniams asmeniniams automobiliams Honkonge ir Makao tarpvalstybinių privačių automobilių kvota Honkonge ir Makao yra atitinkamai 300 (galioja trejus metus) ir 600 (galioja vienerius metus). Be to, reikalavimus atitinkantys Honkongo privačių automobilių savininkai gali nuvažiuoti savo asmeniniais automobiliais Honkonge į rytinę Makao uosto pasienio kontrolės pastato automobilių stovėjimo aikštelę (Rytų automobilių stovėjimo aikštelėje iš anksto nustatyta 3,000 tarpvalstybinių privačių automobilių stovėjimo vietų) pagal "Honkongo-Džuhai-Makao tilto Makao uosto parkavimo ir važiavimo schemą", o tada persėsti į kitas transporto priemones Makao uoste ir vykti į Makao miestą, atlikus imigracijos procedūras Makao pasienio kontrolės pastate. "Honkongo-Džuhai-Makao tilto Makao uosto stovėjimo ir perkėlimo schemai kvotos nėra".
"Trys vietos ir trys patikrinimai" 24 valandų muitinės formalumai Zhuhai ir Makao įgyvendina "bendradarbiavimo patikrinimą ir vienkartinį išleidimą"
Visuose trijuose uostuose taikomas 24 valandų muitinės įforminimas. Muitinės formalumų atlikimo būdai: bendradarbiavimo savitarnos kanalas: trys vartai, naujas savitarnos muitinio įforminimo kanalas su aiškiomis ribomis; Bendradarbiavimo rankinis kanalas: pusiau savitarnos muitinės įforminimo kanalas, skirtas elektroninei išvežimo kontrolei ir rankiniam įvežimo patikrinimui; Tradicinis rankinis praėjimas: rankinis praėjimas, sklandžiai sujungtas vienas šalia kito ir petys į petį.
Trys PKP teikia įvairius atvykstamojo ir išvykstamojo transporto persėdimo būdus keleiviams Honkongo-Džuhajaus-Makao tiltu.
Honkongo-Džuhai-Makao tiltas Honkongo uostas yra gerai sujungtame Lantau transporto tinkle. Keleiviai gali važiuoti uosto maršrutiniu autobusu į Honkongo uostą, atlikę imigracijos procedūras Zhuhai arba Makao uostuose, o atlikę imigracijos procedūras persėsti į įvairius vietinio viešojo transporto priemones į įvairius Honkongo rajonus. Keleiviai taip pat gali naudotis tarpvalstybiniais autobusais, tarpvalstybiniais taksi ar tarpvalstybiniais asmeniniais automobiliais, kad galėtų keliauti tiesiai iš Džuhajaus ar Makao į Honkongą per HZMB.
Pirmame aukšte yra Honkongo-Zhuhai-Makao tilto Zhuhai greitkelio uosto transporto mazgo perkėlimo centras, kuriame integruoti maršrutiniai autobusai, turistiniai autobusai, tolimojo susisiekimo autobusai, autobusai, taksi ir kitos transporto rūšys.
Honkongo-Džuhai-Makao tilto Makao uostą daugiausia sudaro keturios pagrindinės dalys: Honkongo-Džuhai-Makao tilto Makao pasienio kontrolės pastatas, Honkongo-Džuhai-Makao tilto Makao pasienio kontrolės pastato rytinė automobilių stovėjimo aikštelė, Honkongo-Džuhai-Makao tilto Makao pasienio kontrolės pastato vakarinė automobilių stovėjimo aikštelė ir savivaldybės periferija bei pagalbiniai įrenginiai. Rytinė pasienio kontrolės pastato pusė yra sujungta su Honkongo atvykstančiais ir išvykstančiais keleiviais, o šiaurinė pasienio kontrolės pastato pusė yra praėjimo pastatas virš išvykimo juostos, kuris yra sklandžiai sujungtas su Zhuhai greitkelio uosto keleivių tikrinimo pastatu.
Maksimalus leistinas greitis dešinėje išvykimo pusėje ir kairėje pusėje yra 100 km/h
Atvykęs į Honkongo ar Makao uostą arba išplaukęs iš jo, vairuotojas gali reguliuoti važiavimo režimą pagal važiavimo ženklus ir atlikti eismo keitimą į kairę ir į dešinę. Ne avarinėse situacijose transporto priemonėms neleidžiama apsisukti prie pagrindinio tilto ir uosto.
Pagrindinio tilto projekto projektinis greitis – 100 km/val., o konkretus eismo greitis bus reguliuojamas atsižvelgiant į eismo sąlygas, klimato sąlygas, eismo įvykių valdymą, eismo kontrolę ir kitus veiksnius. Didelėms transporto priemonėms atitinkamos transporto priemonės, važiuodamos pagrindiniu HZMB tiltu, privalo važiuoti lėta juosta, o leistinas greitis yra 80 km/h.
Dėl skirtingų transporto priemonių viršijimo standartų žemyninėje dalyje, Honkonge ir Makao vairuotojai ir keleiviai turi laikytis kiekvieno regiono kelių eismo taisyklių ir vairuoti pagal viršijimo standartus įvairiuose regionuose. Didžiausia sunkvežimių apkrovos riba Honkonge yra 44 tonos, didžiausia sunkvežimių apkrova žemyninėje dalyje yra 49 tonos (bendras transporto priemonių, krovinių svoris) ir 38 tonos sunkvežimiams Makao. Remiantis teritoriniu principu, transporto priemonės turi atitikti vietos valdžios reikalavimus, pavyzdžiui, Honkongo ir Makao transporto priemonės, važiuodamos per pagrindinį HZMB tiltą, turi atitikti žemyno taisykles.
60 juanių / traukinys paprastiems sunkvežimiams, 150 juanių / traukinys asmeniniams automobiliams
Honkongo-Zhuhai-Makao tiltas turi vieną pagrindinės linijos rinkliavos stotį visoje linijoje, iš viso 20 mokamų juostų abiem kryptimis.
privačių automobilių ir taksi su mažiau nei 7 sėdimomis vietomis apmokestinimo standartas yra 150 juanių už traukinį; 200 juanių už tranzitinį autobusą; maršrutinis autobusas 300 juanių už kelionę; 60 juanių už traukinį paprastiems sunkvežimiams; Konteineriniai sunkvežimiai kainuoja 115 juanių vienam traukiniui.
Įkrovimo būdas taikomas dviem būdais: elektroninis nepertraukiamas įkrovimas ir rankinis įkrovimas, pvz., nacionalinis standartas ETC ir Honkongo Autotoll. Grynųjų pinigų mokesčiai tilto rinkliavos stotyje yra RMB, o atsiskaitymai negrynaisiais pinigais yra išreikšti RMB. Klientai, neturintys RMB, gali atsiskaityti tik negrynaisiais mokėjimo būdais, tokiais kaip banko kortelės (įskaitant UnionPay, MasterCard ir VISA korteles), Alipay ir WeChat rankiniu būdu.
Transporto priemonės Guangdonge, Honkonge ir Guangdonge bei Makao įgyvendinamos pagal dabartinę motorinių transporto priemonių draudimo ir žalų sistemą.
Transporto priemonės, važiuojančios tarp Guangdongo ir Honkongo per HZMB, privalo įsigyti privalomą transporto priemonių draudimą Honkonge ir žemyninėje dalyje. Transporto priemonėms, keliaujančioms į Honkongą ir Makao ir iš jų per HZMB, transporto priemonių savininkai privalo įsigyti įstatymų nustatytą transporto priemonių draudimą Honkonge, Makao ir žemyninėje dalyje. Prieš eidami per tiltą, keleiviai turi iš anksto įsigyti privalomąjį automobilio draudimą dviejose ar trijose vietose, priklausomai nuo kelionės tikslo.
"Draudimo avarijos atveju draudimo išmokos bus teikiamos pagal avarijos vietos įstatymus ir normines nuostatas." Pagal eismo gaires, Honkongo ir Makao transporto priemonės, kurios neįvažiuoja į Džuhajų per tiltą, turėtų įsigyti privalomąjį žemyninės dalies motorinių transporto priemonių eismo įvykių civilinės atsakomybės draudimą, atitinkantį pravažiavimo laikotarpį kertant tiltą kertant tiltą, ir teisingai užpildyti poliso informaciją pateikdami tarpvalstybinio eismo paraišką.
Transporto priemonėms, kuriose ant tilto įvyko eismo įvykiai (daugiausia Honkongo ir Makao transporto priemonės, kurios neįvažiuoja į Zhuhai per tiltą), avarijos savininkas turėtų nufotografuoti avarijos vietą kaip pagrindą nustatant atsakomybę už eismo įvykį ir kuo greičiau susisiekti su vietine draudimo bendrove. Nukentėjusiųjų atveju reikia laiku iškviesti policiją; Įvykus eismo įvykiui, kai "niekas nenukentėjo, bet automobilis gali judėti", nufotografavę turėtumėte laiku evakuotis iš įvykio vietos, stebėti avariją ir pateikti draudimo išmokas pagal gaires.
|
Paskelbta 2018-10-27 19:05:24
|
|
|
