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La carretera de transformación tecnológica de la 12306

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Publicado en 17/1/2015 9:44:13 | | |
Al final del año, en la época de la Fiesta de Primavera, siempre surgen temas alrededor de 12306 uno tras otro. El día 28 del mes pasado, los billetes de tren salieron a la venta el primer día del Festival de Primavera, y la web 12306 no pudo soportar el número de visitas y quedó paralizada, además de haber una situación de "números de serie de tarjetas de identificación y otros datos personales", que realmente cumplieron con las "expectativas" de la gran mayoría de la población. En cuanto llegó 2014, la web 12306 volvió a ser el "foco". Para evitar que software de terceros despidiera tickets, 12306 actualizó el código de verificación, convirtiendo el código estático original en un código de verificación dinámica en color. Al entrar, la nueva versión de los caracteres del código de verificación seguirá temblando, dificultando distinguirla, y los internautas la llaman en broma la pintura abstracta de Picasso, que es una nueva forma de jugar en la web 12306 en el Año Nuevo.

Ver la emoción es ver la emoción, 12306 está realmente trabajando duro para llevar a cabo la "transformación tecnológica". En el artículo "La revolución tecnológica de 12306" publicado por un sitio web nacional de TI, se señaló que 12306 comenzó a transformarse a partir de marzo de 2012, transformando la arquitectura de miniordenador Unix adoptada originalmente en una arquitectura de clúster de servidores Linux/X86 a través de la plataforma de computación de memoria distribuida de GemFire, mejorando así la velocidad de consulta de los tickets restantes. El artículo señala que, tras la transformación técnica, solo se utilizan más de 10 servidores X86 para realizar las capacidades restantes de cálculo de tickets y consultas de decenas de ordenadores pequeños, y el tiempo máximo de una sola consulta ha bajado de unos 15 segundos a menos de 0,2 segundos, acortado más de 75 veces.

Los internautas atentos descubrirán que la transformación anterior implica principalmente la consulta de los billetes restantes de billetes de tren. 12306 tiene que soportar cientos de millones de consultas de tickets pendientes cada día durante las horas punta, lo cual es un gran desafío para cualquier sitio web. Dado que 12306 no tiene imágenes, vídeos ni otros contenidos que afecten al ancho de banda, la principal contradicción es la alta concurrencia de la base de datos, y usar una base de datos en memoria es la solución correcta. Podemos ver que en los últimos dos años, las quejas sobre el número inexacto de billetes de tren en la red 12306 han disminuido.

Sin embargo, para el sitio web 12.306 que ha invertido N mil millones de yuanes, las expectativas de todos son obviamente mayores que estas, especialmente en comparación con los sitios de comercio electrónico B2C nacionales. En el carnaval de compras "Double 11" de Taobao de 2013, Alipay anunció que el número de pedidos diarios era de 188 millones y que el mayor número de pedidos por minuto fue de 790.000. Los datos de las 12.306 de este año aún no se conocen, y la cifra pública del año pasado fue la mayor venta de 300.000 entradas en una hora, lo que obviamente no es tan bueno como Taobao, pero la estabilidad es mucho menor.

Por supuesto, las páginas web de billetes de tren tienen sus propias dificultades técnicas únicas y no pueden compararse completamente con Taobao. Por ejemplo, en cuanto al inventario, en plataformas B2C como Taobao, el inventario está disperso entre varios comerciantes y no es necesario revisar el inventario con frecuencia, mientras que en la web 12306, cada billete de tren es una mercancía única y no puede pedirse al mismo tiempo. Taobao también tiene problemas de consistencia de datos, como que Uniqlo se sobrevendió en 12 años de "Double 11", pero la presión sobre la web de Taobao no será tan concentrada ni tan frecuente como la de 12306.

Además, la web 12306 no es un sistema aislado, y existe un sistema de billetes compartido con agencias de billetes de tren de todo el país. El sistema de billetes ferroviarios es complejo, con puntos de agencia repartidos por todo el país, y es muy difícil actualizar el sistema antiguo, e incluso puede implicar cuestiones políticas complejas, lo que también dificulta mejorar la velocidad de respuesta de la 12306 a corto plazo.

A medida que se acerca la Nochevieja China, el 12306 ha dado paso a una nueva ola de picos para captar billetes. Como la plataforma de comercio electrónico más concurrida del mundo, la web 12306 está bajo la presión de cientos de millones de visualizaciones, consultas y millones de personas realizando pedidos al mismo tiempo, y lo más importante, conlleva las expectativas de la gente de todo el país de volver a casa para el Año Nuevo. Taobao no puede hacer un pedido, pero es una ganga menos y no puede comprar un billete de tren, lo que afectará directamente a si la gente común podrá volver a casa por Año Nuevo. En un futuro previsible, el camino hacia la transformación tecnológica de 12306 aún está muy lejos.





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