Мостът Хонконг-Жухай-Макао предстои да бъде отворен за движение, а Управлението за мостове Хонконг-Жухай-Макао е издала "Ръководство за движение по моста Хонконг-Жухай-Макао", което предоставя подробно въведение в маршрута на моста, трафика на превозни средства, митническите проверки в трите пристанища, таксите, гаранциите за безопасност и поддържащите услуги.
"Пет вида превозни средства" могат да се движат по моста Хонконг-Жухай-Макао
Превозните средства, които могат да преминават през моста Хонконг-Жухай-Макао, включват: автобуси за пресичане на границата, шатъл автобуси, таксита за прекосяване на границата, товарни превозни средства, частни автомобили и др.
Трансгранични автобуси: През първата година от откриването на моста са организирани общо 200 квоти за трансгранични автобуси за Гуандун, Хонконг и Макао, включително 150 за Гуандун-Хонконг (за съвместни предприятия Гуандун-Хонконг) и 50 за Хонконг и Макао (34 за квотите в Хонконг и 16 за Макао), всички от които са издадени (Забележка: Няма пътнически автобуси между пристанищата Жухай и Макао). Още 200 квоти се разпределят на автобуси през границата Гуандун-Хонконг, които в момента пътуват на други гранични контролни пунктове за прехвърляне към HZMB. Всяка квота може да изпълни един двупосочен полет на ден. Автобусите, които преминават границата, нямат право да взимат нови пътници в зоната за контрол на HZMB.
Шатъл автобуси: BCP шатъл автобусите са основният начин за транспорт между HZMB и пристанищата Хонконг-Макао, като предоставят чести шатъл услуги. Натоварените часове са на всеки 5 минути, непиковите часове – на всеки 10-15 минути, а късните нощни часове – на всеки 15-30 минути. Шатъл автобусите на контролните пунктове не подлежат на квотни ограничения.
Трансгранични таксита: През първите три години от откриването на моста ще бъдат организирани общо 250 квоти за трансгранични таксита за Гуандун, Хонконг и Макао. Сред тях има 150 квоти за Гуандун и Хонконг, както и 100 квоти за Хонконг и Макао. Всяка квота може да оперира едно такси през границата с неограничен брой двупосочни трансфери на ден.
Товарни превозни средства: За трансгранични товарни превозни средства между Гуандун и Хонконг, товарните превозни средства между Гуандун и Хонконг вече могат да преминават през моста Хонконг-Жухай-Макао (с изключение на товарните превозни средства, пътуващи до и от Зоната за свободна търговия Футян). В ранния етап на откриването на моста индексът на трансграничните камиони между Гуандун и Хонконг няма да бъде увеличен засега; Що се отнася до трансграничните товарни превозни средства от Хонконг и Макао, правителствата на Хонконг и САР на Макао все още обсъждат подробните договорености за трансграничните товарни превозни средства.
Частни автомобили през границата: За частни автомобили в Гуандун и Хонконг, квотите за частни автомобили в Хонконг и континенталната част са около 10 000 и 1 000 съответно, издадени преди откриването на HZMB. Освен това, правителствата на Хонконг и Гуандун ще обявят подробностите относно договореностите за разрешаване на използването на частни автомобили за пресичане на границата на Гуандун и Хонконг, които в момента имат квоти в други пристанища, за да опитат моста без формалности.
За частни автомобили, които преминават през границата в Хонконг и Макао, квотата за частни автомобили в Хонконг и Макао е съответно 300 (валидни три години) и 600 (валидни за една година). Освен това, допустимите собственици на частни автомобили в Хонконг могат да карат частните си автомобили до източния паркинг на сградата за гранична инспекция на пристанище Макао (3 000 паркоместа за частни автомобили през границата са предварително зададени в Източния паркинг) чрез схемата "Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Macao Port Park-and-Ride" и след това да преминат към други средства за транспорт в пристанището на Макао, за да отидат до град Макао след завършване на имиграционните процедури в сградата на граничния контрол на Макао. Няма квота за "Схемата за паркиране и прехвърляне на мост Хонконг-Жухай-Макао".
"Три места и три инспекции", 24-часова митническа проверка в Жухай и Макао въвежда "кооперативна инспекция и еднократно освобождаване"
И трите пристанища въвеждат 24-часово митнически одобрение. Методите за митнически разчистване включват: кооперативен канал за самообслужване: три порти, нов самообслужващ митнически канал с ясни граници; Кооперативен ръчен канал: полу-самообслужващ митнически канал за електронен контрол на изхода и ръчна инспекция на входа; Традиционен ръчен проход: ръчен проход, който е безпроблемно свързан рамо до рамо и рамо до рамо.
Трите BCP осигуряват разнообразни начини на трансфер за входящ и изходящ транспорт за пътници по моста Хонконг-Чжухай-Макао.
Мостът Хонконг-Жухай-Макао в Хонконг се намира в добре свързаната транспортна мрежа на Лантау. Пътниците могат да използват пристанищния шатъл автобус до пристанището на Хонконг след завършване на имиграционните процедури в пристанищата на Чжухай или Макао и да се прехвърлят на местен обществен транспорт до различни райони на Хонконг след завършване на имиграционните процедури. Пътниците могат също да използват трансгранични автобуси, трансгранични таксита или частни автомобили, за да пътуват директно от Жухай или Макао до Хонконг чрез HZMB.
Трансферният център на транспортния хъб на пристанището Хонконг-Жухай-Макао мост Чжухай се намира на първия етаж, интегрирайки шатъл автобуси, туристически автобуси, автобуси за дълги разстояния, автобуси, таксита и други видове транспорт.
Пристанището Макао на моста Хонконг-Жухай-Макао включва основно четири основни части: сградата за гранична инспекция на Макао на моста Хонконг-Жухай-Макао, източния паркинг на сградата за гранична инспекция на моста Хонконг-Жухай-Макао, западния паркинг на сградата за гранична инспекция на Макао на моста Хонконг-Жухай-Макао, както и общинската периферия и поддържащите съоръжения. Източната страна на сградата за гранична инспекция е свързана с влизащите и излизащите пътници от Хонконг, а северната страна на граничната инспекционна сграда е проходна сграда над главата на изходящата лента, която е безпроблемно свързана със сградата за инспекция на пътници на пристанището Чжухай.
Максималното ограничение на скоростта вдясно от тръгващата и лявата страна е 100 км/ч
След пристигане или напускане на пристанището в Хонконг или Макао, шофьорът може да регулира режима на шофиране според знаците за шофиране и да се изпълнят преобразуванията на трафика наляво и надясно. В неаварийни ситуации превозните средства не могат да се обръщат на главния мост и пристанището.
Проектната скорост на основния проект на моста е 100 км/ч, а конкретната скорост на движението ще се регулира според условията на движението, климатичните условия, управлението на пътнотранспортни произшествия, контрола на движението и други фактори. За големите превозни средства съответните превозни средства са задължени да използват бавната лента при движение по главния мост на HZMB, а ограничението на скоростта е 80 км/ч.
Поради различните стандарти за превишаване на лимита за превозни средства в континенталната част, Хонконг и Макао, шофьорите и пътниците трябва да спазват правилата за движение на всеки регион и да шофират според стандартите за превишаване на лимита в различните региони. Максималният лимит на товароносно натоварване за камиони в Хонконг е 44 тона, максималният лимит за камиони в континенталната част е 49 тона (брутно тегло на превозни средства, товар), а в Макао — 38 тона за камиони. Въз основа на териториалния принцип превозните средства трябва да отговарят на изискванията на местното правителство, например превозните средства в Хонконг и Макао трябва да спазват правилата на континента при преминаване през главния мост на HZMB.
60 юана/влак за обикновени камиони, 150 юана/влак за частни автомобили
Мостът Хонконг-Жухай-Макао има една толс станция по цялата линия, с общо 20 платени ленти в двете посоки.
Стандартът за таксуване за частни автомобили и таксита с по-малко от 7 места е 150 юана на влак; 200 юана на градски автобус; шатъл автобус 300 юана на пътуване; 60 юана на влак за обикновени камиони; Контейнерните камиони струват 115 юана на влак.
Методът на зареждане включва два метода: електронно непрекъснато зареждане и ръчно зареждане, като националния стандарт ETC и Hong Kong Autotoll. Паричните такси на пътната станция на моста са в RMB, а непаричните плащания са номинирани в RMB. Клиентите, които не носят RMB, могат да плащат само чрез безкасови методи за плащане, като банкови карти (включително UnionPay, MasterCard и VISA), Alipay и WeChat в ръчната платна линия.
Превозните средства в Гуандун, Хонконг, Гуандун и Макао се реализират в съответствие с настоящата система за застраховка и искове за моторни превозни средства.
Превозните средства, пътуващи между Гуандун и Хонконг чрез HZMB, са задължени да закупят законова автомобилна застраховка в Хонконг и континенталната част. За превозни средства, пътуващи до и от Хонконг и Макао чрез HZMB, собствениците на превозни средства са задължени да закупят законова автомобилна застраховка в Хонконг, Макао и континенталната част за своите превозни средства. Преди да преминат през моста, пътниците трябва да закупят задължителна автомобилна застраховка на две или три места предварително, в зависимост от тяхната дестинация.
"В случай на застрахователна злополука, застрахователните претенции ще бъдат подадени в съответствие със законите и регулаторните разпоредби на мястото, където е станал инцидентът." Според правилата за движение, превозните средства в Хонконг и Макао, които не влизат в Чжухай през моста, трябва да закупят задължителна застраховка за отговорност при пътнотранспортни произшествия на континента, която съответства на периода на преминаване при преминаване на моста, и честно да попълнят информацията за полицата при подаване на заявление за трансгранично движение.
За превозни средства, които са претърпели пътнотранспортни произшествия на моста (главно за автомобили в Хонконг и Макао, които не влизат в Жухай през моста), собственикът на катастрофата трябва да направи снимки на мястото на инцидента като основание за определяне на отговорността и да се свърже с местната застрахователна компания за запис възможно най-скоро. В случай на жертви, полицията трябва да бъде извикана навреме, за да се справи с това; В случай на пътен инцидент, при който "никой не е пострадал, но колата може да се движи", трябва да евакуирате мястото навреме след снимки, да проследите инцидента и да подадете застрахователни претенции в съответствие с насоките.
|
Публикувано в 27.10.2018 г. 19:05:24 ч.
|
|
|
