|
Original titel:De seneste statistikker om Taiwans TransAsia Airlines-ulykke: 31 døde, 17 sårede og 12 savnede Om morgenen den 4. februar styrtede Taiwan TransAsia Airlines GE-235 fly med 58 personer ned i Keelung-floden kort efter afgang fra Taipei Songshan Lufthavn. Billedet viser lokale redningsfolk, der udfører redningsaktioner på stedet for flyulykken. Foto af Shao Hang, China News Service
China News Service, 5. februar Ifølge Taiwans "Central News Agency" styrtede et ATR-72-600-fly fra Taiwans TransAsia Airlines ned i Keelung-floden i Nangang, Taipei om morgenen den 4., hvor mindst 31 mennesker blev dræbt, 17 sårede og yderligere 12 personer blev savnet.
TransAsia Airlines' ATR-72-600 fly, fly GE235, nummereret B-22816, fløj fra Songshan til Kinmen kl. 10:52 den 4., og piloten sendte et "Mayday"-nødsignal kl. 10:54, og brandvæsenet modtog en rapport kl. 10:56, der bekræftede, at flyet styrtede ned i Keelung-flodens område i Nangang, Taipei City, hvilket forårsagede store tab.
Før flyet faldt i floden, fløj det i en unormalt skæv vinkel, vingen ramte viadukten på Huandong Avenue i Taipei by, og ramte også en taxa, der kørte på Huandong Avenue, og det spændende øjeblik blev fanget af dashcam'et fra køretøjet bag taxaen.
De fem besætningsmedlemmer på flyet inkluderer piloten Liao Jianzhong, co-piloterne Liu Zizhong og Hong Bingzhong, kabinepersonalet Huang Jingya og Ye Jiajing, passagererne 51 voksne og 2 børn, i alt 58 personer.
Ifølge Taiwans turistafdeling var der 31 fastlandspassagerer ombord, herunder 2 fastlandsturistgrupper organiseret af Xiamen Tourism Group International Travel Agency, og 4 uafhængige fastlandspassagerer. To grupper af fastlandsturister kom til Taiwan for at deltage i en 6-dages og 5-nætters rejseplan, og begge vil i dag tage hjemrejsen, blandt hvilke medlemmer af Feiyang Travel Agency oprindeligt skulle tage eftermiddagsflyet til Fuxing, men vendte hjem tidligt, men tog "dødsflyet".
Efter at TransAsia Airlines-flyet styrtede ned, faldt næsen ned i Keelung-floden, mange passagerer blev fanget i næsedelen, og personalet fra Taiwan-hærens undervandsoperationsbrigade dykkede under vandet for at lede efter passagerer, der kunne sidde fast i kabinen; En række andre passagerer blev kastet ud af flyet og flød og sank i Keelung-floden, og redningsenheden sendte et stort antal gummibåde ud for at lede langs floden og fandt mange mennesker.
Taiwans militær og politi mobiliserede et stort antal mandskab for at redde dem, og nogle indespærrede passagerer kravlede ud af kabinen på egen hånd, gennemblødte af skræmte udtryk. De reddede personer blev sendt til Taiwan Tri-Service General Hospital, Taipei Municipal United Hospital Zhongxiao Campus, Taiwan Army Songshan Hospital, Xizhi Cathay Pacific Hospital, Taiwan Adventist Hospital og Taipei Medical University Affiliated Hospital.
Dog havde mange mennesker ingen vejrtrækning og hjerterytme, før de blev sendt til hospitalet, og efterhånden som bugseringsoperationen skred frem, blev ofrene fundet én efter én, og mindst 31 personer var døde i de tidlige morgentimer.
Ud over passagererne ombord blev den ramte taxachauffør og passagererne såret, og den skræmte chauffør Zhou Cidong blev stukket i øjet af knust glas, og hans hænder rystede, da han søgte lægehjælp, og han blev meget bange.
Flyet, der styrtede ned med TransAsia Airlines, blev produceret den 14. april 2014, var kun 9 måneder gammelt og blev senest inspiceret den 26. januar. Ifølge estimater fra Taiwans "Civil Aviation Administration under Kommunikationsministeriet" lå nedstyrtningsstedet kun omkring 5 kilometer fra landingsbanehovedet, og det mistede kontakten efter start.
Hvad angår årsagen til ulykken, har Taiwans "Flight Safety Investigation Committee" fået fat i sorte bokse om eftermiddagen den 4., herunder cockpit-stemmeopkaldsoptageren (CVR) og flyveoptageren (FDR), og har straks fortolket dem. "Kommunikationsministeriet" meddelte også, at i alt 22 fly af samme type på øen var grounded og kun kunne flyve igen efter at have bestået den særlige inspektion.
TransAsia Airlines, som styrtede ned i floden den 4., havde også et ATR72-500 flystyrt uden for Magong Lufthavn den 23. juli sidste år, hvor 48 mennesker omkom.
På mindre end 7 måneder var der to flyulykker, og TransAsia Airlines holdt en pressekonference om eftermiddagen den 4., ledet af TransAsia Airlines' CEO Chen Xinde, hvor de bukkede og undskyldte.
Som reaktion på denne flyulykke meddelte Ma Ying-jeous kontortalsmand Ma Weiguo, at Ma Ying-jeou var meget bekymret og fortsat fulgte den seneste situation, og instruerede "Executive Yuan" i at bede relevante enheder om at gøre alt for at søge og redde og yde omfattende bistand.
TransAsia Airlines passagerflyulykke, Taipei Disaster Response Center blev åbnet på første niveau, og Taipeis borgmester Ke Wenzhe gik også til katastrofecentret for at sætte sig og sætte et enkelt vindue op for at hjælpe familien.
Efter at flykroppen og halen blev hængt i land klokken 20 om aftenen, blev næsen, der var plantet i floden, også hejst og overfladen kl. 23:10. På grund af det alvorlige sammenstød og det uigenkendelige blev maskinens næse overvældet af knusning under løfteprocessen og faldt én gang, hvilket påvirkede løfteoperationen.
Mens flyvraget landede én efter én, bjærgede redningsfolk også ligene, og dødstallet fortsatte med at stige. 20 redningsbåde ledte også efter savnede passagerer langs floden og opgav ikke redningen.
|
Opslået på 05/02/2015 08.44.49
|
|
|
|
