V případě incidentu s Malaysia Airlines se pevninské státy, Malajsie a Austrálie rozhodly provést novou fázi pátrání v Indickém oceánu, trasa letu osobního letadla Malaysia Airlines bude znovu přezkoumána a vyhodnocena, ale konspirační teorie o MH370 se v této době opět objevila a Steve Pieczenik, který čtyři funkční období působil jako prezident amerického ministerstva zahraničí, uvedl, že Spojené státy použily osobní letadlo MH370 k dobrému výkonu a Austrálie byla jejich výkonnostním partnerem.
Steve Pickzennik, jeden z nejzkušenějších mezinárodních krizových poradců a vyjednavačů rukojmích na světě, uvedl, že Spojené státy předvedly na MH370 skvělou show a Austrálie byla jeho partnerem, uvádí ibtimes.
Pickzennik má 20 let zkušeností s pomocí pěti americkým vládám, včetně Richarda Nixona, Geralda Forda, Jamese Cartera, George Bushe, řešil mezinárodní krize za ně a byl hlavním plánovačem politiky za prezidenta Ronalda Reagana; Pracoval přímo s a přímo podléhal postupným americkým ministrům zahraničí Henrymu Kissingerovi, Cyrusovi Vancovi, Georgi Shultzovi a Jamesi Bakerovi.
Ve svém blogu napsal, že Spojené státy uspořádaly dobrou show.
Nejprve byla veškerá pozornost a pátrací úsilí přesměrována na Jihočínské moře, když letadla létala nad Indickým oceánem.
Poté byly podány protichůdné výroky a důkazy, které zmátly svět, a Austrálie také hrála v této hře.
Pikzennik upozornil, že Spojené státy stahovaly jednotky z Afghánistánu, když zmizelo osobní letadlo Malaysia Airlines MH370, a Taliban unesl a přepadl jejich stráže, přičemž zadržel velitele a řídicí systém vážící asi 20 tun, zabalený v šesti bednách.
Taliban plánuje prodat americké řídicí systémy Rusku a Číně.
Rusko je však zaneprázdněno vlastní krizí a Čína využívá příležitosti k vyjednávání o kontrolních systémech.
Systém dokáže deaktivovat všechny americké drony a Čína poslala osm vědců, aby systém před zaplacením zkontrolovali. V březnu tohoto roku Pickzennik tvrdil, že osm vědců a šest krabic dorazilo do Malajsie a zboží uložilo na ambasádu.
Aby bylo možné zboží bezpečně přepravovat, přepravuje je civilní letadlo MH370, protože se domnívá, že Spojené státy s civilním letectvím nic neudělá.
Spojené státy požádaly izraelskou rozvědku o znovuzískání nákladu a poté poslaly na letadlo pět Američanů a dva Izraelce.
Dříve bylo oficiálně oznámeno, že na palubě MH370 byli dva Íránci, kteří nastoupili do letadla s ukradenými pasy, a Pikzennik uvedl, že když se MH370 chystal odletět z Malaysia Airlines, nahlásil vietnamskému řízení letového provozu, že americká AWAC zachytila signál, což způsobilo selhání pilotního ovládání a přepnutí do režimu dálkového ovládání.
Výška letadla okamžitě klesla.
Letadlo přeletělo nad jižní Sumatrou, Annambasem a jižní Indií, poté přistálo na Maledivách, kde někteří místní obyvatelé sledovali, jak letadlo přistává, doplňuje palivo a pokračuje v letu na ostrov Diego Garcia, což je americká letecká základna ve středním Indickém oceánu, a náklad a černé krabice z letadla byly odstraněny.
Dopravní letoun MH370 znovu vzlétl a havaroval v jižním Indickém oceánu, přičemž Spojené státy nechaly všechny myslet, že letadlu došlo palivo a pak havarovalo, a obvinily pilota letadla.
Fázové shrnutí incidentu s Malaysia Airlines:
1. Mezinárodní pozadí zmizení Malaysia Airlines:
V roce 2008 vypukla finanční krize, mezinárodní situace se změnila, Spojené státy vzkvétaly a upadly a krize se přenesla na bankrot Řecka a Evropské unie; opakované kvantitativní uvolňování, úvěry na přečerpání, světová nespokojenost; V roce 2013 chtěla zaútočit na Sýrii a situaci zvrátit, ale byla Ruskem důrazně zastavena, čímž odhalila slabost Spojených států. Čínští vůdci se nebojí vykřikovat čínský sen o uskutečnění čínského oživení, které přineslo Spojeným státům výzvy. V roce 2014 Spojené státy vyvolaly občanské nepokoje na Ukrajině, aby uspěly, a Rusko se bránilo okupaci Krymu---- kterou od rozpadu Sovětského svazu politicky vedly Spojené státy a která byla více než 20 let pečlivě operována. Domácí ekonomická situace ve Spojených státech je pochmurná, s obrovskými dluhy, vyprázdněnými průmysly a vysokou nezaměstnaností. Kam Spojené státy směřují, ---- je to čas života a smrti. Spojené státy musí něco udělat. 2. Motiv incidentu s Malaysia Airlines:
Bývalí republikánští prezidentští kandidáti ve Spojených státech se objevili na protivládních demonstracích v ulicích Kyjeva bez košile, otevřeně zasahovali do vnitřních záležitostí, vyvolávali spory, vytvářeli rozpory mezi Ruskem a Evropou a vytvářeli stopy pro Spojené státy, aby se znovu sjednotily. Rusko se tvrdě bránilo, obsadilo Krym, přímo udeřilo Spojené státy a zpochybnilo americkou autoritu. Z plného pohledu je třeba odpovědět, jak Spojené státy reagují.
Volba Spojených států jednat s Ruskem: 1. Veřejné mínění odsuzuje. 2. Vojenské údery. 3. Ekonomické sankce.
Možnost 1: Žádná bolest, žádné svědění, Rusko se nebojí.
Možnost 2: Tváří v tvář Rusku Spojené státy postrádají odvahu.
Možnost 3: Nejideálnější je, že pokud ji chcete realizovat, budete postrádat jen podporu Číny (schopnost Číny stačí k tomu, aby sankce proti Rusku vedené Spojenými státy selhaly).
V tomto kontextu Malaysia Airlines ztratily kontakt a byly šokovány-------!
3. Incident s Malaysia Airlines:
8. března 2014. Postoj Číny byl nejdůležitější před hlasováním OSN o Krymu (hlasování je formalita, následovaná akcí):
1. Čína stojí na straně Spojených států a společně uvaluje ekonomické sankce na Rusko. Čínsko-ruské vztahy jsou poškozené, mazaní králíci mrtví a kuchaři kuchají----- Rusko je konec a Čína je další, kdo bude poražen.
2. Čína se postavila na stranu Ruska, čímž porušila konzistentní čínský princip "respektování územní celistvosti ostatních zemí" a sama sebe fackovala. Vyvolalo to veřejný hněv, vážně poškodilo mezinárodní obraz Číny a vytvořilo záminku pro Spojené státy, aby Čínu očerňovaly.
3. Čína se zdržuje neutrality, což je nejlepší volba. Dalším krokem není účastnit se sankcí vedených USA proti Rusku, ani poškodit čínsko-ruské vztahy, ani dát ostatním moc a zničit svůj obraz. (Jak se ukázalo).
Zdržení se Číny je však také nepřijatelné pro Spojené státy, což je v podstatě naznačení, že Čína se nebude účastnit sankcí proti Rusku. Výsledkem bylo, že Spojené státy byly bezmocné vůči Rusku, spolkly hořký plod blokace a facky od Ruska, a Spojené státy ztratily svou důvěryhodnost u světa, ztratily svou majestát a jen upadly. (Pro vůdce je prestiž důležitá.) ）
S vědomím významu hlasování v OSN je to spojeno s národním bohatstvím Spojených států---- což je nesmírně důležité! A co Spojené státy? Nekonvenční prostředky musí být použity k donucení Číny k ---- Malaysia Airlines ztratily kontakt.
4. Pachatel
---- americké armádě a zpravodajských službách (za tím stojí americké zájmové skupiny) je americký prezident někdy jen vyznamenáním.
5. Účel Spojených států v incidentu zmizení Malaysia Airlines:
Účel 1: V důležitém okamžiku týkajícím se osudu Spojených států Spojené státy riskovaly a provedly incident s Malaysia Airlines (americké strategické oddělení již scénář připravilo a bylo připraveno k realizaci), zastrašily Čínu a očekávaly, že Čína ustoupí a postaví se na stranu Spojených států. Tím se znovu shromáždí a oživí sláva.
Účel 2: Provést strategické testy síly, odvahy a vůle Číny, zhodnotit její sílu, dotknout se jejích trumfů a poté přijmout odpovídající čínskou politiku a zahraniční politiku USA, ať už nebude mít jinou možnost než upravit svůj status první mocnosti (neochotná být vyřešena válkou).
Účel 3: Zhodnotit reakce zemí po celém světě a potvrdit diplomatickou sílu a světový vliv Číny a Spojených států.
6. Plánování incidentu s Malaysia Airlines:
Letadlo bylo malajsijské, incident se odehrál ve vzdušném prostoru Malajsie a Vietnamu, bylo vyrobeno ve Spojených státech a většina pasažérů byli Číňané. Teplo je akorát. Na začátku se tomu říkalo "ztracený kontakt", ne únos, ne havárie. "Ztracený kontakt" může být přeměněn na únos, zničení, "znovushledání" nebo navždy "ztracený kontakt". Věty jsou poměrně špičkové, atmosférické a kvalitní. Lze ji rozvinout do různých možností.
Celý incident musí pocházet z rukou odborníků, a po opakovaném zvažování, kontrole zleva i zprava, mnoha dedukcích a několika plánech. Realizace věcí je bezchybná a celý svět ji nemůže najít, kdo to udělal?
Koneckonců je to spiknutí, a jakmile se to odhalí, svět bude v chaosu a může to dokonce způsobit válku, což je extrémně riskantní. Chceme, aby si s námi Čína "hrála", ale nesmíme "hrát" příliš.
7. Některé podrobnosti o průběhu a vývoji incidentu Malaysia Airlines:
1. Po pětihodinovém ztracení letadla byla Čína informována, že Spojené státy mají dostatek času na řešení letadla a pasažérů.
2. Americká zpravodajská služba varovala nesouvisející kolemjdoucí, aby mlčeli (radar indické armády byl rozbitý, Malajsie váhala a Singapur s Thajskem neřekly ani slovo). Vypouštějte všemožné kouřové bomby a falešné zprávy, abyste zmátli veřejnost.
3. Čína na celý incident rychle zareagovala a okamžitě vyslala lodě a letadla do Jihočínského moře, aby monitorovaly a kontrolovaly 10 satelitů. Vietnam je nadšený, že může pomoci a otevřít svůj vzdušný prostor Číně.
4. Rozšíření situace: Jak se bojiště přesunulo do Indického oceánu, Čína zvýšila počet satelitů a vyslala další lodě, letadla a personál k rozšíření pátrání. Spojené státy zrušily trasy do Pákistánu a Kazachstánu na sever a australské trasy na jih---- otestovaly strategický směr Číny. Čína neváhala vetovat severní trasu a vyjádřila důvěru, že Střední Asie patří do její sféry vlivu; Přímo pošlete vojáky na jižní trasu americké sféry vlivu (Austrálie) a zaujměte útočný postoj: řekněte Spojeným státům, že pokud se odvážíte provokovat, Čína nebude bránit, ale protiútok. Pokud chceš hrát, hraj ve velkém.
Stoupání ve frontě podle zemí:
Na straně Číny: Vietnam (otevírající vzdušný prostor čínským vojenským letadlům), Pákistán, středoasijské země (vetující severní trasu podle čínské vůle), Myanmar, Laos a Kambodža.
Na straně Spojených států: Filipíny (ostrovy a útesy jsou narušeny), Thajsko (vetuje vysokorychlostní železnici pro rýži), Spojené království (vydává zprávy, vysílá jaderné ponorky), Singapur a některé země NATO.
Neutrální: Malajsie, Austrálie, Indonésie, Indie a většina ostatních zemí Asie a Pacifiku.
Čína ohrožovala Malajsii a Singapur vykopáváním Kra šíje. Thajsko je jako stěna.
Čína také využila situace k testování, kdo bude stát na její straně, kdo bude neutrální a kdo bude jejím nepřítelem, pokud se Čína a Spojené státy střetnou.
Během incidentu s Malaysia Airlines většina zemí mlčela a překvapivě tichá--- včetně Singapuru, Japonska, Jižní Koreje, Indie, Indonésie atd., všechny předstírající mrtvé. Nechci se vystavovat.
9. Budoucí možnosti incidentu s Malaysia Airlines:
1. Čína a Spojené státy dosáhly kompromisu a Spojené státy uznaly nasazení a společně vytvořily scénář, který tuto frašku ukončil. Krádež slepic ve Spojených státech není ztráta rýže.
2. Spojené státy tvrdohlavě vzdorují, Čína vede vleklou válku a nikdy se nevzdá, dokud nedosáhne svého cíle, která trvá až do porážky Spojených států na ekonomické frontě----, a Spojené státy jsou nuceny se zmenšit.
10. Závěr:
Modlete se a posílejte požehnání cestujícím v letadle.
(Jdi až na dno)
|
Zveřejněno 29.11.2014 22:25:59
|
|
|
|
Zveřejněno 01.12.2014 19:50:40
|
Pronajímatel|
Zveřejněno 01.12.2014 21:43:54
|
