Sziasztok, régóta nem frissítettem. Tudom, hogy mindannyian siettek.
Én is szorongom, nagyon keményen dolgoztam azon, hogy a hegyekben és folyókban játszhassak ebben a hónapban, és szerettem volna néhány utazási naplót írni, de amikor láttam a pekingi anyaország zord természeti környezetét, mindig úgy éreztem, hogy az írás gyűlölködni fog. Mindannyian imádjátok nézni, ahogy a tearing, pont időben, most van valami, amit el kell szakítani.
Január 9-én reggel 6:20-kor egy gyors csörgés ébresztett fel. Mielőtt felébredtem, álmomban barátságosan és boldogan beszélgettem Satomi Ishiharával, így egy kicsit mérges lettem.
"Sanshui bácsi, segíts megerősíteni, a repülőtér azt mondta, hogy a jegyeink érvénytelenek!"
Így kezdődött.
===========================================================
Először magyarázzuk el a hátteret. A barátnőm, W és a férje megkértek, hogy tervezzek egy utazást Hokkaidóra, ahol síeljünk forró forrásokban és nagy rákokat együnk. Mint a hivatalos fiók hosszú távú támogatója, természetesen mindent megtettem, hogy segítsek W-nek megszervezni ezt az utazást, a forró forrás szállodáitól a charterautós túrákig, sok szívességet tettem egy sor szervezésben. 2015. december 24-én, amikor W-vel nagyjából megerősítettük az útvonalat, azonnal segítettem neki oda-vissza jegyet venni Pekingi Sapporóba a Ctrip-en.
A Ctrip-en repülőjegyet veszek szokásom. Ennek a szokásnak a kialakulása valójában passzív, mert:
1. Jegyet foglaltam a "Hová menjek"-ben, és egy nap múlva értesítettek, hogy nem adhatom ki a jegyet, majd elmentem venni egy teljes árú jegyet. Így hát elhagyták. 2. Foglaltam egy apartman szállodát az eLongon, de amikor aznap este megérkeztem a szállodába, azt tapasztaltam, hogy senki sem vár rám, amikor bezártam az ajtót. Amikor felvettem a kapcsolatot az eLongdal, a másik fél azt mondta, hogy csak a rendelés ára alapján fizethetnek, de nem tudják ellenőrizni, hol lakom azon az éjszakán. Aztán azon az éjszakán heves eső hullott... (Látod, mennyire feltörtek ezek a platformok...) ）
Így akaratlanul is gyémánttaggá váltam a Ctrip-en.
Amikor W felhívott erre a hívásra, teljesen összezavarodtam. A józan ész szerint, amíg megkapod az "elektronikus jegyszámot", az azt jelenti, hogy a jegyed már feloldódott, hogyan lehet érvénytelen?
Ezért letettem a telefont, azonnal felhívtam a Ctrip ügyfélszolgálatát, és közvetlenül megkérdeztem, mi a helyzet a jegytel. Az ügyfélszolgálatos, aki felvette a telefont, szintén nyilvánvalóan összezavarodt, és azt mondták nekem: "Várj 20 percet, és a vezetőnk visszahív." ”
20 perc? A gép 8-kor indul, és megkértél, hogy várjak még 20 percet 6:30-tól?
"10 perc múlva vissza kell hívnod." ===========================================
Aztán jött a hosszú várakozás, és W és a férje már nem bírták tovább a reptéren, mert a nemzetközi járatokon szokás volt, hogy egy órával korábban leálljanak a bejelentkezéssel. Ha ketten nem tudnak elmenni, számukra az egész évben várt utazás teljesen tönkrelesztik; Nekem ideiglenesen le kell mondani a japán partnerekkel kapcsolatos fenntartásaimat, az emberek megbízhatatlannak tartanak majd? Mit gondolnak rólam W és a férje?
Épp amikor az agyam összezűrött, kaptam egy hívást Ctriptől:
"Jó napot, uram, jelentette, hogy az a két jegy érvénytelen, ugye?" "Igen, a repülőtér nem talál érvényes jegyet."
"Jelentetted az elektronikus jegy számát?" "Igen."
"Akkor megadtad nekik az útlevél számát, hogy ellenőrizzék?" "Ellenőriztem, nem."
"Akkor meg tudnád mondani, mikor zárjuk be a nyílás? Amint lehet, vissza fogunk térni önhöz. ”
Nem bírtam elviselni a másik fél hozzáállását, hogy "úgysem az én dolgom", ezért dühös hangon kellett mondanom neki:
"Először is, a felszállási idő miatt, az szerinted józan ésszerű, hogy mikor záródik a nyílás, nem kellene tőlem kérdezned. Másodszor, a barátom a reptéren vár, minden csomag a kezében van, az éves szabadságot kivették, minden foglalás Hokkaidóban le lett fejezve, és azt is mondtad, hogy ellenőrizzem és erősítsem meg, mi van, ha nem tudod megerősíteni? Te vagy a veszteségekkel? Harmadszor, nem találom az elektronikus jegyszámot vagy az útlevelet a kezemben, mondd meg, hogyan ellenőrizheted másként? Ez a te problémád, gyorsan adj nekem egy gyógymódot, nem TMD-t, hogy körülnézzek. ”
"Ne aggódjon, uram, visszahívhatjuk 7 óra előtt?"
"Nem! Oké! Vele! 6:45 előtt vissza kell hívnod! ”
"6:45 túl gyorsnak tűnik, mi..."
"Ha van időd veszekedni velem, siess és menj dolgozni, én vagyok C!"
Nos, tényleg pekingi dialektusban leszidtam a másik felet.
Aztán bizony, 6:45-kor nem vártam a visszahívást, így azonnal fel kellett hívnom W-t:
"Ne aggódj a Ctrip által foglalt repülőjegyek miatt, siess azonnal jegyet venni, és minden veszteség az enyém lesz."
W és férje szerencsések voltak, hogy két jegyet vettek, és végül veszély nélkül felszálltak a gépre.
6:47-kor az ügyfélszolgálatos most hívott, és azt mondta, először veszek jegyet, és az előző jegyet visszafizetik. Azt kell mondanom, hogy ez az ügyfélszolgálatos elég megbízható.
De!!!
Nem gondolod, hogy furcsa? Miért vált az előző jegy "érvénytelen jegynek"?
========================================
Egész nap gondolkodtam ezen a napon 9-én, de nem tudtam kitalálni. Ma reggel a barátom, ttdz is elkészítette a Ctrip pitet:
Nos, ha szeretnéd megtudni az ügy részleteit, hadd mondjam el.
Az incidens napján, január 8-án a TT visszatért Pekingbe Tokióból. Amikor bejelentkezett a reptéren, a pult azt mondta neki: "Uram, jegye érvénytelen." (Ismerősnek hangzik?) ）
TT más, mint én, ő egy nagy profilú és luxus ember. Luxusa abban mutatkozik, hogy nem beszél japánul, amikor Japánba megy, de talál egy régi sofőrt, aki a fordítója lesz...
Így TT azonnal közvetlenül felvette a kapcsolatot Ctrip-vel, és miután jelentette a helyzetet, Ctrip megígérte, hogy új bírságot ad neki. Az e-jegy megszerzése után a TT ismét a légitársaság pultjához ment, hogy befejezze a menetmenetet.
A pultnál ülő lány megkérdezte tőle: "Ismersz egy Ishihara-sant?" A jegy azt mutatja, hogy a pontjait beváltották. ”
A JAL követelményei szerint (valójában ez a légitársaságok túlnyomó többsége is) a pontért cserét csak pontszerzők és közvetlen családtagjaik használatára használják, így amikor Ishihara-sanról kérdezték, TT természetesen összezavarodott, és a régi sofőr fordításából megértette, hogy ha TT nem tudja bizonyítani kapcsolatát Ishihara-sannal, akkor sem használhatja ezt a jegyet.
Akár Satomi Ishihara, akár Shintaro Ishihara, állíthatom, hogy egyáltalán nem állnak kapcsolatban a TT-vel.
Szóval TT akkor zavarban volt... Amikor az öreg sofőr lefordítja róla, biztosan elgondolkodik majd: mi van ezzel a kínai haverral? És a pultnál ülő lány is gyanakvó szemekkel telt meg... Egy nagy profilú és arcmentő személyként TT ismét hívogatta a Ctripet.
Aztán Ctrip azt mondta neki:
"Csak tettél, hogy Ishihara rokona vagy."
Amikor TT ezt mesélte, egy szájnyi vizet fújtam ki a telefonon keresztül. Úgy teszel, mintha a... Úgy teszel, mintha ... Úgy teszel, mintha ... Te... Szerinted jobb, ha TT testvér úgy tesz, mintha Ishihara apja vagy fia lenne?
=========================================
TT egyáltalán nem veszítette el az arcát ebben az ügyben, de a "Lao Pao'er" című filmben a pekingi mesteri stílust játszotta, és megdorgálta Ctripet. Bár szerintem nem jó az utcát leszidni, néha meg kell szidni a szidást, mit gondolsz?
Természetesen az ügy végső vizsgálati eredménye az volt, hogy a Ctrip részt vett a légitársasági pontok visszaadásában a szabályok megsértésével, és az ügy kezelése nem tűnt végnek, de legalább egy tanulságot tanultam: a Ctrip-től vásárolt jegyek nem feltétlenül a tiéd.
=========================================
Igen! És!!
Épp amikor naivan azt hittem, hogy ez az eset "ugyanaz", mint ami velem történt, újra megváltozott a helyzet.
Mert ma felhívtam az Air China-t, hogy teljesen kiderítsem: "Miért érvénytelen a jegyem?" ”
Sokszor, ha komolyan veszed, azt fogod látni, hogy a világ egy újabb képet bontat ki rólad, amit sosem gondoltál volna lehetségesnek, és lélegzetelállító leszel.
Az Air China szervize nagyon udvarias volt, és miután megadtam az elektronikus jegyszámot, a vendég nevét és a vendégazonosító számot, a lekérdezés eredménye ugyanaz volt, mint aznap:
"Sajnálom, nem találjuk meg a jegyedet a rendszerünkben. Biztos vagy benne, hogy van jegyed? ”
Legalább ezen a Ctrip alkalmazáson lévő képernyőképen a bal felső sarokban a zöld betűtípus azt írja: "jegy kiadva".
Aztán eszembe jutott az ötlet, és azt kérdeztem: "Segítene megnézni a légitársaság foglalási számát?" ”
A lány megnézte, és azt mondta, hogy valóban megtalálta, de...
"A légitársaság foglalási száma azt jelenti, hogy megkaptuk ezt a rendelést, de mivel a fizetési idő túl sokáig késett, lemondtuk a rezervát, és értesítettük az ügynököt."
"De ha ez a helyzet, akkor nem kellett volna megkapnom az e-jegy számát, ugye?"
"Igen, az elektronikus jegyszám azt jelenti, hogy a jegyet sikeresen kiadták. De az e-jegy száma soha nem jelent meg a rendszerünkben. Ilyen problémával még sosem találkoztam. ”
"Tehát elméletileg az elektronikus jegyszámot a légitársaságnak kellene kiadnia, és az ügynökcsatorna nem adhatja ki magától, ugye?"
"Így van."
Aztán gyorsan átnéztem a fizetési nyilvántartásaimat, hogy tényleg van-e probléma a fizetésemmel...
Nos, legalább a China Merchants Bank kimutatása azt mutatja, hogy én fizettem.
Még ha 10 000 lépést hátralépek is, ha tényleg túllépem a Ctrip vagy Air China által meghatározott fizetési időt, akkor a jegynek "tranzakció sikertelen" vagy legalábbis "kiadott jegy" jelzése kell. De egy szellemtől kaptam meg az "elektronikus jegyszámot" – és ez egy olyan elektronikus jegyszám volt, amit az Air China saját rendszere nem használt, ami érdekes...
Valaki meg tudja mondani, ki adta ki ezt az "elektronikus jegyszámot"?
=========================================
Csak néhány logikai feltételezést tudok felhozni:
1. Ha a fizetés nem kerül át időben a bankból a Ctrip-nek, akkor a felelősség természetesen a China Merchants Bank-é hárul. És látok egy emlékeztetőt, hogy a jegyvásárlás sikertelen, és a bank visszatérítési promptot kap. 2. Ha a pénzt átutalják a Ctripnek, de Ctrip nem fizet időben a légitársaságnak, akkor Ctrip készpénzhasználatának nagy kiskapu van. 3. Ha a Ctrip visszajelzést kap a légitársaságtól arról, hogy a foglalás sikertelen, akkor nekem is jelenteni kell. Ezután látok egy emlékeztetőt is, hogy a jegyvásárlás sikertelen volt, és a banktól is kapok visszatérítési emlékeztetőt.
Tehát a jelenlegi helyzetből az egyetlen logikailag ésszerű helyzet a következő: a, Ctrip megkapta a fizetésemet, b, az adataimat nem adták át az Air China-nak, c, a pénz továbbra is Ctrip kezében van, és az elektronikus jegyszámot Ctrip hamisította.
===================================
Ijesztő, vagyis a tőkebefektetők szemszögéből nézve, hogy a botrány miatt a részvényárfolyam csökkenése szinte biztos.
Utazó szemszögéből, ha jegyet foglalsz a Ctrip-en, ne legyél szép:
1. A megvásárolt repülőjegy nem feltétlenül a tiéd (lásd TT esetét); Másodszor, azt hiszed, hogy a te jegyed, de valójában nem jegy, hanem egy elektronikus jegy, amit a Ctrip hamisított (én vagyok egy példa).
Remélem, hogy a Ctrip emberei ki tudnak jönni és elmagyarázni nekem, honnan származik a jegyszám, és hogy a jövőben még mindig használhatom a Ctripet valódi jegyvásárlásra? 。。。
Ha CTRP-t veszel, ne felejtsd el gyorsan kidobni, ne mondd, hogy nem emlékeztettem rá.
===========================================================
A Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatal által kiadott "Kínai Polgári Légi Közlekedési Elektronikus Jegyek Ideiglenes Adminisztratív Intézkedései" szerint
III. fejezet: Magatartási Kódex
12. cikk Az elektronikus jegyértékesítőknek munkahelyi üzleti képzésben kell részesülniük, és megfelelniük kell a képesítési követelményeknek.
13. cikk Az elektronikus jegyek értékesítője az értékesítési ügynökség szerződése és a légiszállító vállalat üzleti előírásai szerint kell értékesíteniük, és pontosan kell megadniuk az utas alapvető adatait, beleértve a nevét, érvényes beszállóazonosító számát, elérhetőségi számot stb.
14. cikk A légiközlekedési vállalat közvetlen jegypénztárának és az értékesítési ügynökségnek a törvényes elektronikus jegyútvonalat kell használnia, és az adott kormányzati szabályozásnak megfelelően kell értékesítenie, és az útvonalon szereplő jegyárnak összhangban kell lennie a tényleges beérkezett összeggel.
és
22. cikk Ha a 13. cikket megsértik és kárt okoz az utasoknak, a felelős egység felelős az utas kártérítéséért.
23. cikk A 14. cikket sértve a légiközlekedési vállalat közvetlen jegyértékesítője és az értékesítési ügynökség felelős az utas kártérítéséért. Ha a körülmények súlyosak, a polgári légiközlekedési adminisztratív osztály utasítja az illetékes szervezetet, hogy függessze fel vállalkozását korrekció céljából, amíg az üzleti képesítését meg nem vonják, és átadhatja az adóhatóságnak átfogó felülvizsgálatra és kezelésre, a vonatkozó jogszabályoknak és előírásoknak megfelelően.
Ideiglenes közigazgatási intézkedések révén a polgári légiközlekedési elektronikus jegyek Kínában =========================== És amíg meg nem posztoltam ezt a cikket, kivéve a Ctrip-i ügyfélszolgálati srácot, aki felvette a kapcsolatot, a többi Ctrip menedzsere boldogan táncolt, hogy gyakorolja a nagyfejű babatáncot az éves találkozóra.
Csak szószt, kívánok mindenkinek boldog látványt.
| 
Közzétéve 2016. 01. 11. 15:56:25
|
|
|
|
