Most Hongkong-Zhuhai-Macao má být brzy otevřen pro dopravu a Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge Authority vydala "Průvodce dopravou mostu Hongkong-Zhuhai-Macao", který poskytuje podrobný úvod do trasy mostu, automobilové dopravy, celního odbavení ve třech přístavech, mýtného, bezpečnostních záruk a podpůrných služeb.
"Pět typů vozidel" může jezdit po mostě Hongkong-Zhuhai-Macao
Vozidla, která mohou projíždět mostem Hongkong-Zhuhai-Macao, zahrnují: přeshraniční autobusy, kyvadlové autobusy, přeshraniční taxíky, nákladní vozidla, soukromá auta přes hranice a další.
Přeshraniční autobusy: V prvním roce otevření mostu bylo dohodnuto celkem 200 přeshraničních autobusových kvót pro Guangdong, Hongkong a Macao, včetně 150 pro Guangdong-Hongkong (pro společné podniky Guangdong-Hongkong) a 50 pro Hongkong a Macao (34 pro kvóty pro Hongkong a 16 pro Macao), z nichž všechny byly vydány (Poznámka: Mezi přístavy Zhuhai a Macao nejezdí žádné osobní autobusy). Dalších 200 kvót je přiděleno přeshraničním autobusům Guangdong-Hongkong, které v současnosti jezdí na jiných hraničních kontrolních bodech, aby přestupily na HZMB. Každá kvóta může provozovat jeden zpáteční let denně. Autobusy přes hranice nesmí nabírat nové cestující v oblasti řízení HZMB.
Kyvadlové autobusy: BCP kyvadlové autobusy jsou hlavním dopravním prostředkem mezi HZMB a přístavy Hongkong-Macao, poskytující časté kyvadlové linky. Rušné hodiny jsou každých 5 minut, mimo špičku každých 10–15 minut a pozdní noční hodiny každých 15–30 minut. Kyvadlové autobusy na kontrolních stanovištích nepodléhají kvótovým omezením.
Přeshraniční taxíky: V prvních třech letech od otevření mostu bude zajištěno celkem 250 přeshraničních taxi kvót pro Guangdong, Hongkong a Macao. Mezi nimi je 150 kvót pro Guangdong a Hongkong a 100 kvót pro Hongkong a Macao. Každá kvóta může provozovat jedno přeshraniční taxi s neomezeným počtem zpátečních přestupů denně.
Nákladní vozidla: Pro přeshraniční nákladní vozidla mezi Guangdongem a Hongkongem mohou nyní nákladní vozidla mezi Guangdongem a Hongkongem projíždět mostem Hongkong-Zhuhai-Macao (ale s výjimkou nákladních vozidel cestujících do a z Futian Free Trade zóny). V rané fázi otevření mostu nebude index přeshraničních nákladních vozidel mezi Guangdongem a Hongkongem prozatím zvýšen; Pokud jde o přeshraniční nákladní vozidla z Hongkongu a Macaa, vlády SAR Hongkong a Macao stále diskutují o podrobných opatřeních pro přeshraniční nákladní vozidla.
Soukromá auta přes hranice: Pro soukromá auta v Guangdongu a Hongkongu jsou kvóty na soukromá auta v Hongkongu a na pevnině přibližně 10 000 a 1 000 kusů, které byly vydány před otevřením HZMB. Kromě toho vlády Hongkongu a Guangdongu také oznámí podrobnosti o opatřeních umožňujících použití soukromých automobilů přes hranice Guangdongu a Hongkongu, které mají kvóty v jiných přístavech, aby mohly most vyzkoušet bez formalit.
Pro přeshraniční soukromá auta v Hongkongu a Macau je kvóta pro přeshraniční soukromá auta v Hongkongu a Macau 300 (platná tři roky) a 600 (platná jeden rok). Kromě toho mohou oprávnění majitelé soukromých automobilů v Hongkongu řídit své soukromé vozy na východní parkoviště budovy hraniční kontroly přístavu Macao (3 000 parkovacích míst pro soukromá auta přes hranice je předem stanoveno ve východním parkovišti) prostřednictvím programu "Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Macao Port Park-and-Ride Scheme" a poté přestoupit na jiný dopravní prostředek v přístavu Macao, aby po dokončení imigračních procedur v budově hraniční kontroly Macaa mohli cestovat do města Macao. Pro "Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge Port Parking and Transfer Scheme" není stanovena kvóta.
"Tři místa a tři kontroly" 24hodinová celní kontrola v Zhuhai a Macau zavádí "společnou kontrolu a jednorázové uvolnění"
Všechny tři přístavy zavádějí 24hodinovou celní kontrolu. Metody celního odbavení zahrnují: kooperativní samoobslužný kanál: tři brány, nový samoobslužný celní kanál s jasnými hranicemi; Kooperativní manuální kanál: polosamoobslužný celní kanál pro elektronickou kontrolu výstupu a ruční kontrolu vstupu; Tradiční ruční průchod: manuální průchod, který je plynule propojen vedle sebe a rameno na rameno.
Tři BCP poskytují cestujícím na mostě Hongkong-Zhuhai-Macao různé příjezdové i odjezdové přepravní prostředky.
Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Port se nachází v dobře propojené dopravní síti Lantau. Cestující mohou po dokončení imigračních procedur v přístavech Zhuhai nebo Macao využít kyvadlový autobus do přístavu v Hongkongu a po dokončení imigračních procedur přestoupit do různých místních veřejných dopravních doprav do různých částí Hongkongu. Cestující mohou také využít přeshraniční autobusy, přeshraniční taxi nebo soukromá auta k přímé cestě ze Zhuhai nebo Macaa do Hongkongu přes HZMB.
Dopravní centrum přístavu Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge Zhuhai Highway Transfer Center se nachází v prvním patře a integruje kyvadlové autobusy, turistické autobusy, dálkové autobusy, autobusy, taxíky a další způsoby dopravy.
Přístav Macao mostu Hongkong-Zhuhai-Macao zahrnuje především čtyři hlavní části: budovu pro kontrolu hranic Macaa mostu Hongkong-Zhuhai-Macao, východní parkoviště budovy hraniční kontroly mostu Hongkong-Zhuhai-Macao, západní parkoviště budovy hraniční inspekce Macaa mostu Hongkong-Zhuhai-Macao a městskou periferii a podpůrná zařízení. Východní strana budovy hraniční kontroly je propojena s příchozími i odchozími cestujícími v Hongkongu a severní strana budovy hraniční kontroly je průchodová budova nad nimi na odjezdovém pruhu, která je bezproblémově propojena s budovou pro kontrolu cestujících přístavu Zhuhai.
Maximální rychlostní limit na pravé straně odjezdu a vlevo je 100 km/h
Po příjezdu nebo odjezdu z přístavu Hongkong či Macau může řidič upravit režim jízdy podle dopravních značek a provádět převody dopravy vlevo a vpravo. V nenouzových situacích nesmí vozidla na hlavním mostě a v přístavu otáčet.
Návrhová rychlost hlavního projektu mostu je 100 km/h a konkrétní rychlost dopravy bude regulována podle dopravních podmínek, klimatu, řešení dopravních nehod, řízení dopravy a dalších faktorů. U velkých vozidel musí vozidla používat pomalý pruh při jízdě po hlavním mostě HZMB a rychlostní limit je 80 km/h.
Kvůli rozdílným standardům pro překročení limitu pro vozidla na pevnině, v Hongkongu a Macau musí řidiči a cestující dodržovat dopravní předpisy každého regionu a jezdit podle standardů překročení limitu v různých regionech. Maximální limit zatížení pro nákladní vozy v Hongkongu je 44 tun, maximální limit pro nákladní vozidla na pevnině je 49 tun (hrubá hmotnost vozidel, nákladu) a 38 tun pro nákladní vozidla v Macau. Na základě územního principu musí vozidla splňovat požadavky místní samosprávy, například vozidla v Hongkongu a Macau musí dodržovat předpisy pevninské Číny při přejíždění hlavního mostu HZMB.
60 jüanů/vlak pro běžné nákladní vozy, 150 jüanů/vlak pro soukromé vozy
Most Hongkong-Zhuhai-Macao má na celé trati jednu hlavní mýtnou stanici, celkem 20 mýtných pruhů v obou směrech.
Tarifní standard pro soukromá auta a taxíky s méně než 7 sedadly je 150 jüanů za vlak; 200 jüanů za autobus; kyvadlový autobus 300 jüanů za jízdu; 60 jüanů za vlak za běžné nákladní vozy; kontejnerové nákladní vozy stojí 115 jüanů za vlak.
Metoda nabíjení využívá dva způsoby: elektronické nepřetržité nabíjení a ruční nabíjení, jako je národní standard ETC a Hong Kong Autotoll. Poplatky za hotovost na mýtné stanici na mostě jsou RMB a nehotovostní vypořádání jsou denominována v RMB. Zákazníci, kteří nemají RMB, mohou platit pouze prostřednictvím nehotovostních platebních metod, jako jsou bankovní karty (včetně UnionPay, MasterCard a VISA), Alipay a WeChat v manuálním mýtném pruhu.
Vozidla v Guangdongu, Hongkongu a Guangdongu a Macau jsou realizována v souladu se současným systémem pojištění a pojistných událostí motorových vozidel.
Vozidla cestující mezi Guangdongem a Hongkongem přes HZMB musí v Hongkongu a na pevnině sjednat zákonné motorové pojištění. Pro vozidla cestující do a z Hongkongu a Macaa přes HZMB jsou majitelé vozidel povinni sjednat povinné motorové pojištění v Hongkongu, Macau a na pevnině pro svá vozidla. Před průjezdem mostem si cestující musí povinné povinné pojištění auta zakoupit na dvou nebo třech místech předem, v závislosti na cílové destinaci.
"V případě pojistné nehody budou pojistné nároky podány v souladu se zákony a regulačními předpisy místa, kde k nehodě došlo." Podle dopravních pokynů by si vozidla z Hongkongu a Macaa, která nevjedou do Zhuhai přes most, měla zakoupit povinné pojištění odpovědnosti za dopravní nehody na pevninské Pevnině, které odpovídá době průjezdu při přejezdu mostu, a pravdivě vyplnit informace o pojistce při podání žádosti o přeshraniční provoz.
U vozidel, která mají dopravní nehody na mostě (hlavně vozidla z Hongkongu a Macaa, která nevstupují do Zhuhai přes most), by měl majitel nehody vyfotit místo nehody jako základ pro určení odpovědnosti za nehodu a co nejdříve kontaktovat místní pojišťovnu pro záznam. V případě obětí by měla být policie přivolána včas, aby se s nimi vypořádala; V případě dopravní nehody, kdy "nikdo není zraněn, ale auto se může pohybovat", byste měli místo včas evakuovat po pořízení fotografií, sledovat nehodu a uplatňovat pojistné události v souladu s pokyny.
|
Zveřejněno 27.10.2018 19:05:24
|
|
|
