三大事業者は「肉を切り、手数料を削減する」と言い、実際には昇進です

クズども · 掲載地 2015/05/19 9:29:23

首相が監督し、産業情報技術省が声明を出し、オペレーターも対応し、「通信サービスの料金を加速・削減する」という風が大きく広がりました。
「5.17」国際電気通信デーの2日前、5月15日午後、中国の三大事業者は速度と料金の引き下げを一同に発表し、「料金削減」だけで30項目以上が対象となりました。
しかし、三大事業者が新たに導入したパッケージや価格は多くのユーザーから不満が寄せられ、「価格が十分に低くない」「設計が不合理だ」といった不満が至る所で寄せられています。通信専門家の傅亮氏は記者のインタビューで、今回の主要3事業者の料金調整が「主に以前の宣伝措置を解決した」とコメントしました。「プロモーションの範囲は拡大しましたが、価格が全体的に下がったとは言い難いです。
今回の料金調整は固定ブロードバンドとモバイルブロードバンドを含み、そのうち事業者の固定ブロードバンド料金の調整は対象ユーザー層に限定され、モバイルデータ料金はよりターゲットを絞ったトラフィックプロモーションとなっています。モバイルデータトラフィックはユーザーにより集中しており、本当の「手数料削減」は競争市場でさらに形成される必要があります。
「手数料の割引」が「昇進」に変わった
工業情報技術部のShang Bing次官は、5月15日の定例政策説明会で、年末までに携帯電話の平均料金と固定ブロードバンドユニットの平均帯域幅を前年比で約30%削減するよう努めると述べました。中国移動と電信は「8大施策」と「10大施策」を廃止し、中国聯通も複数の「手数料削減」施策を提案しています。
中国移動は、2015年末までに包括的な通信料金が前年比で35%以上下がると見込み、中国電信はブロードバンドの価格を約40%引き下げると述べ、中国統一通信もブロードバンドおよびモバイルネットワークの料金を引き下げると述べています。しかし、現在の運営者による「手数料削減」政策の受益者は依然として限られています。
「今回の価格調整では、オペレーターはユーザーの差別化したニーズにより注意を払っています昇進だ。傅亮がコメントした。例えば、中国移動は10元の1GBデータパッケージを発表しましたが、主に夜間や祝日の消費向けであり、国内トラフィック50元の2GBを50%削減したのは4Gデータカードにのみ適用されます。ブロードバンドに関しては、テレコムは100ギガビットのブロードバンドのコストを約3,000元から2,000元未満に30%以上引き下げると発表しましたが、100ギガビットの普及率は依然として限定的です。中国聯通は一般的に2000万、5000万、1億のブロードバンド料金を削減していますが、北京統一通信の5000万以上のニーズを持つユーザー数は実際には多くありません。
「三大事業者は基本的に少数のユーザー向けのターゲット割引であり、これらのユーザーの料金は30%、あるいは50%~70%下がることもあります。この地域にいない場合は、割引が少なくなります。傅亮は説明した。
実際、3Gから4Gへの移行過程で、オペレーターの大幅な価格下落は昨年起こりました。 2014年には中国移動の4Gネットワークが単単位のデータトラフィックコストを大幅に削減し、パッケージコストがほぼ変わらないと通信の単価も一般的に下げ始め、中国電信や中国聯通もこれに追随しました。
傅亮氏は、事業者は一般的に製品の単価を下げる傾向であり、これはコスト圧力下落後の一般的な傾向ですが、事業者が一般的な価格引き下げ措置を実施する条件はまだ成熟していないと考えています。「中国電信や中国ユニコムからの大量のトラフィックは依然として3Gや2Gネットワークを通じて運ばれており、一定期間後には4Gネットワークで大量のトラフィックが行われ、再び価格引き下げの条件が整っています。」 ”
競争の激しい市場
現在、先行者としての優位を得た中国移動が4G市場をしっかりと占有しています。中国移動が発表した年次報告によると、昨年はトラフィック事業が急速な成長を遂げ、モバイルデータトラフィック消費は前年同期比115.1%増加、売上高は42.9%増加し、収益成長の主な原動力となっています。
同時に、主要な収入源である音声収益は前年同期比で減少しました。 2013年から今年第1四半期まで、中国移動の平均ユーザー一人当たり収益(ARPU額)は67元から現在の59元に減少しました。中国電信と中国一連の状況は中国移動と似ています。
一方で、オペレーターはSASACのパフォーマンス評価の圧力に直面し、パフォーマンスが給与や昇進を決定し、それがある程度オペレーターの行動選択を決定します。 Feixiang.com の向立剛社長は、手数料削減のためにオペレーターにもKPI評価を実施し、負担を軽減すべきだと提案しました。
事業者が料金を引き下げていないもう一つの大きな理由は、新たな競争的な通信市場が形成されていないことです。傅亮氏は記者に対し、中国移動は現在4G市場の90%を占めており、今年2月には中国電信と中国聯電がFDDライセンスを取得し、4Gは急速な発展期に入ったと語りました。
「コスト削減ができない主な理由は事業者にありますが、規制当局にも最適化と改革を促進する責任があります。」傅亮が言った。
「我が国の通信の価格上限管理は何年も前に提案されており、トラフィック料金は元の2G時代の1KB3セントです。なぜ事業者は価格調整の主導権を取るのに、当局は決済レバーを使って価格を調整できないのか?」傅亮が言った。仮想事業者の問題も含めて、競争力を高めるための対策を講じることも、競争市場の形成に寄与します。
2015年末までに交通量は包括的になると予想されています運賃は前年比で35%以上引き下げられ、交通転送や非クリアリングなどのサービスモデルが促進されます。 2015年末までに、ケーブルブロードバンドの平均アクセス率は現在の11Mbpsから20Mbpsに上昇し、単価は約35%下落、今年の平均トラフィック料金の削減率は約30%に達すると予想されています。
ネットワーク全体のモバイルユーザーのデータを削減するトラフィックの総合単価は20%を超え、年間を通じて3G/4Gのモバイルブロードバンドネットワークのカバレッジを目標としています。

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