El Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao está a punto de abrirse al tráfico, y la Autoridad de Puentes Hong Kong-Zhuhai-Macao ha publicado la "Guía de Tráfico del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao", que ofrece una introducción detallada a la ruta del puente, el tráfico de vehículos, el despache aduanero en los tres puertos, los peajes, garantías de seguridad y los servicios de apoyo.
"Cinco tipos de vehículos" pueden circular por el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao
Los vehículos que pueden pasar por el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao incluyen: autobuses transfronterizos, autobuses lanzadera, taxis transfronterizos, vehículos de mercancías, coches privados transfronterizos, etc.
Autobuses transfronterizos: En el primer año de la apertura del puente, se han acordado un total de 200 cuotas de autobús transfronterizo para Guangdong, Hong Kong y Macao, incluyendo 150 para Guangdong-Hong Kong (para empresas conjuntas Guangdong-Hong Kong) y 50 para Hong Kong y Macao (34 para cuotas de Hong Kong y 16 para Macao), todas ellas emitidas (Nota: No hay autobuses de pasajeros entre los puertos de Zhuhai y Macao). Se asignan otras 200 cuotas a autobuses transfronterizos Guangdong-Hong Kong que actualmente circulan por otros puntos de control fronterizo para transferirse al HZMB. Cada cuota puede operar un vuelo de ida y vuelta por día. No se permite que los autobuses transfronterizos recogan nuevos pasajeros dentro del área de control del HZMB.
Autobuses lanzadera: Los autobuses lanzadera de BCP son el principal medio de transporte entre el HZMB y los puertos Hong Kong-Macao, ofreciendo servicios de lanzadera frecuentes. Las horas punta son cada 5 minutos, las no horas punta cada 10-15 minutos y las horas nocturnas cada 15-30 minutos. Los autobuses lanzadera en los puntos de control no están sujetos a restricciones de cuota.
Taxis transfronterizos: En los primeros tres años de la apertura del puente, se organizarán un total de 250 cuotas de taxis transfronterizos para Guangdong, Hong Kong y Macao. Entre ellas, hay 150 cuotas para Guangdong y Hong Kong, y 100 cuotas para Hong Kong y Macao. Cada cuota puede operar un taxi transfronterizo con un número ilimitado de transbordos de ida y vuelta al día.
Vehículos de mercancías: Para los vehículos de mercancías transfronterizos entre Guangdong y Hong Kong, los vehículos de mercancías entre Guangdong y Hong Kong ahora pueden pasar por el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (pero excluyendo los vehículos de mercancías que viajan hacia y desde la Zona Franca de Futian). En la fase inicial de apertura del puente, el índice de camiones transfronterizos entre Guangdong y Hong Kong no se incrementará por el momento; En cuanto a los vehículos de mercancías transfronterizos procedentes de Hong Kong y Macao, los gobiernos de la RAE de Hong Kong y Macao siguen discutiendo los arreglos detallados para los vehículos de mercancías transfronterizos.
Coches privados transfronterizos: Para coches privados en Guangdong y Hong Kong, las cuotas para coches privados en Hong Kong y la China continental son de aproximadamente 10.000 y 1.000 respectivamente emitidas antes de la apertura de la HZMB. Además, los gobiernos de Hong Kong y Guangdong también anunciarán los detalles de los acuerdos para permitir el uso de coches privados transfronterizos de Guangdong y Hong Kong que actualmente mantienen cuotas en otros puertos para probar el puente sin formalidades.
Para coches privados transfronterizos en Hong Kong y Macao, la cuota para coches privados transfronterizos en Hong Kong y Macao es de 300 (válido durante tres años) y 600 (válido durante un año) respectivamente. Además, los propietarios de coches particulares elegibles de Hong Kong pueden conducir sus coches particulares hasta el aparcamiento este del Edificio de Inspección Fronteriza del Puerto de Macao (3.000 plazas de aparcamiento para coches privados transfronterizos están preconfiguradas en el aparcamiento este) a través del "Programa de Aparcamiento y Viaje del Puerto del Puente de Macao de Macao", y luego transfieren a otros medios de transporte en el Puerto de Macao para ir a la ciudad de Macao tras completar los trámites de inmigración en el Edificio de Control Fronterizo de Macao. No existe cuota para el "Sistema de Aparcamiento y Transferencia del Puerto de Macao Hong Kong-Zhuhai-Macao".
"Tres lugares y tres inspecciones" El despacho aduanero 24 horas en Zhuhai y Macao implementa "inspección cooperativa y liberación única"
Los tres puertos implementan despaje aduanero las 24 horas. Los métodos de despeje aduanero incluyen: canal cooperativo de autoservicio: tres puertas, un nuevo canal de desalaneo aduanero autoservicio con límites claros; Canal manual cooperativo: canal de despache aduanero semi-autoservicio para control electrónico de salida e inspección manual de entrada; Pasaje manual tradicional: un pasaje manual que está perfectamente conectado lado a lado y hombro con hombro.
Los tres BCP ofrecen una variedad de modos de transferencia de transporte de entrada y salida para los pasajeros del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
El Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao Puerto de Hong Kong se encuentra dentro de la bien conectada red de transporte de Lantau. Los pasajeros pueden tomar el autobús lanzadera del puerto hasta el puerto de Hong Kong tras completar los trámites de inmigración en los puertos de Zhuhai o Macao, y hacer transbordo a diversos transportes públicos locales a distintos distritos de Hong Kong tras completar los trámites de inmigración. Los pasajeros también pueden utilizar autobuses transfronterizos, taxis transfronterizos o coches privados transfronterizos para viajar directamente desde Zhuhai o Macao a Hong Kong a través del HZMB.
El Centro de Transferencia del Centro de Transporte Portuario de la Autopista Hong Kong-Zhuhai-Macao está situado en la primera planta, integrando autobuses lanzadera, autobuses turísticos, autobuses de larga distancia, autobuses, taxis y otros medios de transporte.
El Puerto de Macao del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao incluye principalmente cuatro partes principales: el Edificio de Inspección Fronteriza de Macao del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, el Aparcamiento Este del Edificio de Inspección Fronteriza de Macao del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, el Aparcamiento Oeste del Edificio de Inspección Fronteriza de Macao del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, y la periferia municipal y las instalaciones de apoyo. El lado este del edificio de inspección fronteriza está conectado con los pasajeros de entrada y salida de Hong Kong, y el lado norte del edificio de inspección fronteriza es un edificio de paso sobre el carril de salida, que está conectado sin interrupciones con el Edificio de Inspección de Pasajeros del Puerto de la Autopista Zhuhai.
El límite máximo de velocidad en el lado derecho de la salida e izquierda es de 100 km/h
Tras llegar o salir del puerto de Hong Kong o Macao, el conductor puede ajustar el modo de conducción según las señales de conducción y realizar las conversiones de tráfico izquierda y derecha. En situaciones no urgentes, no se permite que los vehículos den la vuelta en el puente principal ni en el puerto.
La velocidad de diseño del proyecto principal del puente es de 100 km/h, y la velocidad específica del tráfico se regulará según las condiciones del tráfico, las condiciones climáticas, la gestión de accidentes de tráfico, el control del tráfico y otros factores. Para vehículos grandes, los vehículos implicados deben usar el carril lento al circular por el puente principal de la HZMB, y el límite de velocidad es de 80 km/h.
Debido a las diferentes normas de límite de excedente para vehículos en la península, Hong Kong y Macao, conductores y pasajeros deben cumplir con las normas de tráfico de cada región y conducir según los estándares de límite de excedencia en distintas regiones. El límite máximo de carga para camiones en Hong Kong es de 44 toneladas, el límite máximo para camiones en el continente es de 49 toneladas (peso bruto de vehículos y carga) y 38 toneladas para camiones en Macao. Según el principio territorial, los vehículos deben cumplir con los requisitos del gobierno local; por ejemplo, los vehículos de Hong Kong y Macao deben cumplir con las normativas de la China continental al circular por el puente principal de la HZMB.
60 yuanes/tren para vagones ordinarios, 150 yuanes/tren para coches particulares
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao cuenta con una estación de peaje de línea principal en toda la línea, con un total de 20 carriles de peaje en ambas direcciones.
El estándar de tarifación para coches particulares y taxis con menos de 7 asientos es de 150 yuanes por tren; 200 yuanes por autobús de tránsito; autobús lanzadera 300 yuanes por viaje; 60 yuanes por tren para vagones ordinarios; Los camiones contenedor cuestan 115 yuanes por tren.
El método de carga adopta dos métodos: carga electrónica sin paradas y carga manual como el estándar nacional ETC y Hong Kong Autotoll. Los cargos en efectivo en la estación de peaje del puente son RMB, y los pagos no monetarios están denominados en RMB. Los clientes que no llevan RMB solo pueden pagar mediante métodos de pago no efectivos, como tarjetas bancarias (incluyendo UnionPay, MasterCard y VISA), Alipay y WeChat en el carril de peaje manual.
Los vehículos en Guangdong, Hong Kong, Guangdong y Macao se implementan de acuerdo con el sistema actual de seguros y reclamaciones de vehículos a motor.
Los vehículos que viajan entre Guangdong y Hong Kong a través del HZMB están obligados a contratar un seguro de automóvil estatutario en Hong Kong y en la China continental. Para los vehículos que viajan hacia y desde Hong Kong y Macao a través del HZMB, los propietarios deben contratar un seguro de tráfico obligatorio en Hong Kong, Macao y la China continental para sus vehículos. Antes de pasar por el puente, los pasajeros deben contratar un seguro de coche obligatorio en dos o tres lugares con antelación, dependiendo de su destino.
"En caso de accidente de seguro, las reclamaciones se presentarán conforme a las leyes y disposiciones regulatorias del lugar donde ocurrió el accidente." Según las directrices de tráfico, los vehículos de Hong Kong y Macao que no entren en Zhuhai por el puente deben contratar un seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos de motor en la Península que coincida con el periodo de paso al cruzar el puente, y rellenar correctamente la información de la póliza al presentar la solicitud de tráfico transfronterizo.
Para vehículos que sufran accidentes de tráfico en el puente (principalmente a vehículos de Hong Kong y Macao que no entran en Zhuhai por el puente), el propietario del accidente debe tomar fotos del lugar del accidente como base para determinar la responsabilidad civil por accidente y contactar con la compañía de seguros local para obtener el registro lo antes posible. En caso de víctimas, la policía debe ser llamada a tiempo para atenderlo; En caso de un accidente de tráfico en el que "nadie resulta herido pero el coche puede moverse", debes evacuar el lugar a tiempo tras tomar las fotos, hacer seguimiento del accidente y presentar reclamaciones de seguro conforme a las directrices.
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Publicado en 27/10/2018 19:05:24
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