|
Alkuperäinen nimi:Viimeisimmät tilastot Taiwanin TransAsia Airlinesin onnettomuusonnettomuudesta: 31 kuollutta, 17 loukkaantunutta ja 12 kateissa 4. helmikuuta aamulla Taiwan TransAsia Airlinesin GE-235-lento, jossa oli 58 henkilöä, syöksyi Keelung-jokeen pian Taipei Songshanin lentokentältä noustuaan. Kuvassa paikalliset pelastajat suorittavat pelastustöitä lento-onnettomuuspaikalla. Kuva: Shao Hang, China News Service
China News Service, 5. helmikuuta Taiwanin "Central News Agencyn" mukaan Taiwanin TransAsia Airlinesin ATR-72-600-lentokone syöksyi Keelung-jokeen Nangangissa, Taipeissa 4. päivän aamuna, surmaten vähintään 31 ihmistä, haavoittaen 17 ja menettäen 12 ihmistä.
TransAsia Airlinesin ATR-72-600-kone, lento GE235, numerolla B-22816, lensi Songshanista Kinmeniin klo 10.52 4. päivänä, ja lentäjä lähetti "Mayday"-hätäsignaalin klo 10.54, ja palokunta sai ilmoituksen klo 10.56, joka vahvisti, että kone putosi Keelung-joen alueelle Nangangissa, Taipein kaupungissa, aiheuttaen raskaita tappioita.
Ennen putoamista jokeen kone lensi epänormaalin vinossa, siipi osui Huandong Avenuen viadukttiin Taipei Cityssä ja osui myös Huandong Avenuella ajavaan taksiin, ja jännittävä hetki tallentui taksin takana olevan ajoneuvon kojelautakameraan.
Koneen viiteen miehistön jäseneen kuuluvat lentäjä Liao Jianzhong, perämiehet Liu Zizhong ja Hong Bingzhong, matkustamohenkilökunta Huang Jingya ja Ye Jiajing, matkustajat 51 aikuista ja 2 lasta, yhteensä 58 henkilöä.
Taiwanin matkailuosaston mukaan aluksella oli 31 mannermaan matkustajaa, mukaan lukien 2 mannermaan matkaryhmää, jotka järjesti Xiamen Tourism Groupin kansainvälinen matkatoimisto, sekä 4 itsenäistä mannermaan matkustajaa. Kaksi mannermaan turistiryhmää saapui Taiwaniin osallistumaan kuuden päivän ja viiden yön matkaan, ja molemmat lähtevät tänään paluumatkalle, joista Feiyangin matkatoimiston jäsenet olivat alun perin menneet Fuxingin iltalennolle, mutta palasivat kotiin aikaisin ja ottivat "kuolemanlennon".
Kun TransAsia Airlinesin lento syöksyi maahan, keula putosi Keelung-jokeen, monet matkustajat jäivät loukkuun nokan osaan, ja Taiwanin armeijan vedenalaisen toimintaprikaatin henkilöstö sukelsi veden alle etsimään matkustajia, jotka saattaisivat jäädä jumiin matkustamoon; Useita muita matkustajia heitettiin ulos koneesta ja he kelluivat sekä upposivat Keelung-joessa, ja pelastusyksikkö lähetti suuren määrän kumiveneitä etsimään joen vartta ja löysi paljon ihmisiä.
Taiwanin armeija ja poliisi mobilisoivat suuren määrän miehistöä pelastaakseen heidät, ja jotkut loukkuun jääneet matkustajat nousivat hytistä ulos itse, läpimärkinä pelokkaiden ilmein. Pelastetut henkilöt lähetettiin Taiwanin Tri-Service General Hospitaliin, Taipei Municipal United Hospital Zhongxiao Campuseen, Taiwan Army Songshan Hospitaliin, Xizhi Cathay Pacific Hospitaliin, Taiwan Adventist Hospitaliin ja Taipei Medical University Affiliated Hospitaliin.
Monilla ihmisillä ei kuitenkaan ollut hengitystä ja sydämenlyöntejä ennen sairaalaan viemistä, ja hinausoperaation edetessä uhrit löydettiin yksi toisensa jälkeen, ja ainakin 31 ihmistä oli kuollut tämän aamun varhaisina tunteina.
Matkustajien lisäksi loukkaantuneet taksinkuljettajat ja matkustajat loukkaantuivat, ja pelästynyt kuljettaja Zhou Cidong sai silmänsä silmiin rikkinäisellä lasilla, ja hänen kätensä tärisivät hakeutuessaan hoitoon, ja hän pelkäsi suuresti.
TransAsia Airlinesin syöksynyt kone valmistettiin 14. huhtikuuta 2014, oli vain 9 kuukautta vanha ja viimeksi tarkastettu 26. tammikuuta. Taiwanin "Viestintäministeriön siviili-ilmailuhallinnon" arvioiden mukaan onnettomuuspaikka oli vain noin 5 kilometrin päässä kiitotien päästä, ja yhteys menetettiin nousun jälkeen.
Onnettomuuden syystä Taiwanin "Lentoturvallisuustutkintakomitea" on saanut haltuunsa mustia laatikoita iltapäivällä 4. päivänä, mukaan lukien ohjaamon ääninauhuri (CVR) ja lentotallennin (FDR), ja tulkitsi ne välittömästi. "Viestintäministeriö" ilmoitti myös, että saarella oli yhteensä 22 samantyyppistä lentokonetta, jotka pystyivät lentämään uudelleen vasta erityistarkastuksen jälkeen.
TransAsia Airlines, joka syöksyi jokeen 4. päivänä, joutui myös ATR72-500-koneen onnettomuuteen Magongin lentokentän ulkopuolella 23. heinäkuuta viime vuonna, jossa kuoli 48 ihmistä.
Alle seitsemässä kuukaudessa tapahtui kaksi lento-onnettomuutta, ja TransAsia Airlines piti lehdistötilaisuuden 4. päivän iltapäivänä, jota johti TransAsia Airlinesin toimitusjohtaja Chen Xinde kumartaakseen ja pyytääkseen anteeksi.
Tämän lento-onnettomuuden johdosta Ma Ying-jeoun toimiston tiedottaja Ma Weiguo kertoi, että Ma Ying-jeou oli hyvin huolissaan ja jatkoi tilanteen ymmärtämistä, ja antoi "toimeenpanevan Yuanin" tehtäväksi pyytää asianomaisia yksiköitä tekemään kaikkensa etsintä- ja pelastustoimiin sekä tarjoamaan kattavaa apua.
TransAsia Airlinesin matkustajalentokoneonnettomuudessa avattiin Taipein katastrofivastekeskus ensimmäisessä kerroksessa, ja Taipein pormestari Ke Wenzhe meni myös katastrofikeskukseen istumaan ja perustamaan yhden ikkunan perheen auttamiseksi.
Kun runko ja perä ripustettiin maihin klo 20 illalla, jokeen istutettu nokka nostettiin ja nostettiin pintaan klo 23.10. Vakavan iskun ja tunnistamattomuuden vuoksi koneen nokka murskautui noston aikana ja putosi kerran, mikä vaikutti nostotoimintaan.
Kun koneen romut laskeutuivat yksi toisensa jälkeen, pelastajat löysivät myös ruumiit, ja kuolonuhrien määrä jatkoi kasvuaan. 20 pelastusvenettä etsi myös kadonneita matkustajia joen varrelta, eivätkä luovuttaneet pelastusoperaatiosta.
|
Julkaistu 5.2.2015 8.44.49
|
|
|
|
