Η γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο πρόκειται να ανοίξει στην κυκλοφορία και η Αρχή Γέφυρας Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο εξέδωσε τον «Οδηγό κυκλοφορίας της γέφυρας Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο», ο οποίος παρέχει μια λεπτομερή εισαγωγή στη διαδρομή της γέφυρας, την κυκλοφορία των οχημάτων, τον εκτελωνισμό στα τρία λιμάνια, τα διόδια, τις εγγυήσεις ασφάλειας και τις υποστηρικτικές υπηρεσίες.
«Πέντε τύποι οχημάτων» μπορούν να πάνε στη γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο
Τα οχήματα που μπορούν να περάσουν από τη γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο περιλαμβάνουν: διασυνοριακά λεωφορεία, λεωφορεία, διασυνοριακά ταξί, φορτηγά οχήματα, διασυνοριακά ιδιωτικά αυτοκίνητα κ.λπ.
Διασυνοριακά λεωφορεία: Κατά το πρώτο έτος έναρξης λειτουργίας της γέφυρας, έχουν συμφωνηθεί συνολικά 200 διασυνοριακές ποσοστώσεις λεωφορείων για το Guangdong, το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο, συμπεριλαμβανομένων 150 για Guangdong-Hong Kong (για κοινοπραξίες Guangdong-Hong Kong) και 50 για το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο (34 για ποσοστώσεις Χονγκ Κονγκ και 16 για το Μακάο), οι οποίες έχουν εκδοθεί όλες (Σημείωση: Δεν υπάρχουν επιβατικά λεωφορεία μεταξύ των λιμένων Zhuhai και Μακάο). Άλλες 200 ποσοστώσεις κατανέμονται σε διασυνοριακά λεωφορεία Γκουανγκντόνγκ-Χονγκ Κονγκ που ταξιδεύουν επί του παρόντος σε άλλα σημεία συνοριακού ελέγχου για να μεταφερθούν στο HZMB. Κάθε ποσόστωση μπορεί να εκτελεί μία πτήση μετ' επιστροφής την ημέρα. Τα διασυνοριακά λεωφορεία δεν επιτρέπεται να παραλαμβάνουν νέους επιβάτες εντός της περιοχής ελέγχου της περιοχής ελέγχου HZMB.
Λεωφορεία: Τα λεωφορεία BCP είναι το κύριο μέσο μεταφοράς μεταξύ του HZMB και των λιμανιών Χονγκ Κονγκ-Μακάο, παρέχοντας συχνές υπηρεσίες μεταφοράς. Οι ώρες αιχμής είναι κάθε 5 λεπτά, οι ώρες μη αιχμής είναι κάθε 10-15 λεπτά και οι βραδινές ώρες είναι κάθε 15-30 λεπτά. Τα λεωφορεία στα σημεία ελέγχου δεν υπόκεινται σε περιορισμούς ποσοστώσεων.
Διασυνοριακά ταξί: Κατά τα τρία πρώτα έτη από το άνοιγμα της γέφυρας, θα διευθετηθούν συνολικά 250 διασυνοριακές ποσοστώσεις ταξί για το Γκουανγκντόνγκ, το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν 150 ποσοστώσεις για την Γκουανγκντόνγκ και το Χονγκ Κονγκ και 100 ποσοστώσεις για το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο. Κάθε ποσόστωση μπορεί να λειτουργήσει ένα διασυνοριακό ταξί με απεριόριστο αριθμό μεταφορών μετ' επιστροφής ανά ημέρα.
Φορτηγά οχήματα: Για διασυνοριακά φορτηγά οχήματα μεταξύ Γκουανγκντόνγκ και Χονγκ Κονγκ, τα φορτηγά οχήματα μεταξύ Γκουανγκντόνγκ και Χονγκ Κονγκ μπορούν πλέον να διέρχονται από τη γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο (αλλά εξαιρουμένων των φορτηγών οχημάτων που ταξιδεύουν από και προς τη ζώνη ελεύθερων συναλλαγών Futian). Στο αρχικό στάδιο του ανοίγματος της γέφυρας, ο δείκτης των διασυνοριακών φορτηγών μεταξύ Γκουανγκντόνγκ και Χονγκ Κονγκ δεν θα αυξηθεί προς το παρόν. Όσον αφορά τα διασυνοριακά φορτηγά οχήματα από το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο, οι κυβερνήσεις του Χονγκ Κονγκ και της ΕΔΠ Μακάο εξακολουθούν να συζητούν τις λεπτομερείς ρυθμίσεις για τα διασυνοριακά φορτηγά οχήματα.
Διασυνοριακά ιδιωτικά αυτοκίνητα: Για τα ιδιωτικά αυτοκίνητα στο Γκουανγκντόνγκ και το Χονγκ Κονγκ, οι ποσοστώσεις για τα ιδιωτικά αυτοκίνητα στο Χονγκ Κονγκ και την ηπειρωτική χώρα είναι περίπου 10.000 και 1.000 αντίστοιχα που εκδόθηκαν πριν από το άνοιγμα του HZMB. Επιπλέον, οι κυβερνήσεις του Χονγκ Κονγκ και της Γκουανγκντόνγκ θα ανακοινώσουν επίσης τις λεπτομέρειες των ρυθμίσεων που θα επιτρέψουν τη χρήση διασυνοριακών ιδιωτικών αυτοκινήτων της Γκουανγκντόνγκ και του Χονγκ Κονγκ που κατέχουν επί του παρόντος ποσοστώσεις σε άλλα λιμάνια για να δοκιμάσουν τη γέφυρα χωρίς διατυπώσεις.
Για τα διασυνοριακά ιδιωτικά αυτοκίνητα στο Χονγκ Κονγκ και το Μακάο, η ποσόστωση για τα διασυνοριακά ιδιωτικά αυτοκίνητα στο Χονγκ Κονγκ και το Μακάο είναι 300 (ισχύει για τρία έτη) και 600 (ισχύει για ένα έτος) αντίστοιχα. Επιπλέον, οι επιλέξιμοι ιδιοκτήτες ιδιωτικών αυτοκινήτων του Χονγκ Κονγκ μπορούν να οδηγήσουν τα ιδιωτικά τους αυτοκίνητα στο Χονγκ Κονγκ στον ανατολικό χώρο στάθμευσης του κτιρίου επιθεώρησης των συνόρων του λιμένα του Μακάο (3.000 θέσεις στάθμευσης για διασυνοριακά ιδιωτικά αυτοκίνητα είναι προκαθορισμένες στον ανατολικό χώρο στάθμευσης) μέσω του «Προγράμματος στάθμευσης και βόλτας στο λιμάνι του Μακάο για τη γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο» και στη συνέχεια να μεταφερθούν σε άλλα μέσα μεταφοράς στον λιμένα του Μακάο για να μεταβούν στην πόλη του Μακάο μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών μετανάστευσης στο κτίριο συνοριακού ελέγχου του Μακάο. Δεν υπάρχει ποσόστωση για το «Πρόγραμμα στάθμευσης και μεταφοράς του λιμένα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο».
«Τρία μέρη και τρεις επιθεωρήσεις» Ο 24ωρος εκτελωνισμός στο Zhuhai και το Μακάο εφαρμόζει «συνεργατική επιθεώρηση και εφάπαξ απελευθέρωση»
Και τα τρία λιμάνια εφαρμόζουν 24ωρο εκτελωνισμό. Οι μέθοδοι εκτελωνισμού περιλαμβάνουν: συνεργατικό κανάλι αυτοεξυπηρέτησης: τρεις πύλες, ένα νέο κανάλι εκτελωνισμού αυτοεξυπηρέτησης με σαφή όρια. Συνεργατικό χειροκίνητο κανάλι: ημι-αυτοεξυπηρετούμενο κανάλι εκτελωνισμού για ηλεκτρονικό έλεγχο εξόδου και χειροκίνητη επιθεώρηση εισόδου. Παραδοσιακό χειροκίνητο πέρασμα: ένα χειροκίνητο πέρασμα που συνδέεται άψογα δίπλα-δίπλα και ώμο με ώμο.
Τα τρία BCP παρέχουν μια ποικιλία τρόπων μεταφοράς εισερχόμενων και εξερχόμενων μεταφορών για τους επιβάτες στη γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο.
Η γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο Το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ βρίσκεται εντός του καλά συνδεδεμένου δικτύου μεταφορών του Lantau. Οι επιβάτες μπορούν να πάρουν το λεωφορείο του λιμανιού για το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ αφού ολοκληρώσουν τις διαδικασίες μετανάστευσης στα λιμάνια Zhuhai ή Μακάο και να μεταφερθούν σε διάφορα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς σε διάφορες περιοχές του Χονγκ Κονγκ μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών μετανάστευσης. Οι επιβάτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν διασυνοριακά λεωφορεία, διασυνοριακά ταξί ή διασυνοριακά ιδιωτικά αυτοκίνητα για να ταξιδέψουν απευθείας από το Zhuhai ή το Μακάο στο Χονγκ Κονγκ μέσω του HZMB.
Το Κέντρο Μεταφοράς Κόμβου Μεταφοράς Λιμανιού Εθνικής Οδού Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο βρίσκεται στον πρώτο όροφο και ενσωματώνει λεωφορεία, τουριστικά λεωφορεία, λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων, λεωφορεία, ταξί και άλλους τρόπους μεταφοράς.
Ο λιμένας Μακάο της γέφυρας Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο περιλαμβάνει κυρίως τέσσερα κύρια μέρη: το κτίριο συνοριακής επιθεώρησης του Μακάο της γέφυρας Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο, τον ανατολικό χώρο στάθμευσης του κτιρίου συνοριακής επιθεώρησης του Μακάο της γέφυρας Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο, τον δυτικό χώρο στάθμευσης του κτιρίου συνοριακής επιθεώρησης του Μακάο της γέφυρας Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο, καθώς και τη δημοτική περιφέρεια και τις υποστηρικτικές εγκαταστάσεις. Η ανατολική πλευρά του κτιρίου επιθεώρησης των συνόρων συνδέεται με τους εισερχόμενους και εξερχόμενους επιβάτες του Χονγκ Κονγκ και η βόρεια πλευρά του κτιρίου επιθεώρησης των συνόρων είναι ένα κτίριο διέλευσης πάνω από την εξερχόμενη λωρίδα, το οποίο συνδέεται άψογα με το κτίριο επιθεώρησης επιβατών του λιμανιού της εθνικής οδού Zhuhai.
Το μέγιστο όριο ταχύτητας στη δεξιά πλευρά της αναχώρησης και αριστερά είναι 100 km/h
Μετά την άφιξη ή την έξοδο από το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ ή του Μακάο, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει τη λειτουργία οδήγησης σύμφωνα με τα σήματα οδήγησης και μπορούν να ολοκληρωθούν οι μετατροπές κυκλοφορίας αριστερά και δεξιά. Σε μη επείγουσες καταστάσεις, τα οχήματα δεν επιτρέπεται να κάνουν αναστροφή στην κεντρική γέφυρα και στο λιμάνι.
Η ταχύτητα σχεδιασμού του κύριου έργου της γέφυρας είναι 100 χλμ./ώρα και η συγκεκριμένη ταχύτητα κυκλοφορίας θα ρυθμίζεται ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τις κλιματικές συνθήκες, τη διαχείριση τροχαίων ατυχημάτων, τον έλεγχο της κυκλοφορίας και άλλους παράγοντες. Για μεγάλα οχήματα, τα εν λόγω οχήματα υποχρεούνται να χρησιμοποιούν την αργή λωρίδα όταν οδηγούν στην κύρια γέφυρα του HZMB και το όριο ταχύτητας είναι 80 χλμ./ώρα.
Λόγω των διαφορετικών προτύπων υπέρβασης ορίου για οχήματα στην ηπειρωτική χώρα, το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο, οι οδηγοί και οι επιβάτες πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανόνες κυκλοφορίας κάθε περιοχής και να οδηγούν σύμφωνα με τα πρότυπα υπέρβασης ορίου σε διάφορες περιοχές. Το μέγιστο όριο φορτίου για φορτηγά στο Χονγκ Κονγκ είναι 44 τόνοι, το μέγιστο όριο φορτίου για φορτηγά στην ηπειρωτική χώρα είναι 49 τόνοι (μεικτό βάρος οχημάτων, φορτίου) και 38 τόνοι για φορτηγά στο Μακάο. Με βάση την εδαφική αρχή, τα οχήματα πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της τοπικής αυτοδιοίκησης, για παράδειγμα, τα οχήματα του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς της ηπειρωτικής χώρας όταν οδηγούν πάνω από την κύρια γέφυρα του HZMB.
60 γιουάν/τρένο για συνηθισμένα φορτηγά, 150 γιουάν/τρένο για ιδιωτικά αυτοκίνητα
Η γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο έχει έναν σταθμό διοδίων κύριας γραμμής σε ολόκληρη τη γραμμή, με συνολικά 20 λωρίδες διοδίων και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Το πρότυπο χρέωσης για ιδιωτικά αυτοκίνητα και ταξί με λιγότερες από 7 θέσεις είναι 150 γιουάν ανά τρένο. 200 γιουάν ανά λεωφορείο διέλευσης. λεωφορείο 300 γιουάν ανά ταξίδι. 60 γιουάν ανά τρένο για συνηθισμένα φορτηγά. Τα φορτηγά εμπορευματοκιβωτίων είναι 115 γιουάν ανά τρένο.
Η μέθοδος φόρτισης υιοθετεί δύο μεθόδους: ηλεκτρονική φόρτιση χωρίς διακοπή και χειροκίνητη φόρτιση, όπως το εθνικό πρότυπο ETC και το Hong Kong Autotoll. Οι χρεώσεις μετρητών στο σταθμό διοδίων της γέφυρας είναι RMB και οι διακανονισμοί χωρίς μετρητά εκφράζονται σε RMB. Οι πελάτες που δεν φέρουν RMB μπορούν να πληρώσουν μόνο μέσω μεθόδων πληρωμής χωρίς μετρητά, όπως τραπεζικές κάρτες (συμπεριλαμβανομένων των καρτών UnionPay, MasterCard και VISA), Alipay και WeChat στη χειροκίνητη λωρίδα διοδίων.
Τα οχήματα στο Γκουανγκντόνγκ, το Χονγκ Κονγκ και το Γκουανγκντόνγκ και το Μακάο εφαρμόζονται σύμφωνα με το ισχύον σύστημα ασφάλισης και αξιώσεων αυτοκινήτων.
Τα οχήματα που ταξιδεύουν μεταξύ Γκουανγκντόνγκ και Χονγκ Κονγκ μέσω του HZMB πρέπει να αγοράσουν νόμιμη ασφάλιση αυτοκινήτου στο Χονγκ Κονγκ και την ηπειρωτική χώρα. Για οχήματα που ταξιδεύουν από και προς το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο μέσω του HZMB, οι ιδιοκτήτες οχημάτων υποχρεούνται να αγοράσουν νόμιμη ασφάλιση αυτοκινήτου στο Χονγκ Κονγκ, το Μακάο και την ηπειρωτική χώρα για τα οχήματά τους. Πριν περάσουν από τη γέφυρα, οι επιβάτες πρέπει να αγοράσουν εκ των προτέρων τη νόμιμη ασφάλεια αυτοκινήτου δύο ή τρία μέρη, ανάλογα με τον προορισμό τους.
«Σε περίπτωση ασφαλιστικού ατυχήματος, οι ασφαλιστικές αξιώσεις θα γίνονται σύμφωνα με τους νόμους και τις κανονιστικές διατάξεις του τόπου όπου συνέβη το ατύχημα». Σύμφωνα με τις οδηγίες κυκλοφορίας, τα οχήματα του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο που δεν εισέρχονται στο Zhuhai μέσω της γέφυρας θα πρέπει να αγοράσουν υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τροχαία ατυχήματα στην ηπειρωτική χώρα που ταιριάζει με την περίοδο διέλευσης κατά τη διέλευση της γέφυρας κατά τη διέλευση της γέφυρας και να συμπληρώσουν με ειλικρίνεια τις πληροφορίες πολιτικής κατά την υποβολή της αίτησης διασυνοριακής κυκλοφορίας.
Για οχήματα που έχουν τροχαία ατυχήματα στη γέφυρα (κυρίως αναφερόμενοι σε οχήματα του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο που δεν εισέρχονται στο Zhuhai μέσω της γέφυρας), ο ιδιοκτήτης του ατυχήματος θα πρέπει να τραβήξει φωτογραφίες από τον τόπο του ατυχήματος ως βάση για τον προσδιορισμό της ευθύνης ατυχήματος και να επικοινωνήσει με την τοπική ασφαλιστική εταιρεία για το αρχείο το συντομότερο δυνατό. Σε περίπτωση θυμάτων, η αστυνομία θα πρέπει να κληθεί εγκαίρως για να το αντιμετωπίσει. Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος όπου «κανείς δεν τραυματίζεται, αλλά το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί», θα πρέπει να εκκενώσετε τη σκηνή εγκαίρως μετά τη λήψη φωτογραφιών και να παρακολουθήσετε το ατύχημα και να υποβάλετε ασφαλιστικές αξιώσεις σύμφωνα με τις οδηγίες.
|
Δημοσιεύτηκε στις 27/10/2018 7:05:24 μ.μ.
|
|
|
