Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao sta per essere aperto al traffico, e l'Autorità dei Ponti di Hong Kong-Zhuhai-Macao ha pubblicato la "Guida al Traffico del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao", che fornisce un'introduzione dettagliata al percorso del ponte, al traffico veicolistico, al doganamento nei tre porti, ai pedaggi, alle garanzie di sicurezza e ai servizi di supporto.
"Cinque tipi di veicoli" possono essere utilizzati sul ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao
I veicoli che possono attraversare il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao includono: autobus transfrontalieri, autobus navetta, taxi transfrontalieri, veicoli merci, auto private transfrontaliere, ecc.
Autobus transfrontalieri: Nel primo anno dall'apertura del ponte, sono state stipulate in totale 200 quote di autobus transfrontalieri per Guangdong, Hong Kong e Macao, inclusi 150 per Guangdong-Hong Kong (per le joint venture Guangdong-Hong Kong) e 50 per Hong Kong e Macao (34 per le quote di Hong Kong e 16 per Macao), tutte emise (Nota: Non ci sono autobus passeggeri tra i porti di Zhuhai e Macao). Altre 200 quote sono assegnate agli autobus transfrontalieri Guangdong-Hong Kong che attualmente viaggiano in altri punti di controllo di confine per il trasferimento all'HZMB. Ogni quota può operare un volo andata e ritorno al giorno. Gli autobus transfrontalieri non possono imbarcare nuovi passeggeri all'interno dell'area di controllo dell'HZMB.
Navette: i bus navetta BCP sono il principale mezzo di trasporto tra l'HZMB e i porti Hong Kong-Macao, offrendo servizi navetta frequenti. Le ore di punta sono ogni 5 minuti, quelle non di punta ogni 10-15 minuti e le ore notturne ogni 15-30 minuti. Gli autobus navetta ai punti di controllo non sono soggetti a restrizioni di quota.
Taxi transfrontalieri: nei primi tre anni dall'apertura del ponte, saranno organizzate in totale 250 quote di taxi transfrontalieri per Guangdong, Hong Kong e Macao. Tra queste, ci sono 150 quote per Guangdong e Hong Kong, e 100 quote per Hong Kong e Macao. Ogni quota può operare un taxi transfrontaliero con un numero illimitato di trasferimenti andata e ritorno al giorno.
Veicoli merci: Per i veicoli merci transfrontalieri tra Guangdong e Hong Kong, i veicoli merci tra Guangdong e Hong Kong possono ora passare attraverso il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (ma esclusi i veicoli merci che viaggiano da e verso la Zona Franca di Futian). Nella fase iniziale dell'apertura del ponte, l'indice dei camion transfrontalieri tra Guangdong e Hong Kong non sarà aumentato per il momento; Per quanto riguarda i veicoli merci transfrontalieri provenienti da Hong Kong e Macao, i governi della RAS di Hong Kong e Macao stanno ancora discutendo le disposizioni dettagliate per i veicoli merci transfrontalieri.
Auto private transfrontaliere: Per le auto private in Guangdong e Hong Kong, le quote per auto private a Hong Kong e nella Cina continentale sono di circa 10.000 e 1.000 rispettivamente emise prima dell'apertura dell'HZMB. Inoltre, i governi di Hong Kong e Guangdong annunceranno anche i dettagli delle disposizioni per consentire l'uso di auto private transfrontaliere di Guangdong e Hong Kong attualmente in quota in altri porti per provare il ponte senza formalità.
Per le auto private transfrontaliere a Hong Kong e Macao, la quota per le auto private transfrontaliere a Hong Kong e Macao è rispettivamente di 300 (valida per tre anni) e 600 (valida per un anno). Inoltre, i proprietari di auto private di Hong Kong idonei possono guidare le proprie auto private di Hong Kong fino al parcheggio est dell'edificio di ispezione di confine del porto di Macao (3.000 posti auto private transfrontaliere sono preimpostati nel parcheggio est) tramite il "Programma Park-and-Ride del Porto di Macao Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge", e poi trasferirsi ad altri mezzi di trasporto presso il porto di Macao per recarsi nella città di Macao dopo aver completato le procedure di immigrazione presso l'edificio del Controllo di Frontiera di Macao. Non esiste una quota per il "Schema di Parcheggio e Trasferimento del Porto di Macao Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge".
"Tre luoghi e tre ispezioni" Lo sdoganamento doganale 24 ore su 24 a Zhuhai e Macao implementa "ispezione cooperativa e rilascio una tantum"
Tutti e tre i porti implementano lo sdoganamento doganale 24 ore su 24. I metodi di sgombero doganale includono: canale cooperativo di auto-servizio: tre cancelli, un nuovo canale di sgombero doganale self-service con confini chiari; Canale manuale cooperativo: canale di sdoganamento semi-auto-servizio per il controllo elettronico dell'uscita e l'ispezione manuale dell'ingresso; Passaggio manuale tradizionale: un passaggio manuale collegato senza soluzione di continuità fianco a fianco e spalla a spalla.
I tre BCP offrono una varietà di modalità di trasferimento di trasporto in entrata e in uscita per i passeggeri sul ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao del Porto di Hong Kong si trova all'interno della rete di trasporto ben collegata di Lantau. I passeggeri possono prendere il bus navetta del porto per il porto di Hong Kong dopo aver completato le procedure di immigrazione nei porti di Zhuhai o Macao, e trasferirsi con vari mezzi pubblici locali verso vari distretti di Hong Kong dopo aver completato le procedure di immigrazione. I passeggeri possono anche utilizzare autobus transfrontalieri, taxi transfrontalieri o auto private transfrontaliere per viaggiare direttamente da Zhuhai o Macao a Hong Kong tramite l'HZMB.
Il Centro di Trasferimento del Hub di Trasporto Portuale dell'Autostrada Zhuhai Hong Kong-Zhuhai-Macao si trova al primo piano, integrando autobus navetta, autobus turistici, autobus a lunga percorrenza, autobus, taxi e altri mezzi di trasporto.
Il Porto di Macao del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao comprende principalmente quattro parti principali: l'Edificio di Ispezione di Frontiera di Macao del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, il Parcheggio Est dell'Edificio di Ispezione di Confine di Macao del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, il Parcheggio Ovest dell'Edificio di Ispezione di Confine di Macao del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, e la periferia municipale e le strutture di supporto. Il lato est dell'edificio di ispezione di frontiera è collegato ai passeggeri in entrata e in uscita di Hong Kong, mentre il lato nord dell'edificio di ispezione di frontiera è un edificio di passaggio sopra la corsia di uscita, collegato perfettamente all'edificio di ispezione passeggeri del porto di Zhuhai.
Il limite massimo di velocità sul lato destro e sinistro è di 100 km/h
Dopo l'arrivo o l'uscita dal porto di Hong Kong o Macao, il conducente può regolare la modalità di guida in base ai segnali di guida e completare le conversioni del traffico a sinistra e a destra. In situazioni non di emergenza, ai veicoli non è permesso fare inversione al ponte principale e al porto.
La velocità di progettazione del progetto principale del ponte è di 100 km/h, e la velocità specifica del traffico sarà regolata in base alle condizioni del traffico, alle condizioni climatiche, alla gestione degli incidenti, al controllo del traffico e ad altri fattori. Per i veicoli di grandi dimensioni, i veicoli interessati devono utilizzare la corsia lenta quando si guida sul ponte principale dell'HZMB, e il limite di velocità è di 80 km/h.
A causa dei diversi standard di superamento dei limiti per i veicoli nella terraferma, a Hong Kong e a Macao, conducenti e passeggeri devono rispettare le regole del traffico di ogni regione e guidare secondo gli standard di superamento del limite in varie regioni. Il limite massimo di carico per i camion a Hong Kong è di 44 tonnellate, il limite massimo per i camion nella terraferma è di 49 tonnellate (peso lordo di veicoli, merci) e 38 tonnellate per i camion a Macao. Sulla base del principio territoriale, i veicoli devono rispettare i requisiti del governo locale, ad esempio, i veicoli di Hong Kong e Macao devono rispettare le normative della Cina continentale quando attraversano il ponte principale dell'HZMB.
60 yuan/treno per i camion ordinari, 150 yuan/treno per le carrozze private
Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao ha una stazione a pedaggio principale su tutta la linea, con un totale di 20 corsie a pedaggio in entrambe le direzioni.
Lo standard di tariffa per auto private e taxi con meno di 7 posti è di 150 yuan per treno; 200 yuan per autobus di transito; navetta 300 yuan per corsa; 60 yuan per treno per i camion ordinari; I camion container costano 115 Yuan per treno.
Il metodo di ricarica adotta due metodi: ricarica elettronica senza sosta e ricarica manuale come la ETC standard nazionale e l'autotoll di Hong Kong. Le spese in contanti presso la stazione di pedaggio del ponte sono RMB, e le liquidazioni non monetarie sono denominate in RMB. I clienti che non hanno RMB possono pagare solo tramite metodi di pagamento non in contanti come carte bancarie (incluse UnionPay, MasterCard e VISA), Alipay e WeChat nella corsia a pedaggio manuale.
I veicoli in Guangdong, Hong Kong, Guangdong e Macao sono implementati in conformità con l'attuale sistema di assicurazione e sinistri per veicoli a motore.
I veicoli che viaggiano tra Guangdong e Hong Kong tramite l'HZMB sono tenuti ad acquistare un'assicurazione auto statutaria a Hong Kong e nella Cina continentale. Per i veicoli che viaggiano da e verso Hong Kong e Macao tramite l'HZMB, i proprietari di veicoli sono tenuti a stipulare un'assicurazione auto statutaria a Hong Kong, Macao e nella Cina continentale per i loro veicoli. Prima di attraversare il ponte, i passeggeri devono acquistare un'assicurazione auto obbligatoria in due o tre posti in anticipo, a seconda della destinazione.
"In caso di incidente assicurativo, le richieste di risarcimento saranno presentate in conformità con le leggi e le disposizioni normative del luogo in cui è avvenuto l'incidente." Secondo le linee guida sul traffico, i veicoli di Hong Kong e Macao che non entrano a Zhuhai attraverso il ponte dovrebbero acquistare un'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile per incidenti stradali sulla terraferma che corrisponda al periodo di passaggio durante l'attraversamento del ponte, e compilare in modo autentico le informazioni della polizza al momento della presentazione della domanda di traffico transfrontaliero.
Per i veicoli che hanno incidenti stradali sul ponte (principalmente per i veicoli di Hong Kong e Macao che non entrano a Zhuhai attraverso il ponte), il proprietario dell'incidente dovrebbe fotografare la scena dell'incidente come base per determinare la responsabilità civile e contattare la compagnia assicurativa locale per il registro il prima possibile. In caso di ferite, la polizia dovrebbe essere chiamata in tempo per intervenire; Nel caso di un incidente stradale in cui "nessuno è ferito ma l'auto può muoversi", dovresti evacuare la scena in tempo dopo aver scattato le foto, fare un seguito sull'incidente e presentare richieste di risarcimento assicurativo in conformità con le linee guida.
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Pubblicato su 27/10/2018 19:05:24
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