|
Algne pealkiri:Taiwani TransAsia Airlinesi õnnetuse viimased statistilised andmed: 31 surnut, 17 vigastatut ja 12 kadunud 4. veebruari hommikul kukkus Taiwan TransAsia Airlinesi GE-235 lend, milles pardal oli 58 inimest, Keelungi jõkke vahetult pärast õhkutõusu Taipei Songshani lennujaamast. Pildil on näha kohalikke päästjaid, kes viivad läbi päästetöid lennuõnnetuse paigas. Foto: Shao Hang, China News Service
Hiina uudisteteenistus, 5. veebruar Taiwani "Keskuudisteagentuuri" andmetel kukkus Taiwani TransAsia Airlinesi ATR-72-600 lennuk 4. kuupäeva hommikul Nangangis, Taipeis, Keelungi jõkke, tappes vähemalt 31 inimest, vigastades 17 ja veel 12 inimest kaotades.
TransAsia Airlinesi ATR-72-600 lennuk, lend GE235, numbriga B-22816, lendas Songshanist Kinmenisse 4. kuupäeval kell 10:52, piloot saatis kell 10:54 "Mayday" hädasignaali ning tuletõrje sai kell 10:56 teate, mis kinnitas, et lennuk kukkus Nangangi Keelungi jõe piirkonnas Taipei linnas, põhjustades suuri kaotusi.
Enne jõkke kukkumist lendas lennuk ebatavaliselt viltuse nurga all, tiib tabas Taipei linna Huandongi avenüü viadukti ja põrkas kokku taksoga, mis sõitis Huandongi avenüül, ning kogu põnev hetk jäädvustas takso taga oleva sõiduki pardakaamera.
Lennuki viie meeskonnaliikme hulka kuuluvad piloot Liao Jianzhong, kaaspiloodid Liu Zizhong ja Hong Bingzhong, salongimeeskonna liikmed Huang Jingya ja Ye Jiajing, reisijad 51 täiskasvanut ja 2 last, kokku 58 inimest.
Taiwani turismiosakonna andmetel oli pardal 31 mandri reisijat, sealhulgas 2 mandri turismigruppi, mida korraldas Xiamen Tourism Group rahvusvaheline reisibüroo, ning 4 iseseisvat mandri reisijat. Kaks mandri turistide gruppi tulid Taiwani, et osaleda 6-päevasel ja 5-öösel marsruudil, ning mõlemad alustavad täna tagasiteed, sealhulgas Feiyangi reisibüroo liikmed, kes pidid algselt võtma Fuxingi pärastlõunase lennu, kuid tulid varem koju ja võtsid "surmalennu".
Pärast TransAsia Airlinesi lennu õnnetust kukkus nina Keelungi jõkke, paljud reisijad jäid nina ossa lõksu ning Taiwani armee veealuse operatsioonibrigaadi personal sukeldus vee alla, et otsida reisijaid, kes võisid kajutis kinni jääda; Mitmed teised reisijad visati lennukist välja, ujusid ja uppusid Keelungi jõkke ning päästeüksus saatis jõe äärde otsima suure hulga kummipaate ja leidis palju inimesi.
Taiwani sõjavägi ja politsei mobiliseerisid suure hulga tööjõudu nende päästmiseks ning mõned lõksus reisijad ronisid ise kajutist välja, läbimärjad ja hirmunud ilmed. Päästetud inimesed saadeti Taiwani Tri-Service üldhaiglasse, Taipei munitsipaalhaiglasse Zhongxiao kampusesse, Taiwani armee Songshani haiglasse, Xizhi Cathay Vaikse ookeani haiglasse, Taiwani adventistide haiglasse ja Taipei meditsiiniülikooli seotud haiglasse.
Kuid paljudel inimestel puudus hingamine ja südamelöögid enne haiglasse saatmist ning pukseerimisoperatsiooni edenedes leiti ohvrid ükshaaval ning vähemalt 31 inimest oli varahommikul surnud.
Lisaks pardal olnud reisijatele said vigastada ka taksojuht ja reisijad ning hirmunud juht Zhou Cidong sai klaasipurunenud silma noaga ning tema käed värisesid, kui ta arstiabi otsis, ja ta oli väga hirmul.
TransAsia Airlinesi alla kukkunud lennuk valmistati 14. aprillil 2014, oli vaid 9 kuud vana ning viimati kontrolliti seda 26. jaanuaril. Taiwani "Sideministeeriumi Tsiviillennunduse Administratsiooni" hinnangute kohaselt oli õnnetuspaik vaid umbes 5 kilomeetri kaugusel lennuraja algusest ning kaotas pärast õhkutõusu kontakti.
Õnnetuse põhjuse osas on Taiwani "Lennuohutuse Uurimiskomitee" 4. kuupäeva pärastlõunal saanud mustad kastid, sealhulgas kokpiti häälkõnede salvesti (CVR) ja lennusalvesti (FDR), ning tõlgendas selle koheselt. "Sideministeerium" teatas ka, et saarel oli kokku 22 sama tüüpi lennukit maandatud ja said uuesti lennata alles pärast erikontrolli läbimist.
TransAsia Airlines, mis kukkus jõkke 4. juulil, sattus samuti 23. juulil eelmisel aastal Magongi lennujaama lähedal ATR72-500 lennukiõnnetusse, milles hukkus 48 inimest.
Vähem kui 7 kuuga toimus kaks lennuõnnetust ning TransAsia Airlines pidas 4. kuupäeva pärastlõunal pressikonverentsi, mida juhtis TransAsia Airlinesi tegevjuht Chen Xinde, kummardades ja vabandades.
Sellele lennuõnnetusele reageerides edastas Ma Ying-jeou büroo pressiesindaja Ma Weiguo, et Ma Ying-jeou on väga mures ja jätkab viimase olukorra mõistmist ning andis "Täitevüanile" korralduse paluda asjakohastel üksustel teha kõik vajalikud otsingu- ja päästetegevused ning pakkuda terviklikku abi.
TransAsia Airlinesi reisilennuki õnnetuse korral avati Taipei katastroofivastamise keskus esimesel korrusel ning Taipei linnapea Ke Wenzhe käis samuti katastroofikeskuses, et istuda ja luua üks aken pere abistamiseks.
Pärast seda, kui kere ja saba riputati kaldale kell 8 õhtul, tõsteti ka jõkke istutatud nina üles ja tõsteti pinnale kell 23:10. Tugeva kokkupõrke ja äratundmatu tõttu oli masina nina tõstmise käigus purustatud ja kukkus korra, mõjutades tõstetööd.
Kui lennuki vrakid maandusid üksteise järel, leidsid päästjad ka surnukehad ning hukkunute arv kasvas edasi. 20 päästepaati otsisid ka kadunud reisijaid jõe ääres ega loobunud päästetööst.
|
Postitatud 05.02.2015 08:44:49
|
|
|
|
