|
Originalus pavadinimas:Naujausia statistika apie Taivano "TransAsia Airlines" katastrofos avariją: 31 žuvo, 17 sužeistų ir 12 dingo be žinios Vasario 4 d. rytą "Taiwan TransAsia Airlines" lėktuvas GE-235 su 58 žmonėmis sudužo į Keelung upę netrukus po pakilimo iš Taipėjaus Songshan oro uosto. Nuotraukoje matyti, kaip vietos gelbėtojai atlieka gelbėjimo darbus lėktuvo katastrofos vietoje. Shao Hang, Kinijos naujienų tarnybos nuotrauka
Kinijos naujienų tarnyba, vasario 5 d. Pasak Taivano "Centrinės naujienų agentūros", Taivano "TransAsia Airlines" lėktuvas ATR-72-600 sudužo į Keelung upę Nangange, Taipėjuje, 4 dienos rytą, žuvo mažiausiai 31 žmogus, 17 žmonių buvo sužeisti ir dar 12 žmonių dingo.
"TransAsia Airlines" ATR-72-600 lėktuvas, skrydis GE235, numeris B-22816, skrido iš Songshan į Kinmeną 4 d. 10:52 val., o pilotas 10:54 val. išsiuntė nelaimės signalą "Mayday", o ugniagesiai gavo pranešimą 10:56 val., patvirtinantį, kad lėktuvas nukrito Keelung upės atkarpoje Nangange, Taipėjaus mieste, sukeldamas didelių aukų.
Prieš įkrisdamas į upę, lėktuvas skrido neįprastai iškreiptu kampu, sparnas atsitrenkė į Huandong prospekto viaduką Taipėjaus mieste, taip pat šepečiu taksi, važiuojantį Huandong prospektu, o jaudinančią akimirką užfiksavo už taksi važiuojančios transporto priemonės prietaisų skydelis.
Penki lėktuvo įgulos nariai yra pilotas Liao Jianzhong, šturmanai Liu Zizhong ir Hong Bingzhong, salono įgulos nariai Huang Jingya ir Ye Jiajing, keleiviai 51 suaugęs ir 2 vaikai, iš viso 58 žmonės.
Taivano turizmo departamento duomenimis, laive buvo 31 žemyninės dalies keleivis, įskaitant 2 žemyninės dalies kelionių grupes, kurias organizavo "Xiamen Tourism Group International Travel Agency", ir 4 nepriklausomi žemyninės dalies keleiviai. Dvi žemyninės dalies turistų grupės atvyko į Taivaną dalyvauti 6 dienų ir 5 naktų maršrute, ir abu šiandien pradės savo kelionę atgal, tarp kurių Feiyang kelionių agentūros nariai iš pradžių ketino imtis popietinio skrydžio Fuxing, bet grįžo namo anksti, bet paėmė "mirties skrydį".
Po "TransAsia Airlines" lėktuvo katastrofos nosis nukrito į Keelung upę, daugelis keleivių buvo įstrigę nosies dalyje, o Taivano armijos povandeninių operacijų brigados personalas nėrė po vandeniu ieškoti keleivių, kurie galėjo būti įstrigę salone; Keletas kitų keleivių buvo išmesti iš lėktuvo ir plūduriavo bei nuskendo Keelung upėje, o gelbėjimo padalinys pasiuntė daug guminių valčių ieškoti palei upę ir rado daug žmonių.
Taivano kariuomenė ir policija sutelkė daug darbo jėgos, kad juos išgelbėtų, o kai kurie įstrigę keleiviai patys išlipo iš salono. Išgelbėti žmonės buvo išsiųsti į Taivano trijų tarnybų bendrąją ligoninę, Taipėjaus savivaldybės jungtinę ligoninę Zhongxiao miestelį, Taivano armijos Songshan ligoninę, Xizhi Cathay Ramiojo vandenyno ligoninę, Taivano adventistų ligoninę ir Taipėjaus medicinos universiteto ligoninę.
Tačiau daugelis žmonių nekvėpavo ir neplakė širdies plakimo, kol buvo išsiųsti į ligoninę, o vilkimo operacijai vykstant, aukos buvo rastos viena po kitos, o mažiausiai 31 žmogus mirė ankstyvą rytą.
Be lėktuve buvusių keleivių, nukentėjęs taksi vairuotojas ir keleiviai buvo sužeisti, o išsigandęs vairuotojas Zhou Cidongas buvo subadytas į akį dėl išdaužto stiklo, o jo rankos drebėjo, kai jis kreipėsi į medikus, ir jis buvo labai išsigandęs.
"TransAsia Airlines" sudužęs lėktuvas buvo pagamintas 2014 m. balandžio 14 d., buvo tik 9 mėnesių senumo ir paskutinį kartą buvo patikrintas sausio 26 d. Taivano "Ryšių ministerijos civilinės aviacijos administracijos" skaičiavimais, katastrofos vieta buvo tik maždaug už 5 kilometrų nuo kilimo ir tūpimo tako galvos, o po pakilimo ji prarado ryšį.
Kalbant apie avarijos priežastį, Taivano "Skrydžių saugos tyrimo komitetas" 4 dienos popietę gavo juodąsias dėžes, įskaitant kabinos balso skambučių įrašymo įrenginį (CVR) ir skrydžio įrašymo įrenginį (FDR), ir nedelsdamas jį išaiškino. "Ryšių ministerija" taip pat paskelbė, kad iš viso 22 to paties tipo orlaiviai saloje buvo nutūpę ir vėl galėjo skristi tik praėję specialų patikrinimą.
"TransAsia Airlines", kuri sudužo į upę 4 d., taip pat turėjo ATR72-500 lėktuvo katastrofą prie Magongo oro uosto praėjusių metų liepos 23 d., žuvo 48 žmonės.
Per mažiau nei 7 mėnesius įvyko dvi aviacijos katastrofos, o "TransAsia Airlines" surengė spaudos konferenciją 4 dienos popietę, kuriai vadovavo "TransAsia Airlines" generalinis direktorius Chen Xinde, kad nusilenktų ir atsiprašytų.
Reaguodamas į šią aviacijos avariją, Ma Ying-jeou biuro atstovas Ma Weiguo pranešė, kad Ma Ying-jeou yra labai susirūpinęs ir toliau suvokia naujausią situaciją, ir nurodė "vykdomajam juaniui" paprašyti atitinkamų padalinių dėti visas pastangas paieškai ir gelbėjimui bei suteikti visapusišką pagalbą.
"TransAsia Airlines" keleivinio lėktuvo avarija, Taipėjaus reagavimo į nelaimes centras buvo atidarytas pirmame lygyje, o Taipėjaus meras Ke Wenzhe taip pat nuvyko į nelaimių centrą atsisėsti ir įrengti vieną langą, kad padėtų šeimai.
Po to, kai fiuzeliažas ir uodega buvo pakabinti į krantą 8 valandą vakaro, upėje pasodinta nosis taip pat buvo pakelta ir iškelta į paviršių 23 val. 10 min. Dėl rimto smūgio ir neatpažįstama mašinos nosis buvo užvaldyta sutraiškymo kėlimo metu ir vieną kartą nukrito, paveikdama kėlimo operaciją.
Kai lėktuvo nuolaužos nusileido viena po kitos, gelbėtojai taip pat atgavo kūnus, o aukų skaičius toliau didėjo. 20 gelbėjimo valčių taip pat ieškojo dingusių keleivių palei upę ir nepasidavė gelbėjimui.
|
Paskelbta 2015-02-05 08:44:49
|
|
|
|
