Artikel ini adalah artikel cermin dari terjemahan mesin, silakan klik di sini untuk melompat ke artikel aslinya.

Melihat: 6593|Jawab: 0

Panduan Lalu Lintas Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau

[Salin tautan]
Diposting pada 27/10/2018 19.05.24 | | |
Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau akan segera dibuka untuk lalu lintas, dan Otoritas Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau telah mengeluarkan "Panduan Lalu Lintas Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau", yang memberikan pengenalan terperinci tentang rute jembatan, lalu lintas kendaraan, bea cukai di tiga pelabuhan, tol, jaminan keselamatan, dan layanan pendukung.
"Lima jenis kendaraan" dapat dilewati di Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau
      Kendaraan yang dapat melewati Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau meliputi: bus lintas batas, bus antar-jemput, taksi lintas batas, kendaraan barang, mobil pribadi lintas batas, dll.
      Bus lintas batas: Pada tahun pertama pembukaan jembatan, total 200 kuota bus lintas batas untuk Guangdong, Hong Kong, dan Makau telah diatur, termasuk 150 untuk Guangdong-Hong Kong (untuk usaha patungan Guangdong-Hong Kong) dan 50 untuk Hong Kong dan Makau (34 untuk kuota Hong Kong dan 16 untuk Makau), yang semuanya telah dikeluarkan (Catatan: Tidak ada bus penumpang antara pelabuhan Zhuhai dan Makau). 200 kuota lainnya dialokasikan untuk bus lintas batas Guangdong-Hong Kong yang saat ini melakukan perjalanan di titik kontrol batas lain untuk ditransfer ke HZMB. Setiap kuota dapat mengoperasikan satu penerbangan pulang pergi per hari. Bus lintas batas tidak diperbolehkan menjemput penumpang baru di dalam area kontrol HZMB.
      Bus antar-jemput: Bus antar-jemput BCP adalah alat transportasi utama antara HZMB dan Pelabuhan Hong Kong-Makau, yang sering menyediakan layanan antar-jemput. Jam sibuk setiap 5 menit, jam non-sibuk setiap 10-15 menit, dan jam larut malam setiap 15-30 menit. Bus antar-jemput di titik kontrol tidak tunduk pada pembatasan kuota.
      Taksi lintas batas: Dalam tiga tahun pertama pembukaan jembatan, total 250 kuota taksi lintas batas untuk Guangdong, Hong Kong, dan Makau akan diatur. Di antaranya, ada 150 kuota untuk Guangdong dan Hong Kong, dan 100 kuota untuk Hong Kong dan Makau. Setiap kuota dapat mengoperasikan satu taksi lintas batas dengan jumlah transfer pulang pergi yang tidak terbatas per hari.
      Kendaraan barang: Untuk kendaraan barang lintas batas antara Guangdong dan Hong Kong, kendaraan barang antara Guangdong dan Hong Kong sekarang dapat melewati Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau (tetapi tidak termasuk kendaraan barang yang bepergian ke dan dari Zona Perdagangan Bebas Futian). Pada tahap awal pembukaan jembatan, indeks truk lintas batas antara Guangdong dan Hong Kong tidak akan ditingkatkan untuk saat ini; Mengenai kendaraan barang lintas batas dari Hong Kong dan Makau, pemerintah Hong Kong dan Makau SAR masih mendiskusikan pengaturan terperinci untuk kendaraan barang lintas batas.
      Mobil pribadi lintas batas: Untuk mobil pribadi di Guangdong dan Hong Kong, kuota untuk mobil pribadi di Hong Kong dan Daratan masing-masing sekitar 10.000 dan 1.000 yang dikeluarkan sebelum pembukaan HZMB. Selain itu, pemerintah Hong Kong dan Guangdong juga akan mengumumkan rincian pengaturan untuk mengizinkan penggunaan mobil pribadi lintas batas Guangdong dan Hong Kong yang saat ini memegang kuota di pelabuhan lain untuk mencoba jembatan tanpa formalitas.
      Untuk mobil pribadi lintas batas di Hong Kong dan Makau, kuota untuk mobil pribadi lintas batas di Hong Kong dan Makau masing-masing adalah 300 (berlaku selama tiga tahun) dan 600 (berlaku selama satu tahun). Selain itu, pemilik mobil pribadi Hong Kong yang memenuhi syarat dapat mengendarai mobil pribadi Hong Kong mereka ke tempat parkir timur Gedung Inspeksi Perbatasan Pelabuhan Makau (3.000 tempat parkir untuk mobil pribadi lintas batas telah diatur sebelumnya di Parkir Mobil Timur) melalui "Skema Parkir dan Tumpangan Pelabuhan Hong Kong-Zhuhai-Makau Jembatan Makau", dan kemudian dipindahkan ke sarana transportasi lain di Pelabuhan Makau untuk pergi ke kota Makau setelah menyelesaikan prosedur imigrasi di Gedung Kontrol Perbatasan Makau. Tidak ada kuota untuk "Skema Parkir dan Transfer Pelabuhan Hong Kong-Zhuhai-Makau Jembatan Makau".

"Tiga tempat dan tiga inspeksi" bea cukai 24 jam di Zhuhai dan Makau menerapkan "inspeksi kooperatif dan pelepasan satu kali"
      Ketiga pelabuhan menerapkan bea cukai 24 jam. Metode bea cukai meliputi: saluran swalayan kooperatif: tiga gerbang, saluran bea cukai swalayan baru dengan batas yang jelas; Saluran manual kooperatif: saluran bea cukai semi-swalayan untuk kontrol elektronik pintu keluar dan inspeksi manual masuk; Bagian manual tradisional: lorong manual yang terhubung dengan mulus berdampingan dan bahu-membahu.
Ketiga BCP menyediakan berbagai moda transfer transportasi masuk dan keluar untuk penumpang di Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao.
        Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau Pelabuhan Hong Kong terletak di dalam jaringan transportasi Lantau yang terhubung dengan baik. Penumpang dapat naik bus antar-jemput pelabuhan ke pelabuhan Hong Kong setelah menyelesaikan prosedur imigrasi di pelabuhan Zhuhai atau Makau, dan pindah ke berbagai transportasi umum lokal ke berbagai distrik Hong Kong setelah menyelesaikan prosedur imigrasi. Penumpang juga dapat menggunakan bus lintas batas, taksi lintas batas, atau mobil pribadi lintas batas untuk melakukan perjalanan langsung dari Zhuhai atau Makau ke Hong Kong melalui HZMB.
        Pusat Transfer Pusat Transportasi Pelabuhan Jalan Raya Hong Kong-Zhuhai-Makau Jembatan Zhuhai terletak di lantai pertama, mengintegrasikan bus antar-jemput, bus wisata, bus jarak jauh, bus, taksi, dan moda transportasi lainnya.
        Pelabuhan Makau dari Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau terutama mencakup empat bagian utama: Gedung Inspeksi Perbatasan Makau dari Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau, Tempat Parkir Timur Gedung Inspeksi Perbatasan Makau dari Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau, Tempat Parkir Barat Gedung Inspeksi Perbatasan Makau dari Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau, dan pinggiran kota dan fasilitas pendukung. Sisi timur gedung inspeksi perbatasan terhubung ke penumpang masuk dan keluar Hong Kong, dan sisi utara gedung inspeksi perbatasan adalah bangunan lorong di atas kepala di jalur keluar, yang terhubung mulus ke Gedung Inspeksi Penumpang Pelabuhan Jalan Raya Zhuhai.
        Batas kecepatan maksimum di sisi kanan keberangkatan dan kiri adalah 100 km/jam
        Setelah tiba atau meninggalkan pelabuhan Hong Kong atau Makau, pengemudi dapat menyesuaikan mode mengemudi sesuai dengan rambu mengemudi dan konversi lalu lintas kiri dan kanan dapat diselesaikan. Dalam situasi non-darurat, kendaraan tidak diperbolehkan berbalik di jembatan utama dan pelabuhan.
        Kecepatan desain proyek utama jembatan adalah 100km/jam, dan kecepatan lalu lintas spesifik akan diatur sesuai dengan kondisi lalu lintas, kondisi iklim, penanganan kecelakaan lalu lintas, kontrol lalu lintas, dan faktor lainnya. Untuk kendaraan besar, kendaraan yang bersangkutan wajib menggunakan jalur lambat saat berkendara di jembatan utama HZMB, dan batas kecepatannya adalah 80km/jam.

          Karena standar over-limit yang berbeda untuk kendaraan di daratan, Hong Kong dan Makau, pengemudi dan penumpang harus mematuhi aturan lalu lintas di setiap wilayah dan mengemudi sesuai dengan standar over-limit di berbagai wilayah. Batas muatan maksimum untuk truk di Hong Kong adalah 44 ton, batas muatan maksimum untuk truk di daratan adalah 49 ton (berat kotor kendaraan, kargo), dan 38 ton untuk truk di Makau. Berdasarkan prinsip teritorial, kendaraan harus memenuhi persyaratan pemerintah daerah, misalnya, kendaraan Hong Kong dan Makau harus mematuhi peraturan Daratan saat melaju di atas jembatan utama HZMB.
          60 yuan / kereta untuk truk biasa, 150 yuan / kereta untuk mobil pribadi
          Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau memiliki satu stasiun tol jalur utama di seluruh jalur, dengan total 20 jalur tol di kedua arah.
        standar pengisian untuk mobil pribadi dan taksi dengan kurang dari 7 kursi adalah 150 yuan per kereta; 200 yuan per bus transit; bus antar-jemput 300 yuan per perjalanan; 60 yuan per kereta untuk truk biasa; Truk kontainer adalah 115 yuan per kereta.
        Metode pengisian mengadopsi dua metode: pengisian daya non-stop elektronik dan pengisian manual seperti ETC standar nasional dan Hong Kong Autotoll. Biaya tunai di stasiun tol jembatan adalah RMB, dan penyelesaian non-tunai dalam mata uang tunai dalam mata uang RMB. Pelanggan yang tidak membawa RMB hanya dapat membayar melalui metode pembayaran non-tunai seperti kartu bank (termasuk kartu UnionPay, MasterCard dan VISA), Alipay, dan WeChat di jalur tol manual.
Kendaraan di Guangdong, Hong Kong dan Guangdong dan Makau diterapkan sesuai dengan sistem asuransi dan klaim kendaraan bermotor saat ini.
        Kendaraan yang bepergian antara Guangdong dan Hong Kong melalui HZMB diharuskan membeli asuransi motor wajib di Hong Kong dan Daratan. Untuk kendaraan yang bepergian ke dan dari Hong Kong dan Makau melalui HZMB, pemilik kendaraan diharuskan membeli asuransi motor wajib di Hong Kong, Makau, dan Daratan untuk kendaraan mereka. Sebelum melewati jembatan, penumpang harus membeli asuransi mobil wajib di dua atau tiga tempat terlebih dahulu, tergantung pada tujuan mereka.
      "Dalam hal terjadi kecelakaan asuransi, klaim asuransi akan dilakukan sesuai dengan peraturan perundang-undangan dan ketentuan peraturan tempat kecelakaan terjadi." Menurut pedoman lalu lintas, kendaraan Hong Kong dan Makau yang tidak memasuki Zhuhai melalui jembatan harus membeli asuransi kewajiban kecelakaan lalu lintas kendaraan bermotor daratan wajib yang sesuai dengan periode perjalanan saat menyeberangi jembatan saat menyeberangi jembatan, dan dengan jujur mengisi informasi polis saat mengajukan aplikasi lalu lintas lintas lintas batas.
        Untuk kendaraan yang mengalami kecelakaan lalu lintas di jembatan (terutama mengacu pada kendaraan Hong Kong dan Makau yang tidak memasuki Zhuhai melalui jembatan), pemilik kecelakaan harus mengambil foto tempat kejadian kecelakaan sebagai dasar untuk menentukan tanggung jawab kecelakaan, dan menghubungi perusahaan asuransi setempat untuk catatan sesegera mungkin. Jika terjadi korban, polisi harus dipanggil tepat waktu untuk menanganinya; Jika terjadi kecelakaan lalu lintas di mana "tidak ada yang terluka tetapi mobil dapat bergerak", Anda harus mengevakuasi tempat kejadian tepat waktu setelah mengambil gambar, dan menindaklanjuti kecelakaan dan membuat klaim asuransi sesuai dengan pedoman.





Mantan:Tutorial Relai Nirkabel Firmware Padavan ASUS
Depan:[Set lengkap tutorial Java - alamat unduhan paket]
Sanggahan:
Semua perangkat lunak, materi pemrograman, atau artikel yang diterbitkan oleh Code Farmer Network hanya untuk tujuan pembelajaran dan penelitian; Konten di atas tidak boleh digunakan untuk tujuan komersial atau ilegal, jika tidak, pengguna akan menanggung semua konsekuensi. Informasi di situs ini berasal dari Internet, dan sengketa hak cipta tidak ada hubungannya dengan situs ini. Anda harus sepenuhnya menghapus konten di atas dari komputer Anda dalam waktu 24 jam setelah pengunduhan. Jika Anda menyukai program ini, harap dukung perangkat lunak asli, pembelian pendaftaran, dan dapatkan layanan asli yang lebih baik. Jika ada pelanggaran, silakan hubungi kami melalui email.

Mail To:help@itsvse.com