Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao est sur le point d’être ouvert à la circulation, et l’Autorité du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a publié le « Guide de trafic du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao », qui offre une introduction détaillée sur l’itinéraire du pont, le trafic automobile, le dédouanement des trois ports, les péages, les garanties de sécurité et les services de soutien.
« Cinq types de véhicules » peuvent circuler sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
Les véhicules pouvant traverser le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao comprennent : les bus transfrontaliers, les navettes, les taxis transfrontaliers, les véhicules de fret, les voitures privées transfrontalières, etc.
Bus transfrontaliers : Au cours de la première année d’ouverture du pont, un total de 200 quotas de bus transfrontaliers pour le Guangdong, Hong Kong et Macao ont été établis, dont 150 pour le Guangdong-Hong Kong (pour les coentreprises Guangdong-Hong Kong) et 50 pour Hong Kong et Macao (34 pour les quotas de Hong Kong et 16 pour Macao), tous délivrés (Note : il n’y a pas de bus passagers entre les ports de Zhuhai et Macao). 200 quotas supplémentaires sont alloués aux bus transfrontaliers Guangdong-Hong Kong qui circulent actuellement vers d’autres points de contrôle frontaliers pour être transférés au HZMB. Chaque quota peut opérer un vol aller-retour par jour. Les bus transfrontaliers ne sont pas autorisés à embarquer de nouveaux passagers dans la zone de contrôle du HZMB.
Navettes : Les navettes de la BCP constituent le principal moyen de transport entre le HZMB et les ports Hong Kong-Macao, assurant des services de navette fréquents. Les heures de pointe sont toutes les 5 minutes, les heures non pointes toutes les 10-15 minutes, et les heures de nuit toutes les 15-30 minutes. Les navettes aux points de contrôle ne sont pas soumises à des restrictions de quotas.
Taxis transfrontaliers : Au cours des trois premières années suivant l’ouverture du pont, un total de 250 quotas de taxis transfrontaliers pour le Guangdong, Hong Kong et Macao seront organisés. Parmi eux, il y a 150 quotas pour le Guangdong et Hong Kong, et 100 quotas pour Hong Kong et Macao. Chaque quota peut exploiter un taxi transfrontalier avec un nombre illimité de correspondances aller-retour par jour.
Véhicules de fret : Pour les véhicules de marchandises transfrontaliers entre le Guangdong et Hong Kong, les véhicules de marchandises entre le Guangdong et Hong Kong peuvent désormais passer par le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (sauf les véhicules de marchandises voyageant vers et depuis la zone franche de Futian). Au début de l’ouverture du pont, l’indice des camions transfrontaliers entre le Guangdong et Hong Kong ne sera pas augmenté pour le moment ; En ce qui concerne les véhicules de marchandises transfrontaliers en provenance de Hong Kong et de Macao, les gouvernements de la RAS de Hong Kong et de Macao discutent encore des arrangements détaillés pour les véhicules de marchandises transfrontaliers.
Voitures privées transfrontalières : Pour les voitures privées dans le Guangdong et Hong Kong, les quotas pour les voitures privées à Hong Kong et sur le continent sont respectivement d’environ 10 000 et 1 000 émis avant l’ouverture du HZMB. De plus, les gouvernements de Hong Kong et du Guangdong annonceront également les détails des arrangements permettant l’utilisation de voitures privées transfrontalières du Guangdong et de Hong Kong, actuellement détenant des quotas dans d’autres ports, pour essayer le pont sans formalités.
Pour les voitures privées transfrontalières à Hong Kong et Macao, le quota pour les voitures privées transfrontalières à Hong Kong et Macao est respectivement de 300 (valable pour trois ans) et de 600 (valable pour un an). De plus, les propriétaires de voitures privées hongkongaises éligibles peuvent conduire leurs voitures privées hongkongaises jusqu’au parking est du bâtiment d’inspection frontalière du port de Macao (3 000 places de parking pour voitures privées transfrontalières sont préinstallées dans le parking est) via le « programme de stationnement relais du port de Macao sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao », puis transférer vers d’autres moyens de transport au port de Macao pour se rendre dans la ville de Macao après avoir terminé les procédures d’immigration au bâtiment du contrôle frontalier de Macao. Il n’existe pas de quota pour le « Système de stationnement et de transfert du port de Macao sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao ».
Le dédouanement « trois lieux et trois inspections » 24h/24 à Zhuhai et Macao met en place « une inspection coopérative et une libération unique »
Les trois ports mettent en place un dédouanement 24 heures sur 24. Les méthodes de dédouanement comprennent : canal coopératif en libre-service : trois portes, un nouveau canal de dédouanement en libre-service avec limites dégagées ; Canal manuel coopératif : canal semi-auto-service de dédouanement pour le contrôle électronique de la sortie et l’inspection manuelle de l’entrée ; Passage manuel traditionnel : un passage manuel qui est parfaitement relié côte à côte et épaule à épaule.
Les trois BCP offrent une variété de modes de transfert de transport entrant et sortant pour les passagers sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao du port de Hong Kong est situé dans le réseau de transport bien connecté de Lantau. Les passagers peuvent prendre la navette portuaire vers le port de Hong Kong après avoir terminé les procédures d’immigration dans les ports de Zhuhai ou Macao, puis effectuer une correspondance vers divers transports publics locaux vers différents districts de Hong Kong après avoir terminé les démarches. Les passagers peuvent également utiliser des bus transfrontaliers, des taxis transfrontaliers ou des voitures privées transfrontalières pour voyager directement de Zhuhai ou Macao à Hong Kong via le HZMB.
Le centre de transfert du pôle de transport portuaire Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Zhuhai Highway est situé au premier étage, intégrant des navettes, des bus touristiques, des bus longue distance, des bus, des taxis et d’autres modes de transport.
Le port de Macao du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao comprend principalement quatre parties principales : le bâtiment d’inspection frontalière de Macao du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le parking est du bâtiment d’inspection frontalière de Macao sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le parking ouest du bâtiment d’inspection frontalière de Macao du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, ainsi que la périphérie municipale et les installations de soutien. Le côté est du bâtiment d’inspection frontalière est relié aux passagers entrants et sortants de Hong Kong, et le côté nord du bâtiment d’inspection frontalière est un bâtiment de passage au-dessus de la voie de sortie, qui est relié de manière transparente au bâtiment d’inspection des passagers du port de Zhuhai.
La limite maximale de vitesse sur le côté droit et gauche du départ est de 100 km/h
Après son arrivée ou son départ du port de Hong Kong ou de Macao, le conducteur peut ajuster le mode de conduite selon les panneaux de conduite et les conversions de circulation gauche et droite peuvent être effectuées. En cas non d’urgence, les véhicules ne sont pas autorisés à faire demi-tour au pont principal et au port.
La vitesse de conception du projet principal du pont est de 100 km/h, et la vitesse spécifique du trafic sera régulée en fonction des conditions de circulation, des conditions climatiques, de la gestion des accidents de la route, du contrôle du trafic et d’autres facteurs. Pour les gros véhicules, les véhicules concernés doivent utiliser la voie lente lorsqu’ils circulent sur le pont principal du HZMB, et la limite de vitesse est de 80 km/h.
En raison des différentes normes de dépassement des véhicules sur le continent, à Hong Kong et à Macao, les conducteurs et passagers doivent respecter les règles de circulation de chaque région et conduire selon les normes de dépassement de la limite dans différentes régions. La limite maximale de charge pour les camions à Hong Kong est de 44 tonnes, celle pour les camions sur le continent est de 49 tonnes (poids brut des véhicules, de la cargaison), et de 38 tonnes pour les camions à Macao. Selon le principe territorial, les véhicules doivent se conformer aux exigences des gouvernements locaux ; par exemple, les véhicules de Hong Kong et de Macao doivent respecter les réglementations du continent lorsqu’ils traversent le pont principal du HZMB.
60 yuans/train pour les camions ordinaires, 150 yuans/train pour les voitures privées
Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao possède une station de péage principale sur toute la ligne, avec un total de 20 voies à péage dans les deux sens.
La norme de tarification pour les voitures privées et les taxis de moins de 7 places est de 150 yuans par train ; 200 yuans par bus de transport en commun ; navette 300 yuans par trajet ; 60 yuans par train pour les camions ordinaires ; Les camions à conteneurs coûtent 115 yuans par train.
La méthode de recharge adopte deux méthodes : la recharge électronique continue et la recharge manuelle, comme la norme nationale ETC et le Hong Kong Autotoll. Les frais en espèces à la station de péage du pont sont en RMB, et les règlements non monétaires sont libellés en RMB. Les clients qui ne possèdent pas de RMB ne peuvent payer que par des méthodes de paiement non liquides telles que les cartes bancaires (y compris UnionPay, MasterCard et VISA), Alipay et WeChat via la voie manuelle à péage.
Les véhicules dans le Guangdong, Hong Kong, le Guangdong et Macao sont mis en œuvre conformément au système actuel d’assurance automobile et de réclamation.
Les véhicules circulant entre le Guangdong et Hong Kong via le HZMB doivent souscrire une assurance automobile légale à Hong Kong et sur le continent. Pour les véhicules voyageant vers et depuis Hong Kong et Macao via le HZMB, les propriétaires de véhicules doivent souscrire une assurance automobile statutaire à Hong Kong, Macao et sur le continent pour leurs véhicules. Avant de traverser le pont, les passagers doivent souscrire une assurance auto obligatoire deux ou trois endroits à l’avance, selon leur destination.
« En cas d’accident d’assurance, les réclamations d’assurance seront faites conformément aux lois et dispositions réglementaires du lieu où l’accident a eu lieu. » Selon les directives de circulation, les véhicules de Hong Kong et Macao qui n’entrent pas à Zhuhai par le pont doivent souscrire une assurance responsabilité civile obligatoire pour accidents de la circulation automobile sur le continent, correspondant à la durée de passage lors de la traversée du pont, et remplir honnêtement les informations de la police lors de la soumission de la demande de circulation transfrontalière.
Pour les véhicules ayant des accidents de la route sur le pont (principalement pour les véhicules de Hong Kong et Macao qui n’entrent pas à Zhuhai par le pont), le propriétaire de l’accident doit prendre des photos de la scène de l’accident comme base pour déterminer la responsabilité civile et contacter la compagnie d’assurance locale pour obtenir le dossier dès que possible. En cas de victimes, la police doit être appelée à temps pour intervenir ; En cas d’accident de la route où « personne n’est blessé mais la voiture peut bouger », vous devez évacuer les lieux à temps après avoir pris des photos, faire un suivi de l’accident et faire des réclamations d’assurance conformément aux directives.
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Publié sur 27/10/2018 19:05:24
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