香港珠海マカオ大橋交通ガイド

夏 · 掲載地 2018/10/27 19:05:24

香港珠海マカオ大橋はまもなく交通開放され、香港珠海マカオ大橋管理局は「香港珠海マカオ大橋交通ガイド」を発行しました。このガイドには、橋のルート、車両交通、三港の通関、通行料、安全保証、支援サービスについての詳細な紹介が提供されています。
香港・珠海・マカオ大橋には「5種類の車両」が設置可能です
   香港珠海マカオ大橋を通過できる車両には、国境を越えるバス、シャトルバス、国境を越えるタクシー、貨物車両、国境を越えた自家用車などがあります。
   国境を越えたバス:橋の開通初年度に、広東・香港・マカオ向けに合計200台の国境を越えたバス枠が手配されており、そのうち広東・香港(広東・香港合弁事業用)が150台、香港・マカオ用に50台(香港枠が34台、マカオが16台)が発行され、いずれも発行済みです(注:珠海とマカオの港間には旅客バスは運行されていません)。さらに、現在他の境界管理拠点で走行中の広東・香港国境越えバスに200本のクォータが割り当てられ、HZMBに乗り換えています。各クォータは1日1回の往復便を運航できます。国境を越えるバスは、HZMB管制区域内で新規乗客を乗せることは許可されていません。
   シャトルバス:BCPシャトルバスはHZMBと香港・マカオ港間の主要な交通手段であり、頻繁にシャトルサービスを提供しています。繁忙時間帯は5分ごと、非ピーク時は10〜15分ごと、深夜時間帯は15〜30分ごとです。管制点のシャトルバスは割当制限の対象外です。
   国境を越えたタクシー:橋の開通から最初の3年間で、広東、香港、マカオ向けに合計250台の国境を越えたタクシー枠が割り当てられます。その中には、広東と香港が150枠、香港とマカオが100枠があります。各クォータは1日無制限の往復乗り換えで国境を越えたタクシーを1台運行できます。
   貨物車両:広東と香港間の国境を越える貨物車両は、香港・珠海・マカオ大橋を通過できるようになりました(ただし、福田自由貿易区への貨物車両は除外)。橋の開通初期段階では、広東と香港間の国境を越えたトラックの指数は当面引き上げられません。香港とマカオからの国境を越えた貨物車両に関しては、香港とマカオの政府は引き続き国境を越えた貨物車両の詳細な取り決めについて協議中です。
   国境を越えた自家用車:広東と香港の自家用車については、香港および本土の自家用車の割り当て枠はそれぞれ約10,000台と1,000台で、HZMB開通前に発行されました。さらに、香港と広東の政府は、現在他港でクオータを保有している広東・香港の国境を越えたプライベートカーが、正式な手続きなしに橋を試乗できるよう許可する取り決めの詳細も発表する予定です。
   香港とマカオの国境を越えたプライベートカーのクオータは、それぞれ300台(有効期限3年)と600台(有効期限1年)です。さらに、香港の自家用車所有者は、香港の自家用車を「香港珠海マカオ大橋マカオ港パークアンドライドスキーム」を通じて、マカオ港で他の交通手段に乗り換え、マカオ国境管理庁舎での入国手続きを終えた後、マカオ港で他の交通手段に乗り換えてマカオ市へ向かうことができます。「香港珠海マカオ大橋マカオ港駐車・乗り換え制度」には割当はありません。

「三か所三検査」珠海・マカオでの24時間通関は「協力検査と一度の放流」を実施しています。
   3つの港すべてが24時間通関を実施しています。通関方法には以下が含まれます:協力的なセルフサービスチャネル:3つのゲート、明確な境界を持つ新しいセルフサービス通関チャネル; 協力的な手動チャネル:電子的な出国管理および手動検査のための半セルフ通関チャネル; 伝統的な手動通路:肩と肩が並んでシームレスに繋がっている手動通路。
3つのBCPは、香港・珠海・マカオ大橋の乗客に対して多様な入り出国の乗り換え手段を提供しています。
      香港珠海マカオ大橋香港港は、ランタウの交通網の中にあります。乗客は珠海港やマカオ港での入国審査手続きを完了した後、香港港へシャトルバスで乗り換え、香港の各地区へ移動できます。また、乗客は珠海やマカオから香港へHZMB経由で直通する国境バス、国境を越えたタクシー、または国境を越えるプライベートカーを利用することもできます。
      香港珠海マカオ大橋珠海高速港交通ハブ移動センターは1階にあり、シャトルバス、観光バス、長距離バス、バス、タクシーなどの交通手段を統合しています。
      香港珠海マカオ大橋のマカオ港は主に4つの主要な部分で構成されています。香港珠海マカオ大橋のマカオ国境検査庁舎、香港珠海マカオ大橋のマカオ国境検査庁舎東駐車場、香港珠海マカオ大橋の西側駐車場、そして市の周辺部および付属施設です。国境検査庁舎の東側は香港の入国・出国旅客に接続されており、北側は出国車線の上にある通路棟で、珠海高速港旅客検査庁舎とシームレスに接続されています。
      出発点の右側と左側の最高速度制限は100 km/hです
      香港またはマカオの港に到着または出港後、運転手は標識に従って運転モードを調整でき、左右の交通変換も可能です。緊急でない状況では、メインブリッジや港で車両の引き返しは許可されていません。
      橋の主要プロジェクトの設計速度は100km/hで、特定の交通速度は交通状況、気候条件、交通事故対応、交通制御などの要因に応じて調整されます。大型車両の場合、HZMBのメインブリッジを走行する際は遅い車線を通行することが義務付けられており、制限速度は80km/hです。

      本土、香港、マカオでは車両の超過基準が異なるため、運転者と乗客はそれぞれの地域の交通ルールを遵守し、各地域の制限基準に従って運転しなければなりません。香港のトラックの最大積載量は44トン、本土のトラックの最大積載量は49トン(車両・貨物の総重量)、マカオのトラックは38トンです。地域原則に基づき、車両は地方自治体の要件に従わなければなりません。例えば、香港やマカオの車両はHZMBのメインブリッジを渡る際、本土の規制を遵守しなければなりません。
      普通トラックは1列車あたり60元、自家用車は150元です
      香港珠海マカオ大橋には全線に1つの主要料金所があり、両方向に合計20本の料金レーンがあります。
      7席未満の自家用車やタクシーの料金は1列車あたり150元です。 1台あたり200元; シャトルバスは1便300元、通常のトラックは1列車あたり60元、コンテナトラックは1列車あたり115元です。
      充電方式は電子式ノンストップ充電と、国家標準のETCや香港オートールのような手動充電の2つの方法を採用しています。橋の通行料駅での現金料金は人民元(RMB)で、現金以外の決済は人民元(RMB)で表記されています。人民元を持たない顧客は、銀行カード(ユニオンペイ、マスターカード、VISAカードを含む)、アリペイ、手動料金レーン内のWeChatなどの非現金決済手段のみで支払うことができます。
広東、香港、広東、マカオの車両は、現行の自動車保険および請求制度に従って運用されています。
      広東と香港間をHZMB経由で移動する車両は、香港および本土で法定自動車保険の加入が義務付けられています。 HZMB経由で香港とマカオを往復する車両は、香港、マカオ、本土で法定自動車保険に加入する必要があります。橋を通過する前に、乗客は目的地に応じて2か3か所事前に法定自動車保険を購入しなければなりません。
   「保険事故が発生した場合、保険請求は事故発生地の法律および規制規定に従って行われます。」交通指針によれば、橋を通らず珠海に入らない香港・マカオの車両は、橋を渡る際に通過期間に見合う強制的な本土自動車事故賠償責任保険に加入し、国境を越えた交通申請時に保険契約情報を誠実に記入する必要があります。
      橋で交通事故が起きた車両(主に橋を通って珠海に入らなかった香港・マカオの車両)については、事故の所有者は事故現場の写真を撮影し、事故責任の判断の基準とし、できるだけ早く地元の保険会社に記録のために連絡してください。負傷者が出た場合は、警察が迅速に呼ばれて対応すべきです。「誰も怪我はしていないが車は動く」交通事故が発生した場合、写真を撮った後に現場を避難し、事故の経過をフォローし、ガイドラインに従って保険請求を行うべきです。

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