|
연말, 춘절 시기에는 12306 관련 주제가 연이어 등장합니다. 지난달 28일, 춘절 첫날에 기차표가 판매되기 시작했고, 12306 웹사이트는 방문자 수를 견디지 못해 마비되었으며, "신분증 및 기타 개인 정보 일련번호" 문제도 발생했는데, 이는 대중의 "기대"에 부응하는 상황이었다. 2014년이 되자마자 12306 웹사이트가 다시 '중심'이 되었습니다. 제3자 소프트웨어가 티켓을 스와이프하는 것을 방지하기 위해 12306은 검증 코드를 업그레이드하여 원래의 정적 검증 코드를 컬러 동적 검증 코드로 변경했습니다. 입장할 때 새 버전의 인증 코드 문자가 계속 흔들려 구분하기 어렵고, 네티즌들은 농담 삼아 이를 피카소의 추상화라고 부르는데, 이는 새해에 12306 웹사이트에서 플레이하는 새로운 방식이다.
흥분을 지켜보는 것은 흥분을 보는 것이고, 12306은 정말로 '기술 변혁'을 위해 열심히 일하고 있습니다. 국내 IT 웹사이트에 게재된 "12306의 기술 혁명" 기사에서, 12306이 2012년 3월부터 전환되기 시작했으며, 원래 채택된 유닉스 미니컴퓨터 아키텍처를 GemFire의 분산 메모리 컴퓨팅 플랫폼을 통해 Linux/X86 서버 클러스터 아키텍처로 전환하여 남은 티켓 쿼리 속도를 향상시켰다고 지적했습니다. 기사는 기술적 전환 이후 수십 대의 소형 컴퓨터의 티켓 계산 및 쿼리 기능을 구현하는 데 10대 이상의 X86 서버만 사용되며, 단일 쿼리의 최대 시간도 약 15초에서 0.2초 미만으로 줄어들어 75배 이상 단축되었다고 지적합니다.
주의 깊은 네티즌들은 위의 변화가 주로 남아 있는 기차표 조회와 관련되어 있음을 알 수 있을 것입니다. 12306은 매일 수억 건의 남은 티켓 문의를 피크 시간대에 처리해야 하는데, 이는 어떤 웹사이트에게도 큰 도전입니다. 12306에는 사진, 동영상 등 대역폭에 영향을 주는 콘텐츠가 없기 때문에, 주요 모순은 데이터베이스의 높은 동시성이며, 인메모리 데이터베이스를 사용하는 것이 올바른 해결책이라는 점입니다. 지난 2년간 12306 노선의 열차표 수에 대한 부정확한 불만이 실제로 줄어든 것을 확인할 수 있습니다.
하지만 12306 웹사이트가 N10억 위안을 투자한 경우, 국내 B2C 전자상거래 사이트와 비교했을 때 모두의 기대는 분명히 이보다 높습니다. 2013년 타오바오 "더블 11" 쇼핑 축제에서 알리페이는 일일 주문 수가 1억 8,800만 건이며, 분당 주문 수가 79만 건이라고 발표했습니다. 올해 12306 티켓 데이터는 아직 알려지지 않았으며, 작년 공인 수치는 한 시간 내에 30만 장으로 최고 판매량을 기록했는데, 이는 타오바오만큼 좋지 않지만 안정성은 훨씬 낮습니다.
물론 기차표 웹사이트는 고유한 기술적 어려움이 있어 타오바오와 완전히 비교할 수 없습니다. 예를 들어, 재고 측면에서 타오바오 같은 B2C 플랫폼은 여러 상인에 재고가 분산되어 있어 자주 재고를 확인할 필요가 없으며, 12306 웹사이트에서는 각 기차표가 고유한 상품으로 동시에 주문할 수 없습니다. 타오바오도 12년간 유니클로가 과매도된 '더블 11' 같은 데이터 일관성 문제를 안고 있지만, 타오바오 웹사이트에 대한 압력은 12306만큼 집중적이고 잦지 않을 것입니다.
또한 12306 웹사이트는 고립된 시스템이 아니며, 전국의 기차 티켓 대행사와 공유하는 티켓 시스템이 있습니다. 철도 티켓 시스템은 전국에 에이전트 지점이 있어 복잡하고, 기존 시스템을 업그레이드하는 것이 매우 어렵고, 복잡한 정치 시스템 문제도 수반될 수 있어 단기적으로 12306호의 대응 속도를 개선하기도 어렵습니다.
중국 설전야가 다가오면서 12306은 새로운 티켓 구매 물결을 맞이했습니다. 세계에서 가장 분주한 전자상거래 플랫폼인 12306 웹사이트는 수억 건의 페이지 조회수, 문의, 수백만 명의 주문 압박을 동시에 받고 있으며, 더 중요한 것은 전국 국민들이 새해를 맞아 집에 가야 한다는 기대를 품고 있다는 점입니다. 타오바오는 주문을 할 수 없지만, 그냥 한 가지 할인을 줄일 뿐이고, 기차표를 살 수도 없어서 평범한 사람들이 새해에 집에 갈 수 있을지 여부에 직접적인 영향을 미칩니다. 가까운 미래에 12306의 기술 혁신 가는 길은 아직 멀었다.
| 
게시됨 2015. 1. 17. 오전 9:44:13
|
|
|
