A Hongkong-Zhuhai-Macao híd hamarosan megnyílik a forgalom előtt, és a Hongkong-Zhuhai-Macao Híd Hatóság kiadta a "Hong Kong-Zhuhai-Macao híd közlekedési útmutatót", amely részletes bevezetést ad a híd útvonalára, a járműforgalomra, a három kikötő vámellenőrzésére, az útdíjakra, biztonsági garanciákra és a támogató szolgáltatásokra.
"Öt típusú jármű" lehet a Hongkong-Zhuhai-Macao hídon
A Hongkong-Zhuhai-Macao hídon áthaladó járművek közé tartoznak: határátvezető buszok, transzferbuszok, határáthaladó taxik, teherautók, határokon átnyúló magánautók stb.
Határáti buszok: A híd megnyitásának első évében összesen 200 határon átnyúló buszkvótát szerveztek Guangdong, Hongkong és Macao számára, ebből 150-et Guangdong-Hongkong (Guangdong-Hong Kong közös vállalkozások számára) és 50-et Hongkong és Makaó számára (34 Hongkongi kvóták, 16 Macaó), amelyek mind kiadtak (Megjegyzés: Zhuhai és Macao kikötői között nincs személyszállító busz). További 200 kvótát osztanak ki a Guangdong–Hongkong közötti határáti buszoknak, amelyek jelenleg más határellenőrző pontokon utaznak, hogy átszálljanak a HZMB-hez. Minden kvóta naponta egy oda-vissza járatot üzemeltethet. A határokon átnyúló buszok nem vehetnek fel új utasokat a HZMB irányító területen belül.
Transzferbuszok: A BCP transzferbuszok a fő közlekedési eszközök a HZMB és a Hongkong–Makaó kikötők között, gyakori transzferjáratokat biztosítva. A forgalmas órák 5 percenként, nem csúcsidőben 10-15 percenként, és késő esti órák 15-30 percenként. Az irányítópontokon lévő transzferbuszokra nem vonatkoznak kvótakorlátozások.
Határon átnyúló taxik: A híd megnyitásának első három évében összesen 250 határon átnyúló taxi kvótát szerveznek Guangdong, Hongkong és Macao számára. Ezek közül 150 kvóta van Guangdong és Hongkong számára, valamint 100 kvóta Hongkong és Makaó számára. Minden kvóta egy határon átnyúló taxit üzemeltethet, napi korlátlan számú oda-vissza transzferrel.
Teherautók: Guangdong és Hongkong közötti határon átnyúló teherautók számára a Guangdong és Hongkong közötti teherautók most már áthaladhatnak a Hongkong-Zhuhai-Macao hídon (de kivéve a Futian szabadkereskedelmi övezetbe és onnan tartó teherautókat). A híd megnyitásának korai szakaszában a határon átnyúló teherautók indexét Guangdong és Hongkong között egyelőre nem emelik; A hongkongi és Makaóból érkező határon átnyúló teherautók kapcsán a hongkongi és makaói SAR kormányai még mindig tárgyalnak a határokon átnyúló teherszállító járművek részletes megoldásairól.
Határokon átnyúló magánautók: Guangdongban és Hongkongban a magánautók kvótái Hongkongban és a szárazföldön körülbelül 10 000 és 1 000 fő, amelyeket a HZMB megnyitása előtt adtak ki. Ezen felül a hongkongi és guangdongi kormányok bejelentik azokat a megállapodásokat is, amelyek lehetővé teszik a Guangdong és a hongkongi határokon átnyúló magánautók használatát, amelyek jelenleg más kikötőknél kvótákat tartanak fenn, hogy formalitások nélkül próbálják ki a hídot.
Hongkongban és Makaóban a határon átnyúló magánautók kvótája Hongkongban és Makaóban 300 (három évig érvényes) és 600 (egy évig érvényes). Ezen felül a jogosult hongkongi magánautótulajdonosok a "Hong Kong-Zhuhai-Macao Port Park-and-Ride Scheme" programon keresztül a Macao Port Border Inspection Building keleti parkolójába vezethetik magánautóikat (a keleti parkolóban előre 3 000 parkolóhely van kijelölve a határon átnyúló magánautók számára), majd átszállhatnak más közlekedési eszközökre a Macao Kikötőben, hogy a bevándorlási eljárások elvégzése után a Macao Határőrségi Épületben eljuthassanak Macao városába. Nincs kvóta a "Hong Kong-Zhuhai-Macao híd Macao Port Parking-and-Transfer Scheme" számára.
"Három hely és három ellenőrzés" A 24 órás vámellenőrzés Zhuhai és Macao területén "együttműködési ellenőrzést és egyszeri engedést" alkalmaz
Mindhárom kikötő 24 órás vámellenőrzést hajt végre. A vámkiirtási módszerek a következők: együttműködő önkiszolgáló csatorna: három kapu, egy új önkiszolgáló vámkiirtó csatorna tiszta határokkal; Együttműködő kézi csatorna: félig önkiszolgáló vámellenőrzési csatorna az elektronikus kijárati vezérléshez és a belépés kézi ellenőrzéséhez; Hagyományos kézi áttétel: egy kézi áthaladó, amely zökkenőmentesen összekapcsolódik egymás mellett, vállról vállra egymás mellett.
A három BCP különféle bejövő és kifelé szállítási átszállási módokat biztosít az utasok számára a Hongkong-Zhuhai-Macao hídon.
A Hongkong-Zhuhai-Macao híd Hongkongi kikötője a jól összekötött Lantau közlekedési hálózatán belül található. Az utasok a kikötői transzferbusszal a hongkongi kikötőbe utazhatnak, miután teljesítették a bevándorlási eljárásokat a Zhuhai vagy Macao kikötőkben, majd a bevándorlási eljárások teljesítése után átszállhatnak különböző helyi tömegközlekedési eszközökre Hongkong különböző kerületeibe. Az utasok határokon átnyúló buszokat, határokon átnyúló taxikat vagy magánautókat is használhatnak, hogy közvetlenül Zhuhai vagy Makaó és Hongkong között utazzanak a HZMB-n keresztül.
A Hongkong-Zhuhai-Macao híd Zhuhai autópálya kikötői közlekedési csomópont áthelyezési központja az első emeleten található, és integrálja a transzferbuszokat, turistabuszokat, távolsági buszokat, buszokat, taxikat és egyéb közlekedési módokat.
A Hongkong-Zhuhai-Macao híd Macao kikötője főként négy fő részből áll: a Hongkong-Zhuhai-Macao híd Makaói Határellenőrző Épülete, a Macao Határellenőrző Épület keleti parkolója, a Hongkong-Zhuhai-Macao híd Macao Határellenőrzési Épületének nyugati parkolója, valamint az önkormányzati peremvidék és a támogató létesítmények. A határellenőrző épület keleti oldala összekötik a Hongkong bejövő és kimenő utasaival, míg az északi oldal egy átjáróépület a kifelé vezető sávon, amely zökkenőmentesen kapcsolódik a Zhuhai Autópálya Kikötő Utasellenőrző Épületéhez.
A maximális sebességkorlátozás a jobb oldali és bal oldalon 100 km/h
A hongkongi vagy makaó kikötőbe érkezés vagy onnan való távozás után a vezető a közlekedési módot a közlekedési táblák szerint állíthatja, és a bal- és jobb forgalmi átalakítások elvégezhetők. Nem vészhelyzetben a járművek nem fordulhatnak a főhídnál és a kikötőnél.
A híd fő projektjének tervezési sebessége 100 km/h, és a konkrét forgalmi sebességet a közlekedési körülmények, az éghajlat, a közlekedési balesetkezelés, a forgalomirányítás és egyéb tényezők alapján szabályozzák. Nagy járműveknél a HZMB főhídján haladva a lassú sávot kell használniuk, és a sebességkorlátozás 80 km/h.
A szárazföldi, hongkongi és makaói járművek eltérő túllépési szabványai miatt a vezetőknek és utasoknak minden régió közlekedési szabályainak be kell tartania, és a különböző régiókban a túllépési szabályok szerint kell vezetniük. Hongkongban a teherautók maximális terhelési határa 44 tonna, a szárazföldi teherautók maximális terhelési határa 49 tonna (járművek bruttó tömege, rakomány), és 38 tonna a teherautóknál Makaóban. A területi elv alapján a járműveknek megfelelniük kell a helyi önkormányzat követelményeinek, például a hongkongi és makaói járműveknek a szárazföldi előírásoknak kell megfelelniük a HZMB főhídján haladva.
60 jüan/vonat normál kocsiknak, 150 jüan/vonat magánkocsiknak
A Hongkong-Zhuhai-Macao hídon az egész vonalon egy fő vonal fizetőállomás található, összesen 20 fizetősáv mindkét irányban.
a magánautók és 7 ülésnél kisebb taxik díjszabása vonatonként 150 jüan; 200 jüan tömegközlekedésenként; transzportbusz 300 jüan utazásonként; 60 jüan vonatonként a hagyományos teherautókért; A konténerkocsik vonatonként 115 jüanba kerülnek.
A töltési módszer két módszert alkalmaz: elektronikus megállás nélküli töltést és kézi töltést, mint például az ETC nemzeti szabvány és a hongkongi Autotoll. A híd fizetőállomásán a készpénzdíjak RMB, a nem készpénzes kifizetések pedig RMB-ben vannak elkülönítve. Azok az ügyfelek, akik nem visznek BMB-t, csak nem készpénzes fizetési módokon, például bankkártyákkal (beleértve az UnionPay-t, MasterCard-ot és VISA kártyákat), Alipay-t és WeChat-et használhatnak a kézi fizetős sávban.
Guangdongban, Hongkongban, valamint Guangdongban és Macaóban a járműveket a jelenlegi gépjármű-biztosítási és kárigény-rendszer szerint valósítják meg.
A HZMB-n keresztül Guangdong és Hongkong között utazó járműveknek kötelező törvényes gépjármű-biztosítást vásárolniuk Hongkongban és a szárazföldön. A HZMB-n keresztül Hongkongba és Makaóba utazó járművek esetén a járműtulajdonosoknak kötelező törvényes gépjármű-biztosítást vásárolniuk Hongkongban, Makaóban és a szárazföldön. A hídon áthaladás előtt az utasoknak két-három helyen előre törvényes autóbiztosítást kell vásárolniuk, a célállomásuk függvényében.
"Biztosítási baleset esetén a biztosítási igényeket a baleset helyszínének törvényei és szabályozási rendelkezései szerint kell benyújtani." A közlekedési irányelvek szerint a hongkongi és makaói járműveknek, amelyek nem a hídon keresztül érkeznek Zhuhaiba, kötelező szárazföldi gépjárműbaleseti felelősségbiztosítást kell vásárolniuk, amely megfelel a hídon átkelés idején, és hitelesen kell kitölteniük a kötvényadatokat a határon átnyúló közlekedési kérelm benyújtásakor.
Azoknál a járműveknél, amelyek közlekedési balesetet szenvednek a hídon (főként a hongkongi és makaói járművekre, amelyek nem a hídon keresztül lépnek be Zhuhaiba), a baleset tulajdonosának fényképeket kell készítenie a baleset helyszínéről a baleseti felelősség megállapítására, és minél előbb felvennie a kapcsolatot a helyi biztosítótársasággal a jegyzőkönyv érdekében. Áldozatok esetén a rendőrséget időben kell behívni, hogy foglalkozzanak; Olyan közlekedési baleset esetén, amikor "senki sem sérül meg, de az autó mozoghat", időben el kell ürítenie a helyszínt a képek felvétele után, és az irányelveknek megfelelően követni kell a balesetet, valamint biztosítási igényeket kell benyújtani.
|
Közzétéve 2018. 10. 27. 19:05:24
|
|
|
